Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про низкую температуру и про буксующее колесо (по данному диагнозу) полная фигня. Заводил неоднократно и в -30 и вывешивал авто на 2 колеса, проблем таких не было. Раздатка либо коробка, ОД пусть разбирается.

если по диагонали повесить то более менее он пытается ехать. у меня как бы одна ось вывесилась на жидкой глине.закопалась вторая ось на щебенке.без блокировки межосевого диффа с места не двигается передом крутит и еще больше закапывается.к о.д. думаю ехать бесполезно так как ошибок ни каких не светит.скорее всего скажут все хорошо так у всех.это типа оссобеность машины.из 8000 пробега 2000 потратил на поездки к о.д и слышал эти слова не однократно.сервис крайслер вобще ни какой.

Изменено пользователем alex 400
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ехать к дилерам на диагностику

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

9
Автомобиль: GC CRD Limited
Город: Kharkov
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

У меня на холодную всю зиму ехала нормально ,а вот на горячую в десяти сантиметровом снегу ехать отказалась !Пока всё ОК !

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

чем не понравилось???

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чем не понравилось???

Я же писал "Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке.... "

Дело в том , что по роду деятельности (в моём подчинении 350 авто. различных марок )я знаю как вести разговор с нашими "сервисами" и я им сразу сказал ребята " этот танк здесь не взлетит" и дело даже не в деньгах , просто тебя держат за дурака ,а вдруг проскочит.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я тоже на цветок больше не поеду :)))) нет там у них больше профи. хотя любил там мыть машинку свою и глушаки варить умеют

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) уже целую коробку перебрали

скоро двигатель перебирать будем

 

:wizard: Вань, куды теперча деватьси бедному... :unsure:

а я Вашу авто не знаю :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) .............

скоро двигатель перебирать будем

Надеюсь дизель? :)

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь дизель? :)

будешь смеяться, на белом компасике.

 

тьфу, тьфу, тьфу, у меня акромя не до конца открывающегося люка, все болячки средне статистические :rolleyes:

оооо, так я же вашу машинку знаю, у Вас деталька сейчас едет, в конце марта дефектовали

  • 7 месяцев спустя...
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером запечатлел температурные изменения:

 

И сегодня утром:

Теме Ап, всё коробас наш грызу. Машина 2010г., способна показывать t транс. в P, R, N, D , если правильно понимаю куплена с пробегом (было ли что с коробкой? никто не ответит, а может и всё в норме пугать никого не хочу). У меня 2011г. показывает t транс. в R, D. Что это? убрали показания дабы не пугать пользователя? Захарушка, у меня к тебе вопрос! понравилась проверка ДВС под нагрузкой на "сталийных" оборотах. А какие у нас "сталийные" обороты? И если нажать тормоз и газ одновременно для этой проверки, то всё "сразу здравствуй ошибка и ОД"? :)

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

Изменено пользователем IspaneЦ
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В драйве и реверсе замыкаются контакты датчика температуры.столл тест обычно крутит до 2500 оборотов, но насколько помню хруслер его не рекомендует делать.если не долго, то ошибки не будет

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, может тут все не так, у вк2, но на ВК ЦРД такая же коробка.

 

Симптомы начались зимой. Пробег был около 90 ткм. Точно как у топикстартера. Давишь газ, машина не едет.. На холодную.

Ошибок не показывал.

Потом на ходу иногда стала типа нейтраль включать. Или скидывать на пониженную (в смысле передачу, коробка а не раздатка).

И вот тут уже можно стало считать ошибку. Номер не скажу, но в переводе что то типа "Ошибка шифтера".

 

Замена что то меня напрягла, разобрал (20 минут), помыл вискарем. Собрал. Стало лучше, но все равно симптомы остались.

 

Еще раз разобрал, помыл спиртом. И все. Больше не повторялось. И трогаться на холодную стала нормально.

 

(Покурите в разделе ВК - там все с картинками есть. Графитовая дорожка загрязняется)

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

 

Неприличными словами не выражаться (с) :)

 

Больше не было попыток автомобиля не ехать, но и заморозков пока в нашем регионе не было :) Поживем, посмотрим.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:) Изменено пользователем IspaneЦ
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:up: А там и ZF 8 есть :rolleyes: Книга старовата чуток, ленточных тормозов у нас нет, а вот дисковые есть. Коробки ток не пожгите :D Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И всё таки положу в копилку клуба :) Обязан Мужик иметь хоть общее понятие той вещи которую использует для жизни, жалко щупа нет но мы поправим!

Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Думаю "стол тест" хороший показатель авто в целом! при покупке б/у или проверке "как сконструирован". По нашему, "по Русски, на грани фола" либо пройдёт, либо в топку. Хороший автомобиль обязан! его выдержать! Без компьютеров, бла-бла и прочего, проверка сразу самого дорогого: ДВС+АКПП+связка :) Мы вот вопросы задаём друг другу, трогаться не трогаться со второй? Прошёл "стол-тест"? да хоть обтрогайся :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Там всё кривое и яйцом ходит при прокручивании.

А кто производитель нашего коробаса? Когда менял масло (52т.км) на магните было 2мм. осадка, масло потемневшее цвета спелой вишни (получается что это нормально из-за замены асбеста на резину в фрикционах) и запах специфичный (не гари, но запомнишь на всю жизнь). Наверно ещё раз сменю, понравилось как оно на Мотюльке :rolleyes: хоботок фильтра в какую то прорезь сунул теперь (обчитавшись) гоню. Жаль что фильтр заводской не вскрыл на предмет осмотра. А ты говоришь "не прикатывать" :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Захарушка :wizard: подсоби, не то голова "взорвётся" :)

PS Разобрался! В режиме "Р" идёт обегание "center ring gear" по "pinions" и ничего не греется стой на здоровье хоть всю жизнь, а вот режим "N" слегка озадачил :blink: противодавление на тормозе В2 модулированное. Получается что проскальзывают там диски?

Изменено пользователем IspaneЦ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • MFox
    • derschlanger
    • BondAV
    • ViacheslavE
    • irbis 05
    • Kardan1
    • Shvovan
    • Михаил Осянин
    • CpaM
    • tracker99
    • ANArbat
    • A-nDry
    • 3iatlas
    • AntonioA
    • up6
    • ilyha4ws
    • Руслан Любинский
    • Ролан
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.