Перейти к содержанию

Расход моторного масла 5.7 HEMI


GrandFa

Рекомендуемые сообщения

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы убить этот мотор нужно его очень сильно ненавидеть, в случае своевременной замены и правильного масла - внукам погонять достанется и как раритет будет продан дороже чем покупался...

я про тоже.

состряпаю третьего, возьму себе дюрангу и только с этим мотором. т.к. в налоги он не лезет.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да да да, лечиться будем!

... пиндосы же наших больных детей усыновляют и мудохаются с ними (или пристреливают :huh: не суть!), вот и мы этого больного ребенка усыновили и будем лечить его и ухаживать. Единственно чо обидно, мы болезни наших не скрываем, да по ним обычно все видно, а вот пиндосы своего впарили, как здорового... :)

___________________

уже собираю мысли для позвонить Сергею в гастроскопию (Саш, спасибо за контакт и участие! ты, если че, извини! дело прошлого, молодой был, горячий...)

потом будем репу чесать - раскоксовка там, то-се

потом нам ннннада бумажка, которая разоблачает масляную диверсию дилера, направленую на подрыв здоровья приемных детей из америки

ну и эта, жизня продолжаетьсо - ждем рейку, термостат поменяли (все-таки, антифриз не выкипает. надо просто полезть мерять компрессию и найдешь текущий термостат, который по заявке на уходящий антифриз, найти не представлялось возможным. там же искать надо, а тут само нашлось)

осталось как-то продемонстрировать плавающий косяк с рывками/толчками при ускорениях, понять что-то с этим и полечить. Иван, простите, Захар, это вот про Ваш вопрос о "троении". Я наверна не о том? Утром, пасля запуска, бывает что-то похожее - трясеццо, гудит, на еле шевелимую педальку реагирует провальчиками, а прогревается и - часики. Сегодня (-7) обошлось без этого, вот будет обещанное похолодание, присмотримся. А про рывки/толчки (ХЗ как описать) - это когда на скорости за 90, при ускорении на педальке около 2/3 от полной, начинаются частые, похожие на дрожь, ритмичные толчки/рывки, ХЗ как ето обозвать. Педальку чуть больше или меньше - пропадает. Чем активнее педалируешь, тем быстрее наступает момент, когда это можно реально ощущать и демонстрировать дилеру (жаль диагностов на сутки не выдают и возить их разрешают толко вокруг стола приемки). Думал сначала на свечи, а почитал про одноклубный умерший коробас и теперь незнаю, чего думать, но кошусь уже на него...

что там, чердак еще... но он как-то померк на фоне остального. вроде ждут все и я подожду

__________________

 

записалсо на заря в 10. Будем посмотреть, откудова капает

отпишусь

Изменено пользователем GrandFa
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

я про тоже.

состряпаю третьего, возьму себе дюрангу и только с этим мотором. т.к. в налоги он не лезет.

Остановись Захарушка, большая семья хорошо конечно, ток ведь на ноги поставить бы достойно :) А с другой стороны, авось не пропадут "кровиночки". Дай им всего ... не даш спрошу приду

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

да да да, лечиться будем!

отпишусь

Тяжело будет засудить технически подкованного дилера. Легче авто Захарушке отогнать, денежку дать, пусть внимательно пробежится по авто, да и гарантия в помощь будет. Рейку не держите долго в крайних положениях (5сек. по мануалу). Я бы не расстраивался сильно, молодой движок ещё (нам в детстве зубы и те правят). И улыбка Голливудская обеспечена. :D

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

да да да, лечиться будем!

... пиндосы же наших больных детей усыновляют и мудохаются с ними (или пристреливают :huh: не суть!), вот и мы этого больного ребенка усыновили и будем лечить его и ухаживать. Единственно чо обидно, мы болезни наших не скрываем, да по ним обычно все видно, а вот пиндосы своего впарили, как здорового... :)

___________________

уже собираю мысли для позвонить Сергею в гастроскопию (Саш, спасибо за контакт и участие! ты, если че, извини! дело прошлого, молодой был, горячий...)

