Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Замена штатной магнитолы

evgeney2002

Recommended Posts

ARHIPoff Collaborator
11

ARHIPoff

Your Car: Jeep Kommander 3.0CRD 2006
Region: Серпухов
Posted
Posted

Товарищи ну мож кто поделиться опытом! или посоветует что нибудь?

  • 3 weeks later...
  • Replies 66
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Van777

    16

  • Priot

    10

  • Darius

    6

  • Mmnt

    5

Top Posters In This Topic

Popular Posts

motoneon
motoneon

Ушастого китайца не бери - звук будет плохой и вина в том и самой магнитолы и того, что она не дружит в штатным усилителем. Колонки хрипят и т.д Если интернет в авто не принципиален, то могу посовето

motoneon
motoneon

вот моя история в фото. Последнее фото не мое, но результат такой же. родной мафон - старье старое   Китайский ушастик - не понравился вообще.   8 дюймовый китаец на WinCE6 - нормальный.

nos710
nos710

Да не включит 2-4 кнопки руля на китайце без танцев с бубуном и уроков паяния, уже же сто раз мы это обсуждали,только усилитель с ним будет работать.

Posted Images

ARHIPoff Collaborator
11

ARHIPoff

Your Car: Jeep Kommander 3.0CRD 2006
Region: Серпухов
Posted
Posted

это конечно да! но эти темы не оч уж новые, я полагал что кто нибудь поделиться опытом посвежее!

  • 2 weeks later...
Инспектор Enthusiast
5

Инспектор

Your Car: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Region: Москва, Сокольники
Posted
Posted

Пионер в любом случае будет предпочтительнее. Адаптер для руля можнов Эрте купить. Я поменял штатку через три месяца после покупки Коммандера....ГУ Алпайн 505. На основе штатной рамки сколхозил рамку 2din. Смотриться достаточно аккуратно...не скажешь что не штатка. И с остальным раморочился..но это уже для любителей хорошего звука в авто.

Кстати штатная акустика весьма недурна сама по себе..boston acustics. Но то что установлено в торпеде...физически не сможет играть выше 12-13 кГц....то есть сильный дефицит высоких частот. В идеале можно добавить вч динамик ( пищалку)..станет сильно лучше при минимальных затратах

  • 2 weeks later...
Felix Community Regular
137

Felix

Your Car: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Region: ПЕРМЬ
Posted
Posted

Ставить вот это: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=144212

 

Поставил себе.

 

Зарегиться и обратится к автору темы, выкупит-протестирует, сделает правильный жгут и вышлет вам. Сами поставите без проблем. Аппарат отличный. 

ARHIPoff Collaborator
11

ARHIPoff

Your Car: Jeep Kommander 3.0CRD 2006
Region: Серпухов
Posted
Posted

Ставить вот это: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=144212

 

Поставил себе.

 

Зарегиться и обратится к автору темы, выкупит-протестирует, сделает правильный жгут и вышлет вам. Сами поставите без проблем. Аппарат отличный. 

Спасибо за совет!написал автору , жду отвЕТ!

  • Like 1
  • 9 months later...
Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Помогите разобратса

Поставил я себе 8 дюймовый китайца на WinCE6, работает хорошо но вот только с шинным адаптером проблема не работают кнопки руля. Может есть какойто вариант?

Читал много форумов и наконец я полностю упёрса в стенку, запутался. Одни пишут одно другие другое. Так есть решение или нет нащёт адаптера.

Авто jeep commander 3.0crd Европа 2007 Г. Премюм аудио система и VES.

В комплекте есть адаптер для crysler 300c, он включает бостон усилок всё нормально, конешно как писалось Фейдер неработает, но ето нестрашно. На шёт акустики он точно лутше играет чем REJ. Мне нравитса.

Помогите пожалуйста.

Спасибо

Van777 Mentor
732

Van777

Your Car: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted
Posted

Думаю без проблем подойдет адаптер PAC C2R-CHY4, такой стоит у меня, единственная проблема это будет немецкий язык на борт. компе. Хотя я уже привык. 

Если есть интерес могу продать такой адаптер абсолютно новый в упаковке (50$). Заказывали на Амазоне одному клиенту, пока дошел, тот продал авто. 

post-3840-0-40553700-1434950922_thumb.jpg

post-3840-0-00132000-1434950927_thumb.jpg

Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Van777

A вот етот адаптер случайно наткнулся пишут што подойдёт?

Ну а если нет то давай куплю попробую.

Как тут с оплатой делать подскажи?

Спасибо что отозвались

post-27223-0-45408300-1434962563_thumb.jpg

nos710 Mentor
528

nos710

Your Car: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Region: Мск
Posted
Posted

Да не включит 2-4 кнопки руля на китайце без танцев с бубуном и уроков паяния, уже же сто раз мы это обсуждали,только усилитель с ним будет работать.

