Перейти к содержанию

Вопрос про свет в салоне


SkyX

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: WK 3.7
Honda Civic Hybrid
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Не могу найти ответ на вопрос, можно ли отключить автоматическое включение подсветки салона при открытии дверей?

Или это у меня только такое?

Загорается всегда: заведен, заглушен, включено наружное освещение или нет, и при любом положении регулировки яркости.

 

В догонку еще вопрос. Когда смотрел машину перед покупкой, то при заводе автоматом загорались фары.

После замены аккума и ревизии сигнализации, загораться перестали.

Тоже не могу найти как включить, и включается ли это дело или это был глюк электрики?

 

Мануал скурил, не пинайте :rolleyes: . Помогите, пожалуйста, или киньте в меня ссылкой, где такое обсуждалось...

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

фары включаются сами когда крутилка включения света стоит в положении авто, т.е по датчику света.
про освещение в салоне не знаю

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего это глюки в рычажке управления светом может, что с контактами, хотя я вообще не разбираюсь в этом просто у меня все работает как надо если не включить яркость и не включать режим авто свет то ничего само по себе не загорится. Но тут нужен более грамотный советчик, а в сервис не ездил может там подскажут.

1
Автомобиль: WK 3.7
Honda Civic Hybrid
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

В сервис пока еще не ездил, думал получится решить проблему самому. Само по себе это удобно в обычной жизни.

Но, при выездах на природу на несколько дней, например, есть шанс убить аккум.

Или когда ночью/вечером ребенок будет в машине спать, то не хотелось бы его будить вспышками света (причем включается свет везде: и на потолке и багажник и ноги).

 

И насчет фар. У меня нет режима "авто" (самая простая комплектация), а фары включались и днем и ночью, типа как дневной свет (ходовые огни).

Думал это фишка, а теперь сомневаюсь не глюк ли это был.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В канадских машинах при включении D включается дальний в пол накала, с одной стороны светит, с другой не слепит, типа как ДХО. Это можно сдедать, если выставить регион в компе. Сделать можно только в СЦ.

Мне предлагали такое сделать в Автолайте.

Изменено пользователем fonDeutch
1
Автомобиль: WK 3.7
Honda Civic Hybrid
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Благодарен за советы. Насчет света фар узнал, это зашивается через комп (не бортовой).

1
Автомобиль: WK 3.7
Honda Civic Hybrid
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Короче, со светом в салоне разобрался. Аж стыдно. На переключателе яркости подсветки есть 1е фиксированное положение, потом бегунок (яркость меньше ---> яркость больше), потом 3е и 4е положения. Короче в 1м фиксированном все работает как надо. Просто я до этого его пытался включить, а переключатель тугой оказался (видать мало пользовались этим положением) и я недовключал его. Так что проблема решена.

 

Ну а по свету фар вэлкам к диллеру или специализирующимся на Jeep СТО, как писали выше

 

Вопросы закрыты :)

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
DAYTIME RUNNING LAMPS

 

Canada

 

2005-up WK Grand Cherokee vehicles manufactured for sale in Canada illuminate the high beam headlamp bulb in each front lamp unit at a reduced intensity to serve as the Daytime Running Lamps (DRL).

 

Vehicles manufactured for sale in Canada illuminate the high beam filament of both headlamp bulbs at a reduced intensity when the engine is running, the parking brake is released, the automatic transmission gear selector is not in the PARK position and the exterior lamps are turned OFF. The FCM must be programmed appropriately for this feature to be enabled. Once enabled, anytime the FCM receives electronic messages over the CAN data bus from the Powertrain Control Module (PCM) indicating the engine is running, from the SCM indicating the status of the left (lighting) multi-function switch input is in the OFF or A (Automatic) positions and from the EMIC indicating that the parking brake lever is released, the FCM provides a pulse width modulated voltage output to the headlamp high beam bulb filaments through the right and left high beam feed circuits to produce illumination at a reduced intensity.

 

U.S.A.

 

U.S. fleet vehicles illuminate the low beam headlamp bulb in each front lamp unit to serve as DRL. Officially, non-fleet U.S. Grand Cherokee WK's are not certified to have the DRL feature enabled. However, we have confirmed that some owners have had this done at their dealer. All that was required was simple reprogramming via the DRB scan tool.

 

во)

Изменено пользователем >>Lexus<<

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • ZKV(200)
    • up6
    • Rafael_63
    • вадим 912
    • ZAGAN
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.