потом будем репу чесать - раскоксовка там, то-се

потом нам ннннада бумажка, которая разоблачает масляную диверсию дилера, направленую на подрыв здоровья приемных детей из америки

ну и эта, жизня продолжаетьсо - ждем рейку, термостат поменяли (все-таки, антифриз не выкипает. надо просто полезть мерять компрессию и найдешь текущий термостат, который по заявке на уходящий антифриз, найти не представлялось возможным. там же искать надо, а тут само нашлось)

осталось как-то продемонстрировать плавающий косяк с рывками/толчками при ускорениях, понять что-то с этим и полечить. Иван, простите, Захар, это вот про Ваш вопрос о "троении". Я наверна не о том? Утром, пасля запуска, бывает что-то похожее - трясеццо, гудит, на еле шевелимую педальку реагирует провальчиками, а прогревается и - часики. Сегодня (-7) обошлось без этого, вот будет обещанное похолодание, присмотримся. А про рывки/толчки (ХЗ как описать) - это когда на скорости за 90, при ускорении на педальке около 2/3 от полной, начинаются частые, похожие на дрожь, ритмичные толчки/рывки, ХЗ как ето обозвать. Педальку чуть больше или меньше - пропадает. Чем активнее педалируешь, тем быстрее наступает момент, когда это можно реально ощущать и демонстрировать дилеру (жаль диагностов на сутки не выдают и возить их разрешают толко вокруг стола приемки). Думал сначала на свечи, а почитал про одноклубный умерший коробас и теперь незнаю, чего думать, но кошусь уже на него...

что там, чердак еще... но он как-то померк на фоне остального. вроде ждут все и я подожду

__________________

 

записалсо на заря в 10. Будем посмотреть, откудова капает

отпишусь

 

по поводу толчков, поищете в гугле hemi shudder, есть такая трабла на хеми, решается заменой гидротрансформатора коробки, причин никто не знает, амерекосы тоже.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

решается заменой гидротрансформатора коробки, причин никто не знает, амерекосы тоже.

надо еще найти официала, который хоть что-то диагностирует, пытается причину найти, в отличие от моего, который расход масла не диагностирует, коробку не диагностирует, пока она не помрёт... ни причин не ищет, ни со следствием не борется...
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

надо еще найти официала, который хоть что-то диагностирует, пытается причину найти, в отличие от моего, который расход масла не диагностирует, коробку не диагностирует, пока она не помрёт... ни причин не ищет, ни со следствием не борется...

Спокойствие и только спокойствие, ну и удачи конешно, куда без неё.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Володь, у тебя в городе ул.Красная д.38 т.20-21-10 магазин "Мотюль" я пробивал за них нормальные парни. Вот три масла на выбор. Масло можно слить из движка, фильтр прополоскать в бензине и поставить назад. Рекомендуемый момент затяжки фильтра на его колпачке (если у 5,7 картриджного типа)примерно 25Н/м, рекомендуемый момент пробки поддона 30Н/м. Кто его тестить будет у ОД (масло). Я меняю масло через 5-6т.км. выбирай любое, если через 10т.км. то не бери! 8100 Eco-clean+ (щелочное!) хоть оно мне нравиться больше всех из этой тройки. Задавай вопросы, будем отвечать, глядишь и научим СТО маслиться грамотно :) Саша не ругай за С3 :D стоял и буду стоять на своём.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А ну колитесь Парни у кого какое давление масла на холостых (прогретый двигатель/масло 90С если измеряет авто/коробка N) пригодится цифирь когда двигло помирать начнёт или в лето вязкость нарастить. У меня 218кПа, т.е 2 с небольшим очка. :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Не спикаю я Саш :( ничего не понял :(

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

По коробке - забей.

боюсь, не получиццо :angry:

я щас, по пути в Очаково, так хорошо этот шаддер прочухал...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

в общем, что имеем...

масло льется сверху и самую малость через верхние кольца

то, что сверху, оставило отметки (нагар) на свечах, напротив впускных клапанов. шейки клапанов б/м чистые. вывод: скорее всего клапан рециркуляции подзасралсо или, если замена/очистка клапана не исправит ситуевину, то смотреть колпачки, хотя для их кончины еще не тот пробег.

то, что снизу, через колечки, незначительно. залегание есть, но в начальной стадии - промывка Winn'sом (я так понял, тем, что для мытья инжекторов) должна решить проблему.

 

еще: свечи на подходе - менять после промывки... настоятельно советовали менять марку масла!( только, как это втолковать дилеру не сказали :) ) и бензозаправку, ибо то, чем когда-то заправлялся автомобиль, оставило следы детонации на поршнях и коррозию на стенках камер...

 

в остальном, соответствующее новому агрегату состояние :hi:

 

как-то так, ребзо

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в общем, что имеем...