  • Like 1
Van777 Mentor
732

Van777

Your Car: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted
Posted

 

 


A вот етот адаптер случайно наткнулся пишут што подойдёт?

Этот адаптер не подойдет в 99 %. У меня нечто похожее шло с китайцем, он даже усилитель не включил.

Далее, адаптер PAC C2R-CHY4 сто процентов запустит этого китайца, у нас одинаковые авто и комплектация. Паять придется конечно, адаптер идет под разные разьемы, инструкция по распайке в комплекте.

Не понял на счет танцев с бубном

 


Да не включит 2-4 кнопки руля на китайце

Вот как раз PAC C2R-CHY4  запускает китайцев,  и усилитель, и кнопки на руле будут работать. А вот адаптеры типа Axxess, Metra, точно не запустят, так как они только под брендовые головы идут.

 


уже же сто раз мы это обсуждали,только усилитель с ним будет работать.

Где это обсуждалось, я что то пропустил?

Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Van777

Я всё понял, так как мне получить етот адаптер PAC C2R-CHY4?

Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Van777

A вы пробовали на етой гу запустить интернет? У меня с зади есть выведен провод юсби и на нём наклейка 3G, y продовца спрашивал но он и не смог скозать. Если он выведен значит он должен какую то функцию делать. На форумах пишут что можно подсоеденить юсби модем и через слот GPS записать прошить модем и разные програмы.

Как вы думаете?

nos710 Mentor
528

nos710

Your Car: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Region: Мск
Posted
Posted (edited)

Да я лично в руках держал адаптер пак 2-4 и продал его потому что бесполезен он в этом деле)) он вообще для кнопок руля не сделан изначально, а только с дополнением к нему в виде отдельного блока,который называется pac SWC. Стас там какие-то сопротивления паяет на управляющие провода SWC и 2-4 начинает видеть резистивные сигналы с кнопок руля. Но как это спаять только он знает.

Пак 2-4 не включает кнопки руля и работает точно так же с брендовыми головами, почитайте хотя бы сайт пака, там даже фирмы поддеживаемые написаны, типа альпайна пионера и т.д.

Edited by nos710
Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Я тоже читал етот сайт, и переписывался с ними, они как бы и хотели сказать што всё окей но скозали чтобы я сперва попробывал найти в своём рынке етот адаптер и попробовал, они не гарантируют что в етой именно авто будет работать.

В принципе если етот адаптер делает тоже самое што и китаиский, соглашусь он не нужен.

Но Ivan говорит что работает.

Может етот адаптер надо друг с другом споять с китайским и окей?

А может китайский адаптер перепрошить? Но нужна прошивка, где взять?

Van777 Mentor
732

Van777

Your Car: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted
Posted

Стас там какие-то сопротивления паяет

 

Нету там никаких сопротивлений, я уже третий такой адаптер ставил чел.  и паял лично. Еще раз повторю, для авто 2006-2008 г. выпуска этот адаптер работает сто процентов. При установке соответственно китайца. На счет работы его с брендовыми головами спорить не буду, так как лично не проверял, но очень даже возможно.

Кстати в моем отчете о замене гу (чуть выше) есть фото с этим уже распаянным  адаптером. Естественно выходной разьем китайского гу надо туда впаивать. Разьемы то на разных головах могут быть тоже разные. Штатный же разьем для шины авто, присуствует изначально в адаптере (на фото серый).

PS. Все прошлые выходные провел в Вильнюсе. Я в 120 км от него живу. :)

post-3840-0-25741400-1435039114_thumb.jpg

Darius Newbie
0

Darius

Your Car: Jeep Commander 3.0 crd. 2007.
Region: Bильнюс
Posted
Posted

Нету там никаких сопротивлений, я уже третий такой адаптер ставил чел.  и паял лично. Еще раз повторю, для авто 2006-2008 г. выпуска этот адаптер работает сто процентов. При установке соответственно китайца. На счет работы его с брендовыми головами спорить не буду, так как лично не проверял, но очень даже возможно.

Кстати в моем отчете о замене гу (чуть выше) есть фото с этим уже распаянным  адаптером. Естественно выходной разьем китайского гу надо туда впаивать. Разьемы то на разных головах могут быть тоже разные. Штатный же разьем для шины авто, присуствует изначально в адаптере (на фото серый).

PS. Все прошлые выходные провел в Вильнюсе. Я в 120 км от него живу. :)

Так как с етим адаптеро решили? Мне он нужен и как получить?
Van777 Mentor
732

Van777

Your Car: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted
Posted

 

 


Так как с етим адаптеро решили? Мне он нужен и как получить?

