первая приемная труба после турбины 3.0СRD

[overwolf]

и так начнем с начала что бы было понятно всем и меньше вопросов не по существу.

прогорела у меня первая приемная труба выхлопной системы, которая располагается непосредственно за турбиной, в районе гофры. Машина стала работать громко почти как V8 и дымить из под капота. В салоне при включенной печке аромат стоял как в камазе 80х годов.

Прикупил я себе эту трубу и решил поменять. разобрал все что мешало для доступа и принялся за 3 гайки которыми прикручена труба к турбине. Одну (та что справа вверху по ходу движения) с горем пополам открутил, но только после того как остыла турбина. ту что слева вверху не смог сорвать как не старался, слишком мало места. до нижней даже не добрался.

Ну так вот возник вопрос может есть какая хитрость что бы ее снять? ведь как то же ее должны менять, может какой спец инструмент нужен? или может что нибудь снять еще нужно? помогите!!! замерзаю в машине, задыхаюсь, пугаю народ рокотом....

[Alexey174]

и так начнем с начала что бы было понятно всем и меньше вопросов не по существу.

прогорела у меня первая приемная труба выхлопной системы, которая располагается непосредственно за турбиной, в районе гофры. Машина стала работать громко почти как V8 и дымить из под капота. В салоне при включенной печке аромат стоял как в камазе 80х годов.

Прикупил я себе эту трубу и решил поменять. разобрал все что мешало для доступа и принялся за 3 гайки которыми прикручена труба к турбине. Одну (та что справа вверху по ходу движения) с горем пополам открутил, но только после того как остыла турбина. ту что слева вверху не смог сорвать как не старался, слишком мало места. до нижней даже не добрался.

Ну так вот возник вопрос может есть какая хитрость что бы ее снять? ведь как то же ее должны менять, может какой спец инструмент нужен? или может что нибудь снять еще нужно? помогите!!! замерзаю в машине, задыхаюсь, пугаю народ рокотом....

Вообще снять турбину, а следовательно и трубы не так просто говорят доходит, до демонтажа двигателя, и денег за это берут 1000$. а если открутить трубу вместе с гармошкой от ТКР и в низ вытащить.

[kai1]

коллектора снимают в основном, т.к. даже если до болтов доберетесь, скорее всего шляпки посрываете, тем более на холодную.

[overwolf]

ночью пришло озарение))) буду делать спец инструмент. согну два рычага из арматуры по форме подходящей для того что бы просунуть этот рычаг между турбиной и жабо и через длинную головку буду пробовать открутить. Кстати насчет срывания шляпок, на горячую та гайка которая открутилась, не хотела откручиваться а на холодную сразу пошла и нормально открутилась практически голыми руками после того как я ее стронул с места.

Двигатель вытащить конечно заманчивое предложение, но я все таки воздержусь от этой процедуры ибо тупо нет времени на разбор и демонтаж и вытащить двигатель нечем))) да и гемороя наверное будет с этим делом.

[Van777]

Отпишись, желательно с фото, как все прошло.

[overwolf]

Хорошо, постараюсь.

Мне бы еще совет как это получше сделать. Может кто сам турбину снимал подскажет, ведь не сняв эту трубу турбину не снять.

[Van777]

Может кто сам турбину снимал подскажет, ведь не сняв эту трубу турбину не снять.

 

 

Вот в этой теме спроси Тут. Человек сам менял турбину.

[up6]

часть болтов и гаек откручиваются снизу и сзади - т.е. на подъемнике или яме, для снятия турбины мотор снимать не надо

[overwolf]

а Как же мне снизу подлезть к турбине?! У меня же рук не хватит, там же коробка да и расстояние не маленькое. Я решил сделать проще. Изготовлю спец вороток который можно будет просунуть и сорвать с места все гайки а потом уже буду маленькой трещеткой дальше откручивать. Хотя все же взгляну на то каким образом можно подлезть снизу. Как все сделаю выложу подробный фотоотчет с рассказом.

[egrman]

@overwolf, где деталь прикупил?

на форуме есть kidney он знает как снимать быстро и без гемороя...

 

Машина стала работать громко почти как V8 и дымить из под капота.

Есть возможность на видео записать как она рычит!? а тоя уже всю голову сломал как будет на прямотоке без все катализаторов.. и я так понимаю часть газов всеравно в трубу уходит?чек не загорелся?

[ADPad13]

@overwolf, где деталь прикупил?

на форуме есть kidney он знает как снимать быстро и без гемороя...

 

 

Есть возможность на видео записать как она рычит!? а тоя уже всю голову сломал как будет на прямотоке без все катализаторов.. и я так понимаю часть газов всеравно в трубу уходит?чек не загорелся?

я сейчас сделал так.Разъединил глушак перед большой банкой(в середине авто),сделал зазор 1 см,70% газов уходит в трубу а остальные под днище.Не много стало пахнуть в салоне со вкл. печкой,на стоянке.Звук на на холостых басовитый.При 2000-3000 оборотов ваще класс Как будьто и мощей добавилось.

[overwolf]

извини но звук записывать не буду ибо баловство все это. чек не загорелся. почти все газы уходят в трубу т.к. стянута временно пока не заменил труба проволокой.

деталь купил на разборе с этого сайта.

[egrman]

я сейчас сделал так.Разъединил глушак перед большой банкой(в середине авто),сделал зазор 1 см,70% газов уходит в трубу а остальные под днище.Не много стало пахнуть в салоне со вкл. печкой,на стоянке.Звук на на холостых басовитый.При 2000-3000 оборотов ваще класс Как будьто и мощей добавилось.

Перед какой банкой?

 

извини но звук записывать не буду ибо баловство все это. чек не загорелся. почти все газы уходят в трубу т.к. стянута временно пока не заменил труба проволокой.

деталь купил на разборе с этого сайта.

Что по деньгам получилось? Дешевле чем я кидал ссылку?

[overwolf]

перед позицией 3, а точнее позиция 1 поперек оторвана в районе гофры.

Дешевле в 2 раза вышло.

[egrman]

перед позицией 3, а точнее позиция 1 поперек оторвана в районе гофры.

Дешевле в 2 раза вышло.

А отправили позицию 3 тоже?

[overwolf]

нет только первую. мне 3 позиция ненужна, да и переплачивать еще за нее.

[egrman]

нет только первую. мне 3 позиция ненужна, да и переплачивать еще за нее.

Ну тогда не дешевле.. там самое дорогое это кат он какраз под номером 3

[maxim62]

Такая же проблема,дайте код той части которая порвалась ,под номером 1 на рисунке.

Изменено 30 мая, 2014 пользователем maxim62

[maxim62]

.

[maxim62]

ну кто нибудь HELP!!!!

[hanty]

Позиция 1 код - 05175606AA.

[Eskander]

Подскажите, для того что бы поменять данный Г-образный патрубок с компенсатором под номером 05175606AA нужно снимать турбину или нет?

Официалы говорят что нет, поэтому нужны только прокладка между турбиной и данным патрубком а так же 3 шпильки и все (соответственно и время работы меньше)

в двух других местах утверждают, что меняли уже данный патрубок и нужно снимать турбину, а соответственно и все необходимые прокладки нужны.

 

П.С. номеров прокладки и шпилек по 08 году не бьются по моему ВИНу (ошибка видать в каталогах), поэтому прошу по возможности подсказать номера.

[Eskander]

сам отвечаю на свой вопрос.

турбину снимать не нужно.

патрубок меняется отдельно.

патрубок заменил. проблема решена.