масло льется сверху и самую малость через верхние кольца

то, что сверху, оставило отметки (нагар) на свечах, напротив впускных клапанов. шейки клапанов б/м чистые. вывод: скорее всего клапан рециркуляции подзасралсо или, если замена/очистка клапана не исправит ситуевину, то смотреть колпачки, хотя для их кончины еще не тот пробег.

то, что снизу, через колечки, незначительно. залегание есть, но в начальной стадии - промывка Winn'sом (я так понял, тем, что для мытья инжекторов) должна решить проблему.

 

еще: свечи на подходе - менять после промывки... настоятельно советовали менять марку масла!( только, как это втолковать дилеру не сказали :) ) и бензозаправку, ибо то, чем когда-то заправлялся автомобиль, оставило следы детонации на поршнях и коррозию на стенках камер...

 

в остальном, соответствующее новому агрегату состояние :hi:

 

как-то так, ребзо

если есть течь масла, то ремонтируем!!

марку масла лайт не поменяет, или своё везти, или смена дилера

сделайте профилактическую промывку инжектора с заменой после всех 16 свечей

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Марку масла указали? Что за бенз лился? Клапан рециркуляции, это "сапун картерных газов"?

Изменено пользователем IspaneЦ
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Марку масла указали? Что за бенз лился? Клапан рециркуляции, это "сапун картерных газов"?

да, но я таких не слыхал еще и... забыл. что-то с порошком-пластификатором...

только 95. последнее время ТНК, иногда Лук

наверна, но сапуном не называли

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Захар, как думаешь, пропустил бы этот клапан?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

клапан PCV называется, на 5,7 проблем с ним вроде небыло

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да тяжело на него думать, замена через 100тык, конструкция по любому примитив, а бед натворить может :blush:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да тяжело на него думать, замена через 100тык, конструкция по любому примитив, а бед натворить может :blush:

мооооожет, например в сильный мороз может замёрзнуть при автозапуске и выгнать всё масло из двс. ;)

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, но я таких не слыхал еще и... забыл. что-то с порошком-пластификатором...

только 95. последнее время ТНК, иногда Лук

наверна, но сапуном не называли

 

Не заправляйте ТНК. Лейте Лук.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ведь, злыдень то. :) Саш, ты ценник то на нипон видел? А то давай пострапаемся тут :D за двойные эстеры, если б Контора :hi: пометку не приклеила "на 3000км." тут пол страны бы лило и гордилось. Тема тут просится "Hend made" пострапаемся? :) Котей то какой м-м-м :rolleyes: Спасиб Тёмушке :)

Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

да, но я таких не слыхал еще и... забыл. что-то с порошком-пластификатором...

только 95. последнее время ТНК, иногда Лук

наверна, но сапуном не называли

Канистра под 5рур небось с звёздными порошками-керамидами, с того метеорита который над Челябой ПВО разнесло, боюсь я их.

Поедешь из Стольной засеки расход бенза на обычном 95 с ВР, потом в Рязани мешани с обычным! 95 посмотри расход.

Пробил по Пацанам :hi: попробуй у себя в городе Роснефть на ЦНТИ очень хорошо отозвались.

Сапун это, по нашему по Танкистски :tanksmile::)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сперва анекдот, потом по делу отредактирую :)

Ну вернулся на село тут мужик, народ обступил, "ну как сидел то? меньшинства видел?"

Как же не видел :blink: , мороз -30С, иду по зоне в ватничке, и вот он на встречу Валенки/Дублёнка, "валенки хочешь? хм-..."

А валенки ток весной отдал "Ну разве не меньшинства?" :D:cheerleader:

Когда ж мы с тобой к общему знаменателю масла придём?

Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

мооооожет, например в сильный мороз может замёрзнуть при автозапуске и выгнать всё масло из двс. ;)

Эх, Захарушка. Я ведь за этот сапун всю ночь мёрз. Мне тогда 27 было, поехал к Вам в Стольную при-27С, а трубка сапуна на ВАЗ 2106 ниже балки была, ну и как ты всё говоришь. 45мин. голосования на трассе, время 24-00, хорошо литрушка в багажнике, залил и Е.... всё в рот, на гостинке остановился, под 4-мя одеялами ночь отмёрз (но денег отдал!), АЗС с утра открылась-долил что было, мимо Гришка на работу мотает, Чаво градусов?, -32С, но ни чё Автоваз завёлся :hi: (аккумулятор в зиму, свечи, регулировка зажигания, масло соответствующее СВЯТОЕ!!!) и снова в Стольную. ;) А Баба как вонять начнёт, ах ты С!Любимая ну живо на мороз. Помогает :)

 

Замодэ?рируют если счас начнём. :D

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Оно ведь Саш, в овчине то тепло и ворот высокий :( , делали б я бы взял поверь :unsure:

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

У Сергея был? :rolleyes: Масло Xenum или Bardahl рекомендовали? :rolleyes:

И правда - NIPPON ENERGY 0W20 synthetic по вязкости подходит по МДС.