На днях узнаю кто из моих знакомых на Вильнюс собирается в ближайшее время. Отпишу в личку.

  • Like 1
  • 4 weeks later...
Aiden Newbie
0

Aiden

Your Car: Jeep Kommander
Region: Moscva
Posted
Posted (edited)

Добрый вечер! Не подскажите как подключить китайскую магнитолу к кнопкам руля?

Edited by Nordicus
темы объединены
Aiden Newbie
0

Aiden

Your Car: Jeep Kommander
Region: Moscva
Posted
Posted

Не подскажете, в каких разделах?

Aiden Newbie
0

Aiden

Your Car: Jeep Kommander
Region: Moscva
Posted
Posted

Нету там никаких сопротивлений, я уже третий такой адаптер ставил чел.  и паял лично. Еще раз повторю, для авто 2006-2008 г. выпуска этот адаптер работает сто процентов. При установке соответственно китайца. На счет работы его с брендовыми головами спорить не буду, так как лично не проверял, но очень даже возможно.

Здравствуйте. У такая же проблема. Установил ГУ китайца;кнопки руля не работают. Как можно приобрести такой адаптер?

Van777 Mentor
732

Van777

Your Car: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted
Posted

 


Не подскажите в каких разделах?

Если речь именно о китайце, то в моем. Нужен PAC адаптер C2R-CHY4. 

  • 3 months later...
Mmnt Explorer
10

Mmnt

Your Car: Commander CRD 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Коллеги, тему это прокурил уже до пепла. Плюс все связанные темы здесь и на других форумах Все равно не понЯл.

 

У меня командир лимитед, дизельный, дилерский, 2007. Магнитола еще ушастая, с CD-ченджером на 6 дисков. Панель еще не разбирал, только картинки смотрел.

 

С пресловутым Стасом списывался на хрустлер-форуме, никакого интереса с его стороны к получению денег не обнаружил, ничего внятного от него не услышал. 

 

Вопросы задам, наверное не я один такой, ответите - поможете многим.

 

1. Ушастая магнитола - она какой размер формально? Там некий свой стандарт, требующий переходника на 2DIN?

2. Вот такой кит:

http://www.ebay.com/itm/Double-DIN-Installation-Stereo-Car-Dash-Kit-for-2004-2008-Chrysler-Dodge-Jeep-/321814569671?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ACommander&hash=item4aeda4a2c7:g:~ZoAAOSwT6pV6caY&vxp=mtr

 

позволит имплантировать устройство в 2DIN на место ушастой? Чисто геометрически?

 

3. Размер панели командира позволяет туда загнать экран до 8". Но это уже заметно больше 2DIN. Что является посадочным стандартом для таких больших ГУ?

 

4. В 2015 появилось немало ГУ, на которых выкинули приводы с дисками, чисто на флеше работают и своем диске. Есть рекомендации по таковым?

 

Добавлю, что мне не нужен TV и радио, я их не использую много лет. И сохранение кнопок на руле не очень критично, могу и ручку покрутить, если это сильно заморочно.  

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,504

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

Может быть слегка не по теме, но многие крайслероводы юзают штатные радио доработанные компанией эрта. Посмотрите на их сайте, чем они могут дополнить штатную голову.

Mmnt Explorer
10

Mmnt

Your Car: Commander CRD 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Андрей, а можно чуть менее загадочно? Что такое "компания эрта"? Ху из старик Эрт?

ltybc Explorer
4

ltybc

Your Car: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Posted
Posted

Тоже хочу поменять штатного ушастика, но переходной кит стоит не оправдано дорого.

Ссылка выше на Ебай - это не то.

Наверно буду пилить либо заказывать рамку под 1 дин, и ставить выдвижной, еще не решил.

Mmnt Explorer
10

Mmnt

Your Car: Commander CRD 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Коллеги, а вот что скажете за такую ушастую штуку?

 

s-l500.jpg

 

http://www.ebay.com/itm/Auto-Stereo-GPS-Navigation-DVD-Radio-for-Chrysler-300C-Jeep-Wrangler-Dodge-Ram-/171992443532?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ACommander&hash=item280b8c6a8c:g:A0kAAOSwgQ9VzHGf&vxp=mtr

 

Очень все красиво расписано. И нашпиговано неплохо. Жалко только что на винде.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   13 Members, 0 Anonymous, 188 Guests (See full list)

    • Jeepred
    • Синий KL
    • Maranello
    • 2rog
    • Sergey Commander
    • nilipuch
    • Pecher
    • Wally
    • klimu
    • tracker99
    • Иван Жолнач
    • subarik026
    • east495

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 190
        entries
      • 27
        comments
      • 46568
        views

      Recent Entries

      TRS Motors
      В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 50
        entries
      • 105
        comments
      • 313546
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 3702
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.