Перейти к содержанию

Мотоциклисты, ау!


DanZL

Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Мотак с двигой от Субару http://sirocco.at.ua/publ/a/bajk_s_motorom_ot_subaru_prodadut_s_aukciona/2-1-0-85

Мотак с двигой от ГАЗ-53 http://motoriding.ru/motomonstr-vojjna-5000

Вот чую что коленки там обгорать должны)))

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все-таки есть еще Кулибины в России.

И не стыдно за отечественное мотодвижение

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Все-таки есть еще Кулибины в России.

И не стыдно за отечественное мотодвижение

За мот с движкой Субару - стыдно, там многое просто не продумано. А в постройке мота с ГАЗоновским двиглом принимал участие один мой армейский друг - интересный проект...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня друг кулибин, с авто замарачивается :crazy: а его брат младший, вообще маньяк)) у него иж юпитер с инжектором, турбонадувом,интеркулером и мозгами от какой то иномарки :lol2: валит..дай дорогу.. а уж про его восьмерку 97года даже рассказывать страшно))и все сам! пилил,строгал,варил,и подключал :good:и мне с электрикой помогал :good: и радует то- что таких молодых пацанов у нас много. ну вот :lol2: завели, я опять дико хочу мотоцикл

Изменено пользователем андройд
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот почем так Кулибиных много, а элементарный дизель никто толком сделать не может.

Извините за оффтоп, крик души.

 

Может когда сезон наступит, сделаем слет?

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за! ток я мотоциклист без мотоцикла и без котегории (А) :rolleyes:приеду на jeepe ( с нашей солярой ни один кулибин дизель не победит))

Изменено пользователем андройд
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я двухколесный)

Коня два. Хонда Jazz - полтос ... лишение откатывал. И вулкан чесотка ... хромом поблестеть трубами погреметь.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

начинал в 1986-87 ява 638 :D потом в начале 90-х была сузучка 250, 2 года назад продал сибивана. Пока безлошадный :(

охота LT прикупить :)

Изменено пользователем alex_KJ
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если охота - значит надо. Весна запаздывает, а мототоксикоз давит. V8 это хорошо ... но если порезать, то это 4 V-tween, что лучше)))

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если охота - значит надо. Весна запаздывает, а мототоксикоз давит. V8 это хорошо ... но если порезать, то это 4 V-tween, что лучше)))

Ну не знаааю... Меня не давит мототоксикоз... На Жыпе тоже прикольно катацца... В четверг мот привезу на работу, буду готовить потихонечку. Надо коробку и редуктор поменять, также поставить новые глушаки, и диноджетку в карбюраторы... Ох, попрёт...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

на категорию А только вождение нужно сдавать?

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

на категорию А только вождение нужно сдавать?

 

Какая категория "А"??? Новый год на носу, скоро за елкой!!!

 

Если с последней сдачи экзаменов прошло более 3-х мес., то по моему нужно сдавать и вождение и ПДД.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на категорию А только вождение нужно сдавать?

и теорию

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

сдачи экзаменов прошло более 3-х мес., то по моему нужно сдавать и вождение и ПДД.

ес

вождение сдается только площадка, город не сдается на А вообще, но если ездить не умеешь-площадку не сдашь

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ес

вождение сдается только площадка, город не сдается на А вообще, но если ездить не умеешь-площадку не сдашь

 

Я зимой в снег при -8 или -10 было наверно, на старой сове экзамен сдавал... Сдал однако с первого раза! :crazy:

Было мне тогда 16 лет...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Zloy - Vitara, я весной :crazy:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так у меня же есть права!зачем теорию????я категорию хочу открыть

Изменено пользователем андройд
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

так у меня же есть права!зачем теорию????

Так положено.

У меня были категории "ВС" все равно пришлось сдавать теорию, а потом площадку, но правда 10 января в -10.