и у Сергея был и в Лайт потом заежжал.

Первый да, что-то подобное трудновыговариваемое, рекомендовал... а Лайт опять за своё с пущей упёртостью

Хорошо хоть, что "поражение", в лице мастера производства, признали. За клапан сумневались дюже, пришлось объяснить словами Сергея - колпачкам рано ещё течь, а кроме клапана больше ничему пускать масло в коллектор, поддавливая его картерными газами. Тут же последовали апплодисменты, потом отмазка, что Сергей берёт деньги не за диагностику, а за гипотезы, чего дилеру делать нельзя - гипотезы для Представительтва не катят, и предложение проследовать на подъёмник "хоть щас" и начать чистку-промывку... Сошлись на грядущем ТО. Вот только с маслёнкой непонятно - если они мне опять эту жижу вольют, нахрен тогда все эти движения? К Захару скататьсо, пузыри заодно отдать? Захар Пэтровечь, у Вас есть чудо-Winn's для смывки чудо-кокса? Свечи и масло можно свои привезти? WIFI на Цветке не появилсо?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и у Сергея был и в Лайт потом заежжал.

Первый да, что-то подобное трудновыговариваемое, рекомендовал... а Лайт опять за своё с пущей упёртостью

Хорошо хоть, что "поражение", в лице мастера производства, признали. За клапан сумневались дюже, пришлось объяснить словами Сергея - колпачкам рано ещё течь, а кроме клапана больше ничему пускать масло в коллектор, поддавливая его картерными газами. Тут же последовали апплодисменты, потом отмазка, что Сергей берёт деньги не за диагностику, а за гипотезы, чего дилеру делать нельзя - гипотезы для Представительтва не катят, и предложение проследовать на подъёмник "хоть щас" и начать чистку-промывку... Сошлись на грядущем ТО. Вот только с маслёнкой непонятно - если они мне опять эту жижу вольют, нахрен тогда все эти движения? К Захару скататьсо, пузыри заодно отдать? Захар Пэтровечь, у Вас есть чудо-Winn's для смывки чудо-кокса? Свечи и масло можно свои привезти? WIFI на Цветке не появилсо?

А этот клапан, он труднодоступный?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А этот клапан, он труднодоступный?

На 3,6 его видно около моторного щита слева на ГБЦ сзади, цилиндрик такой небольшой с трубочками. Описал не точно! глядеть надо ещё раз

 

Сошлись на грядущем ТО. Вот только с маслёнкой непонятно - если они мне опять эту жижу вольют, нахрен тогда все эти движения? К Захару скататьсо

Клапан наверно не очень дорог, может за свой счёт поменять для чистоты "эксперимента". Сейчас главное расход масла убрать, т.к. чтобы не было залито коксовать всё равно будет.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 3,6 его видно около моторного щита слева на ГБЦ сзади, цилиндрик такой небольшой с трубочками. Описал не точно! глядеть надо ещё раз

 

 

Клапан наверно не очень дорог, может за свой счёт поменять для чистоты "эксперимента". Сейчас главное расход масла убрать, т.к. чтобы не было залито коксовать всё равно будет.

Нашел вот в инете

post-15351-0-11622700-1364031967_thumb.jpg

 

Правда не уверен насчет второй фото

post-15351-0-57459400-1364032172_thumb.jpg

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 3,6 его видно около моторного щита слева на ГБЦ сзади, цилиндрик такой небольшой с трубочками. Описал не точно! глядеть надо ещё раз

 

 

Клапан наверно не очень дорог, может за свой счёт поменять для чистоты "эксперимента". Сейчас главное расход масла убрать, т.к. чтобы не было залито коксовать всё равно будет.

Catch can hemi 5.7 можно в ютубе и поиском посмотреть.

Судя по всему тема актуальная даже для рабочих клапанов. особенно на походивших моторах. Улавливатель масла. Ставиться в разрыв перед pcv клапаном.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • TVP_OM
    • Евгений - vrn
    • Garinch
    • Vlad&Mir Aс
    • sto_egarage
    • Shadow 0273
    • Евгений 77
    • deni18
    • Acovant
    • TPAKTOP74
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.