Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Кто знает как работает датчик давления в шинах? То есть интересно мне совсем не это, а то, как будут выдаваться показания, если я возьму на другой сезон диски+шины, комплект? Если датчик стоит на диске, то на новый комплект тоже ставить надо новый датчик или как? Кто знает?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если датчик останется на диске, то все будет работать, на новые диски новые датчики или переставлять.

Изменено пользователем up6
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если датчик останется на диске, то все будет работать, на новые диски новые датчики или переставлять.

Надо оставлять на старом диске. На новые не переставляются. На шиномонтаже мне показали как все это устроено и отказались перекидывать, чтобы не повредить.

Изменено пользователем Евгений
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Стал переобуваться, при демонтаже развалилась наружная часть пипки, или соска...кому как больше нравится. Монтажник поставил простой, без датчика. Естественно теперь горит неисправность давления в шинах. Я посмотрел, там, собственно ни чего особенного - можно разобрать наверное и поставить другой "нипель". Вопрос..можно ли это сделать, или нужно заказывать всё в сборе. И, если кто то сталкивался с этой проблемой, сколько стоит новый. Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Vin???

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

необязательно брать датчик давления в сборе с вентилем. Датчик легко отсоединяется от него. Если найдёте отдельно такой вентиль - легко прикрутите к нему датчик винтиком M3.

 

MOPAR отдельно от датчика, возможно, такие вентили и не продаёт. Я бы поискал на авторынках...

post-20031-0-64592800-1385573305_thumb.jpg

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, похвально давать советы.

А плохо, когда советы не в кассу.

У топикстартера, судя по фото в профиле, дорестайл- там датчики другие, с силуминовыми сосками.

Вентили отдельно делает Дорман, они тоже силуминовые и так же гниют.

Вот

Я себе покупал колхозные, точеные из латуни, с форумной закупки- стоят до сих пор, 4 зимы нипочем

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
У топикстартера, судя по фото в профиле, дорестайл- там датчики другие, с силуминовыми сосками.

я о чём-то таком подозревал, но подумалось что вряд ли на разные модели будут разные вентили лепить...

В любом случае - отверстие в диске под вентиль, думается, стандартное. И если можно прикрутить датчик к латунно-резиновому вентилю от Гранда - идея имеет право на жизнь...

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сейчас в запчасти поставляются уже прорезиненные датчики...

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так, отстал от жизни.

Алексей, тогда примите мои извинения!

Андрей, а можно номер вентиля?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если навскидку вентиль отдельно 68058766AA, датчик в сборе 56029398AB, но подбирать лучше по ВИНу

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть этот резиновый вентиль подойдет к датчику с силуминовым вентилем без переделок?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

таких экспериментов не ставил, я писал номера для датчиков нового образца

0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Vin???

1j8ffn7w98d531713

 

Всем огромное спасибо!!!

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

датчик нужен 68078768AA или аналог DORMAN 974-061

0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

датчик нужен 68078768AA или аналог DORMAN 974-061

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!

  • 4 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Срочно, плиз!!!! Нужен датчик давления, вот мой вин... 1C4RJFBG6CC234096... я запутался какой мне нужен

  • 4 месяца спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделал запрос по VIN 1C4NJDCB8ED639282 в Экзист по датчикам давления и получил ответ, что номер датчика 56029359AA.

Этот номер пробивается как датчик для ГЧ, для Компаса номер по всей видимости должен быть 68078768AA.

Экзист косячит? Прошу помочь пробить по вину номер датчика, чтобы не попасть при заказе.

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB

Опубликовано (изменено)

Сегодня собрал колеса. С датчиками решил не заморачиваться. А ну их. Точнее не успел заказать на ебее. Долгий срок доставки. Хотел на Финку ( друг живет) , но в Москве он  будет уже в ноябре. 

Изменено пользователем Гость
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB

Спасибо, это уже третий вариант и похоже самый правильный. :good: По каталогу пробивается для Компаса с 2012 гв.

  • 2 недели спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, таки, переобулся - подкупила хорошая сухая погода. :D 

Собрал новый комплект диски+шины r16 с датчиками давления.

Датчики купил оригинал 56029481AB (получилось очень удачно - на Zzap появилось предложение по 2188 рублей за штуку в наличии при

минимальной цене в 2500 рублей  :up: , на Экзисте, например, минимальная цена 2628 рублей, позвонил, уточнил, поехал и купил  :P ,

оказалось продавец ОД Неокар  :up: ). Проблем с распознаванием датчиков не возникло, ттт, прописались сразу, проверял эйрменом после шиномонтажа

и сегодня утром - система отображает давление корректно, причем, хз почему, почти без расхождения с эйрменом в отличие от

датчиков стоящих на машине изначально, где расхождение с эйрменом составляло 0,1-0,2 бара.

Очень рад, что не поторопился и не купил dorman  с которым не всегда всё получается гладко.

Так что рекомендую оригинал!

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребята у кого остался не рабочий датчик?    Куплю!

 

Нужно чтобы сам сосок был целый!!! Машина гранд чероке WH

Опубликовано

У меня есть рабочий снятые с машины оригинал рабочий, глючащий оригинал и такой же дорман. И еще есть новый оригинал. Европейские 433мгз. На всех снятых соски в норме, на новом само собой все новое, упаковка даже не вскрыта

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! У меня на ГЧ 2008 г.в. травит ниппель датчика. Подскажите пожалуйста номер ремкомплекта! Заранее благодарен!

 VIN: 1J8HCE8M38Y129211.

Опубликовано

Смотря какой датчик стоит. Раньше были с металлическими сосками, их два вида (датчиков, у них разные соски), щас с резиновыми идут.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят металлические. По крайней мере снаружи виден только алюминий.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

я так понял вот такие DORMAN 974300

Опубликовано

post-18674-0-61276900-1423418440_thumb.jpg

нижний левый и нижний правый - сосок разный, к номеру 56029527AA (нижний левый) номер ремкомплекта подсказать могу, к остальным не знаю.

У dorman сосок вообще винтом прикручивается

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.