Кстати МСК и Спб единственные северные регионы где можно сдавать на "А" зимой.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

так у меня же есть права

через 3 месяца после экзамена теория сдается вновь на любую другую категорию

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Приехал на площадку в ливень :crazy: народу никого один я, гайцы на меня посмотрели, говорят - заводи :D а там Минск конченный :lol2: подхожу, хочу уже заводить и в последний момент говорят ну нафих, давай свои бумажки :lol2: а теорию сдавал.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Минск конченный

я на та таком сдавал...тормозов почти нет, нейтраль включается только усилием воли и какой-то матери, газ закусывает....ну в принципе, ездить можно :lol: особенно :alko2::lol2:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

на следущее лето заморочусь,щас жып надо в порядок привести

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Тож надо категорию себе замутить, тока сделать чтоб отдельные корки были)) на всяк пожарный)) На машину заберут, на моцык останутся))

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

а так можно?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Дак все равно заново учиться же?! Карточка водителя новая, знач и доки наверно новые будут))

Опубликовано

так у меня же есть права!зачем теорию????

По любому придется сдавать все экзамены, моц совсем другое ТС и ПДД для езды на моце немножко другие.

На машину заберут, на моцык останутся))

 

 

Не поможет, если на машину лишат то автоматически и на моц

Сдавал экзамены зимой на урале одиночке :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Не поможет, если на машину лишат то автоматически и на моц

Динь, дак они же конкретные права забирают, со своим номером, и в судебном деле этот номер проходит. А вторые то в этом случае как всплывут?!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Динь, дак они же конкретные права забирают, со своим номером, и в судебном деле этот номер проходит. А вторые то в этом случае как всплывут?!

по фамилии пробьют...и если попадешься, впендюрят по самые "клубни"

Опубликовано

А вторые то в этом случае как всплывут?!

 

 

по фамилии пробьют

Да, ФИО дата рождения и сдец, еще один срок.

Так же права тракториста-машиниста под это дело попадают.

 

Я когда на моц права делал, дали отдельной корочкой, хотя имел тогда уже на машину ВСД.

Позже когда права менял, объединили в одну корочку.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Динь, дак они же конкретные права забирают, со своим номером, и в судебном деле этот номер проходит. А вторые то в этом случае как всплывут?!

 

Приходи, научу ездить и категорию у меня получишь :) Права сейчас одни. Два пластика сделать не получится. Карточки водителя, как таковой, сейчас нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Чек и вялый разгон на дизельном Grand Cherokee WK2

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком на приборке, пробег 167 тысяч. Владелец жаловался, что машина стала вяло откликаться на газ и ощутимо тупить при разгоне.

      Считали коды через wiTECH: блок управления двигателем однозначно фиксировал неисправность вихревых заслонок впускного коллектора.

      Почему клинят заслонки во впускном коллекторе

      Эти заслонки стоят прямо во впуске дизельного мотора. На низких и средних оборотах они закручивают воздушный поток, чтобы он лучше перемешивался с топливом. Отдельным узлом они не идут: конструктивно это единое целое с коллектором, поэтому замена в сборе выходит дорого.

      Сама стальная механика на WK2 надёжная, лопатки в цилиндры не улетят. Проблема в другом: сажа от системы EGR летит во впуск, и весь механизм намертво обрастает нагаром, а внешние пластиковые тяги от этого клинят. По этой причине блок и начинает ловить ошибку.

      Программное отключение системы Swirl Flaps

      Новый коллектор владелец брать не стал, поэтому пошли более бюджетным путём. В блоке управления двигателем полностью исключили заслонки из логики контроля, то есть сделали программное отключение системы Swirl Flaps.

      Заслонки зафиксировали в открытом положении, отключили приводной актуатор и сняли управляющую тягу. Вытаскивать вал из коллектора смысла нет, а вот сам коллектор обязательно сняли и тщательно отмыли от липкой сажи EGR, чтобы вернуть впускным каналам заводское сечение. После этого чек погас, воздух идёт свободно, потери мощности нет.

      На что смотреть владельцам дизельных WK2

      На дизельных Grand Cherokee эта история обычно начинается после 150 тысяч километров. Сначала загорается чек по впускному коллектору, а следом падает отклик на педаль и машина начинает тупить при разгоне.

      Если поймали такую симптоматику, коллектор стоит снять и промыть, а заслонки увести в программный даунгрейд с фиксацией вала и отключением моторчика: и на панели чисто, и мотор дышит нормально.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 97543
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...