Перейти к содержанию

Мой Вжик 4 литра


Romario275

Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, хочу маленько написать про свой Вжик.

Долго хотел и наконец продав Ауди А6, поехал в Москву за Вжиком!!!! Купил за 550 тысяч рублей Вжик 2003 года в хорошем принципе состоянии с пробегом 115 тыс. миль!!!

post-2906-0-08081200-1363798337_thumb.jpg

При покупке обнаружил оба мятых порога, затертые фары, битый задний бампер, не работающий правый стеклоподъемник, не работающий круиз и заслонки печки!!! Зато вроде не плохая комплектация Ларедо Спорт 4х4 спешил эдишин(кожа-рожа, люк, электросиденья).

Поездив пару месяцев и почитав форум - понял нужен ремонт!!!

Первым делом переварил нижние рычаги под круглые сайленты, поставил аморты Каяба газ-а-джаст - поведение на дороге улучшилось!!!

Далее сделал мне Костя - КОТ фары с линзами Хелла - появился хороший свет!!! Да забыл когда покупал, продавец сказал что недавно перестал работать передний правый стеклоподъемник.

Полез смотреть что там: обнаружил сломанную обшивку двери, и палку распорку под стеклом!!! :wizard:

Ладно купил б/у подъемник и стало мой жене счастье!!!

Потом ржа на капоте стала расти - решил в ремонт!!! В итоге покрасил-отремонтировал капот, задний бампер и оба порога!!!! Красота стала!!!

Недавно перестала радовать работа подвески, дороги конченные, пробои до отбойников!!!

Купил б/у пружины от дизеля, недавно поставил, расстояние стало от центра ступицы до арки крыла спереди 49.5 см а сзади 50см!!!

Переделал бумеранг под круглые сайленты от первого гранда, еще поставил проставки на ступицы 1.5 дюйма!!!В Тягу - панара поставил сайленты от первого Гранда.

Сечас по дороге идет как по рельсам, мне нравится!!!

post-2906-0-47269200-1363799784_thumb.jpgpost-2906-0-22773200-1363799795_thumb.jpgpost-2906-0-47833300-1363799804_thumb.jpgpost-2906-0-06699100-1363799829_thumb.jpg

Вот такой вид сейчас. Машиной доволен. Буду дальше работать: уже лежит новый радиатор, б/у фаркоп, хочу поставить назад усиленный стаб и стойки Кони.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее авто получилось! Удачи!:good:

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее авто получилось! Удачи!:good:

Спасибо, еще есть над чем работать!!!

Да совсем забыл, все делаю сам в своем гараже!!!Сервисов у нас нормальных нет, да и не доверяю я им!!!!

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ) 2.4L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Хороший самец получился,все в тему,ничего лишнего!)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

все делаю сам в своем гараже!!!Сервисов у нас нормальных нет, да и не доверяю я им!!!!

 

 

Аналогично! :D

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тачка хорошая Молодец :up: У меня просто Ларедо но тоже кожа-рожа, люк, электросиденья все есть,по вина из Денвера и плюс у меня все карданы на креставине :lol: так что я думаю машина Ларедо но под заказ зделана :blush:

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Вчера вечерком поставил оригинальный фаркоп, зае..я, болты еле крутятся, бампер резал - душа разрывалась(полгода с покраски), но зато результатом доволен!!!!

post-2906-0-91429500-1365353447_thumb.jpg

1
Автомобиль: LR
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Класс машинка !!! :ok:

  • 4 недели спустя...
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем snaiper_Lexa
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Только покрасил передний бампер( был весь царапанный ), поставил новые туманки + задний стабилизатор Адко!!!post-2906-0-75954500-1368891798_thumb.jpgpost-2906-0-26026100-1368891787_thumb.jpgpost-2906-0-67420000-1368891775_thumb.jpgpost-2906-0-10129900-1368891813_thumb.jpg

Бампер класно покрасили, аж стало жалко ставить!!! А так вид у машинки очень теперь выйграл, просто красавец!!!

  • 4 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Красиво смотрится! Что за крюки у тебя спереди стоят? Какие туманки ставил, поделись?

Изменено пользователем Тёмный
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Красиво смотрится! Что за крюки у тебя спереди стоят? Какие туманки ставил, поделись?

