Перейти к содержанию

Встреча клуба 13 апреля


AG

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

в такие погодные условия, дальше 30 км от МКАД не поеду, не забывайте что многие будут с детьми.

 

Присоединяюсь к мнению

И правда, хочется в реале показать ребенку, на что способен джип, кроме как быть брошенным в лесной луже мгновенно капитулировавшей мамой :wizard::D

Опубликовано (изменено)

Про Гремячий... Вот это - осень... ;)

 

3176784.jpg

 

3157328.jpg

 

3158352.jpg

 

а представьте, что там будет через 10 дней!.. :wizard:

Изменено пользователем Stratovarius
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гремячий проверить никто не сможет в ближайшие выходные?

1
Автомобиль: Jeep
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Про Гремячий... Вот это - осень... ;)

 

 

t3610.gif

Опубликовано (изменено)

Гремячий проверить никто не сможет в ближайшие выходные?

Мишань, дело в том, что эти выхи, от следующих, могут очень сильно отличаться в плане "кисельности" дороги... Как таять будет, а то, возможно, по снегу туда проезжать придётся...

Изменено пользователем Stratovarius
53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется до мая неподготовленным с асфальта лучше не съезжать

12
Автомобиль: Гранд чероки WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мишань, дело в том, что эти выхи, от следующих, могут очень сильно отличаться в плане "кисельности" дороги... Как таять будет, а то, возможно, по снегу туда проезжать придётся...

 

Во это подтвержу пока есть чуть чуть утрамбованного снега до гремячего даезжают на жигулях как он закончится а произойдет это за неделю то быстро все разбивается. Там в соседних деревнях есть желающие подзаработать, так они специально разбивают эту дорогу и вешают на столбах объявы про наличие трактора/эвакуатора. И каждый год у них есть гешефт. :rolleyes:

Изменено пользователем lughr
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мишань, дело в том, что эти выхи, от следующих, могут очень сильно отличаться в плане "кисельности" дороги... Как таять будет, а то, возможно, по снегу туда проезжать придётся...

Димон, не БЗДО, сладенький :lol:

Есть еще вариант заглянуть в эти выходные на трассу во Внуково, где майский тест-драйв Jeep Experience Day, но она по-моему закрыта для общественного въезда...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

я рядом с Внуково знаю одну трассу , катался там но не знаю как там местное население настроено..

Опубликовано

на трассу во Внуково,

За это ничо не знаю, Мигелито... а чо там за место?..

 

Димон, не БЗДО, сладенький

да я то не бздо.. я больше за народ переживаю... Завязнем...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

я там много дорожек разведал но почти везде тяжко будет неподготвленным

 

Миша наверно имеет ввиду трассу справа от киевки в область перед поворотом на аэропорт? так там после последних снегопадов не чистил никто.. снега по пояс..

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Миша наверно имеет ввиду трассу справа от киевки в область перед поворотом на аэропорт? так там после последних снегопадов не чистил никто.. снега по пояс..

Она самая. Надо оценить количество снега :)

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

через час домой поеду, оценю

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот ссылка на нее

http://maps.yandex.ru/?um=Gfzz0IWdKXtdaX0bLlO6AHFpZLelHisG&l=sat%2Cskl%2Ctrf%2Ctrfe

Место замечательное. В левой части ровная трасса (там я тестировал WK2 CRD), в правой части горки и пересеченная местность (там на Ренгах катались), есть место с твердым покрытием.

 

через час домой поеду, оценю

Отлично. А что там с доступом на трассу? Там свободная территория, нас не выгонят?

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот интересно чья эта трасса, за ней кто то ухаживает

Изменено пользователем андройд
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, неплохой вариант, Сань!.. Промозгло кругом, слякотно и сыро, а мы сядем в барчике, закажем по кружечке стаута и по 150 водочки, да под селёдочку... А-а-ах!.. Красота!.. :hands::booze:

 

забздо, пузотёр? :lol2:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

Она самая. Надо оценить количество снега :)

снега еще много, к 13му думаю будет много снегогрязи))следов не видно, давно там никого не было. насчет доступа не знаю но попробую узнать.

post-16483-0-60319500-1364998163_thumb.jpg

Опубликовано

забздо, пузотёр? :lol2:

Костян, вот когда пол-дня промахав лопатой и поразматвая лебёдку, доедешь до места, весь в говнище и усталый, а потом ещё домой пилить, а уже темнеет, вот тогда подумаешь, а не лучше ли в кабак было направить свои стопы... :D

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Костян, вот когда пол-дня промахав лопатой и поразматвая лебёдку, доедешь до места, весь в говнище и усталый, а потом ещё домой пилить, а уже темнеет, вот тогда подумаешь, а не лучше ли в кабак было направить свои стопы... :D

 

Зато потом "а мы все выходные лебёдку ушатывали-ушатывали, ушатывали-ушатывали и невыушатали! И даже мост не сломали! И даже из болта выбрались, а потом коньячом отпаивались. а вы шо, опять в баре бухали? Лошаааары"

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гремячий проверить никто не сможет в ближайшие выходные?

