Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про низкую температуру и про буксующее колесо (по данному диагнозу) полная фигня. Заводил неоднократно и в -30 и вывешивал авто на 2 колеса, проблем таких не было. Раздатка либо коробка, ОД пусть разбирается.

если по диагонали повесить то более менее он пытается ехать. у меня как бы одна ось вывесилась на жидкой глине.закопалась вторая ось на щебенке.без блокировки межосевого диффа с места не двигается передом крутит и еще больше закапывается.к о.д. думаю ехать бесполезно так как ошибок ни каких не светит.скорее всего скажут все хорошо так у всех.это типа оссобеность машины.из 8000 пробега 2000 потратил на поездки к о.д и слышал эти слова не однократно.сервис крайслер вобще ни какой.

Изменено пользователем alex 400
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ехать к дилерам на диагностику

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

9
Автомобиль: GC CRD Limited
Город: Kharkov
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

У меня на холодную всю зиму ехала нормально ,а вот на горячую в десяти сантиметровом снегу ехать отказалась !Пока всё ОК !

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

чем не понравилось???

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чем не понравилось???

Я же писал "Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке.... "

Дело в том , что по роду деятельности (в моём подчинении 350 авто. различных марок )я знаю как вести разговор с нашими "сервисами" и я им сразу сказал ребята " этот танк здесь не взлетит" и дело даже не в деньгах , просто тебя держат за дурака ,а вдруг проскочит.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я тоже на цветок больше не поеду :)))) нет там у них больше профи. хотя любил там мыть машинку свою и глушаки варить умеют

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) уже целую коробку перебрали

скоро двигатель перебирать будем

 

:wizard: Вань, куды теперча деватьси бедному... :unsure:

а я Вашу авто не знаю :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) .............

скоро двигатель перебирать будем

Надеюсь дизель? :)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь дизель? :)

будешь смеяться, на белом компасике.

 

тьфу, тьфу, тьфу, у меня акромя не до конца открывающегося люка, все болячки средне статистические :rolleyes:

оооо, так я же вашу машинку знаю, у Вас деталька сейчас едет, в конце марта дефектовали

  • 7 месяцев спустя...
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером запечатлел температурные изменения:

 

И сегодня утром:

Теме Ап, всё коробас наш грызу. Машина 2010г., способна показывать t транс. в P, R, N, D , если правильно понимаю куплена с пробегом (было ли что с коробкой? никто не ответит, а может и всё в норме пугать никого не хочу). У меня 2011г. показывает t транс. в R, D. Что это? убрали показания дабы не пугать пользователя? Захарушка, у меня к тебе вопрос! понравилась проверка ДВС под нагрузкой на "сталийных" оборотах. А какие у нас "сталийные" обороты? И если нажать тормоз и газ одновременно для этой проверки, то всё "сразу здравствуй ошибка и ОД"? :)

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

Изменено пользователем IspaneЦ
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В драйве и реверсе замыкаются контакты датчика температуры.столл тест обычно крутит до 2500 оборотов, но насколько помню хруслер его не рекомендует делать.если не долго, то ошибки не будет

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, может тут все не так, у вк2, но на ВК ЦРД такая же коробка.

 

Симптомы начались зимой. Пробег был около 90 ткм. Точно как у топикстартера. Давишь газ, машина не едет.. На холодную.

Ошибок не показывал.

Потом на ходу иногда стала типа нейтраль включать. Или скидывать на пониженную (в смысле передачу, коробка а не раздатка).

И вот тут уже можно стало считать ошибку. Номер не скажу, но в переводе что то типа "Ошибка шифтера".

 

Замена что то меня напрягла, разобрал (20 минут), помыл вискарем. Собрал. Стало лучше, но все равно симптомы остались.

 

Еще раз разобрал, помыл спиртом. И все. Больше не повторялось. И трогаться на холодную стала нормально.

 

(Покурите в разделе ВК - там все с картинками есть. Графитовая дорожка загрязняется)

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

 

Неприличными словами не выражаться (с) :)

 

Больше не было попыток автомобиля не ехать, но и заморозков пока в нашем регионе не было :) Поживем, посмотрим.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:) Изменено пользователем IspaneЦ
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:up: А там и ZF 8 есть :rolleyes: Книга старовата чуток, ленточных тормозов у нас нет, а вот дисковые есть. Коробки ток не пожгите :D Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И всё таки положу в копилку клуба :) Обязан Мужик иметь хоть общее понятие той вещи которую использует для жизни, жалко щупа нет но мы поправим!

Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Думаю "стол тест" хороший показатель авто в целом! при покупке б/у или проверке "как сконструирован". По нашему, "по Русски, на грани фола" либо пройдёт, либо в топку. Хороший автомобиль обязан! его выдержать! Без компьютеров, бла-бла и прочего, проверка сразу самого дорогого: ДВС+АКПП+связка :) Мы вот вопросы задаём друг другу, трогаться не трогаться со второй? Прошёл "стол-тест"? да хоть обтрогайся :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Там всё кривое и яйцом ходит при прокручивании.

А кто производитель нашего коробаса? Когда менял масло (52т.км) на магните было 2мм. осадка, масло потемневшее цвета спелой вишни (получается что это нормально из-за замены асбеста на резину в фрикционах) и запах специфичный (не гари, но запомнишь на всю жизнь). Наверно ещё раз сменю, понравилось как оно на Мотюльке :rolleyes: хоботок фильтра в какую то прорезь сунул теперь (обчитавшись) гоню. Жаль что фильтр заводской не вскрыл на предмет осмотра. А ты говоришь "не прикатывать" :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Захарушка :wizard: подсоби, не то голова "взорвётся" :)

PS Разобрался! В режиме "Р" идёт обегание "center ring gear" по "pinions" и ничего не греется стой на здоровье хоть всю жизнь, а вот режим "N" слегка озадачил :blink: противодавление на тормозе В2 модулированное. Получается что проскальзывают там диски?

Изменено пользователем IspaneЦ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • МаксимЯкут
    • santab
    • MasDan
    • SmithZhas
    • Garinch
    • ales1988
    • up6
    • вадим 912
    • voffka_li
    • Wally
    • Damon
    • Andrey_1985
    • Роберт1984
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.