Крюки покупал в "Сорокин Инструмент", классные никелированные.

Делал под них стальные пластины из металла 5мм, сверлил лонжерон, короче стоят мертво, не так как родные на хлипких кронштейнах!!!

Туманки поставил новые вроде Депо, шли сразу с лампами по 1350 за шт.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Магнитолу установил?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Да, в доп. оборудовании и тюнинге в тему про магнитолу вписал!

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Продавать передумал?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Продавать передумал?

Да, передумал! Даже сиденья передние подремонтировал(частичная замена кожи)!

Купил пороги от Овера, собираюсь к зиме разблокировку в задок брать!!!

Короче очень он мне уже дорог, мой Айронхайд(трансформер)!!!

Жалко продавать - люблю я его!!!

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

post-2906-0-13462000-1371063348_thumb.jpgpost-2906-0-22369800-1371063361_thumb.jpg

Вот он мой красавчик !!!

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Да, передумал! Даже сиденья передние подремонтировал(частичная замена кожи)!

Купил пороги от Овера, собираюсь к зиме разблокировку в задок брать!!!

Короче очень он мне уже дорог, мой Айронхайд(трансформер)!!!

Жалко продавать - люблю я его!!!

Ну и правильно!Такая корова нужна самому!
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Брызговики ты покупал или машина с ними шла?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Брызговики ты покупал или машина с ними шла?

Покупал с разборки!!

  • 2 месяца спустя...
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
0 WJ 2002 Special Edition лифт 2"
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Да, передумал! Даже сиденья передние подремонтировал(частичная замена кожи)!

Купил пороги от Овера, собираюсь к зиме разблокировку в задок брать!!!

 

Слухай а пороги где покупал от овера? Давно ищу, найти не могу...

И кстати может кинешь фотки с перепрошивкой сидений, тоже хочу заменить частично кожу на передних сиденьях, пока продумываю как лучше сделать...

В идеале хотелось бы скомбинировать кожу с тряпкой!

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Слухай а пороги где покупал от овера? Давно ищу, найти не могу...

И кстати может кинешь фотки с перепрошивкой сидений, тоже хочу заменить частично кожу на передних сиденьях, пока продумываю как лучше сделать...

В идеале хотелось бы скомбинировать кожу с тряпкой!

Пороги с разборки купил, только не было с ними задних креплений, мостырю сам! Скоро сделаю фото! А там и фото сидух!

5
Автомобиль: В активном поиске
Город: Москва и около...
Опубликовано
Опубликовано

Крюки покупал в "Сорокин Инструмент", классные никелированные.

Делал под них стальные пластины из металла 5мм, сверлил лонжерон, короче стоят мертво, не так как родные на хлипких кронштейнах!!!

...

Древние легенды гласят, что производители автомобилей неспроста делают крюки и проушины слабыми на вид. Всё посчитано инженерами, и их задумка такова, чтобы при превышении определённой нагрузки рвался-гнулся не лонжерон, а крюк или проушина. Соответственно, если взять крючок попрочнее и прикрепить его понадёжней - рваться будет уже лонжерон...

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Вот наконец поставил пороги от Овера!

 

Древние легенды гласят, что производители автомобилей неспроста делают крюки и проушины слабыми на вид. Всё посчитано инженерами, и их задумка такова, чтобы при превышении определённой нагрузки рвался-гнулся не лонжерон, а крюк или проушина. Соответственно, если взять крючок попрочнее и прикрепить его понадёжней - рваться будет уже лонжерон...

Да, ты это еще кому нибудь расскажи!!! Люди бампера силовые ставят и не жужжат.

post-2906-0-48425600-1381829968_thumb.jpg

  • 3 недели спустя...
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, ты это еще кому нибудь расскажи!!! Люди бампера силовые ставят и не жужжат.

+1

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cheroki
Город: Балаково
Опубликовано
Опубликовано

Появился свист при сбросе газа на Чирке WJ(WG)2000 г.4.0 л.

  • 6 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

а можеш фотки поближе как там крюки крепяться??? (очень хочу крючёчки)!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Седдой
    • miluk068
    • buzz
    • volvist
    • Сергей778
    • agregat97
    • MarkS
    • stanislav124
    • digimon
    • BondAV
    • enb22.ru
    • Shvovan
    • Stas_306
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.