 

Я туда еду в субботу - отпишуь.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Кароче, по подмосковью. Снега полно, сейчас активно пошёл таять. Так что полно и снега и воды под ним. Так как снега много, грунт мягкий, поэтому там, где нет дороги, можно засесть по самые помидоры не заморачиваясь вообще. Т.е. если выбирать место, то с заведомо существующей утрамбованой поляной, иначе встать лагерем просто негде будет.

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не получится а жаль Работа!

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и подмосковье, только желательно не оч далеко, а то многие не поедут.. и чтоб было достаточно места для парковки нашей дружной компании)))

Как же ты поедешь. А кто заберет машину с ТО!!!!!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Костян, вот когда пол-дня промахав лопатой и поразматвая лебёдку, доедешь до места, весь в говнище и усталый, а потом ещё домой пилить, а уже темнеет, вот тогда подумаешь, а не лучше ли в кабак было направить свои стопы... :D

Мой вердикт - Димон уже не тот :lol:

Опубликовано

Мой вердикт - Димон уже не тот

Ага, кто то карданы рвет, а кто то с каждым годом мудрее становится ;)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, кто то карданы рвет, а кто то с каждым годом мудрее становится ;)

Кто сказал живи покорно не ищи руна,

Не летай и не ныряй до дна?

Сталь легка, судьба проворна; грош тому цена

Кто устал и дремлет у окна

 

Ария — «Встань, страх преодолей»

 

Автор текста (слов):

Елин А.

Композитор (музыка):

Большаков А.

Опубликовано

Кто сказал живи покорно не ищи руна,

Не летай и не ныряй до дна?

Сталь легка, судьба проворна; грош тому цена

Кто устал и дремлет у окна

 

Ария — «Встань, страх преодолей»

 

Автор текста (слов):

Елин А.

Композитор (музыка):

Большаков А.

Миш, я это сечас запомню и потом тебе это напомню ;)

12
Автомобиль: Гранд чероки WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я туда еду в субботу - отпишуь.

Ты туда прям как на работу зачастил :rolleyes:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

ну так что, нива ленд остается? на природу пока рано..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Val5853373
    • Ferrat
    • Алфизик
    • maycat
    • Я Геннадий
    • Jonkaduy
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94770
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Wrangler JK утонул на броде по капот

      Wrangler (JK) 2011 года пригнали в ТРС-Моторс после неудачного выезда на бездорожье. На броде машина ушла в воду по капот и простояла так полдня.

      Буксиром вытащить не получилось, поэтому мотор завели и своим ходом проехали ещё около пяти километров. Вода к тому моменту уже попала в коробку и смешалась с маслом в эмульсию.

      Что показала разборка коробки

      Коробку сняли и разобрали. Вместо масла внутри стояла мутная эмульсия, и эта смесь работала по всем пакетам фрикционов. Картонно-фрикционный слой на дисках размок и сцепные свойства потерял.

      Хуже всего сработал не сам брод, а поездка после него. Пока машина просто стоит в воде, повреждения ограничены. На ходу эмульсия идёт по коробке под давлением и достаёт до каждого пакета фрикционов.

      Почему вода растворяет фрикционные диски

      Фрикционный диск устроен просто: металлическая основа, на ней наклеен слой вроде плотного картона с фрикционными вкраплениями. Этим слоем диск входит в зацепление с соседними металлическими дисками и передаёт момент.

      Вода и масловодяная эмульсия этот слой растворяют. Диск остаётся без рабочей поверхности и держать перестаёт, восстановить его уже нельзя. Если оставить эмульсию в коробке, диски доживают на остатке ресурса: когда именно всё встанет, предсказать невозможно, может пройти две-три тысячи километров, а может и десять.

      Чем закончился ремонт

      Заменили все фрикционные диски и прокладочный комплект с резиновыми уплотнениями и сальниками. Старые резинки после разборки обратно не идут, поэтому прокладочный комплект здесь обязателен, а картон фрикционов от эмульсии не восстановить.

      Что делать, если Wrangler ушёл под воду

      Главное правило: не заводить. Запустил и поехал — эмульсия расходится по агрегатам, и повреждений становится больше. Сначала машину достают на буксире или эвакуаторе, без запуска двигателя и трансмиссии, потом меняют жидкости в коробке, двигателе, переднем и заднем редукторах, а где можно, промывают агрегаты не запуская.

      Отдельно на Wrangler стоит проверить шланг сапуна переднего редуктора: он любит соскакивать, и тогда вода попадает в редуктор даже без серьёзного брода. Светлая эмульсия на щупе или в расширительном бачке после выезда в воду — прямой повод разбираться, не дожидаясь, пока агрегат встанет.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...