Перейти к содержанию

Срочно нужна помощь по коробке


Sergei 0129

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток .Народ кто может помочь сегодня заезжал задом на крутой подъем и не смог авто встало газ давлю он не едет спустился и с разгона заехал после этого кпп в аварийном режиме заглушит завел вроде нормально поехал что это было :angry: Подключили сканер. Имеется ошибки P0607 P1637 из них Р0607 не удаляется а Р1637 удаляется после езды какое то время опять появляется кто чем может помочь . Это кпп на ремонт или блок управления под замену с шифтером вмести или только шифтер

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Р1637

Модуль управления трансмиссией (TCM) выполняет различные внутренние тесты, чтобы убедиться в правильной работе контроллера. Данный код неисправности указывает, что есть внутренняя ошибка с контроллерами оперативной памяти. Если обнаружено, контроллер войдет Limp-режим, и загорается контрольная лампа индикации неисправности.(с)Гугл

 

P1637-TCM ВНУТРЕННЕГО-EEPROM ВЫПОЛНЕНИЯ Принцип работы модуля управления трансмиссией (TCM) выполняет различные внутренние тесты, чтобы убедиться в правильной работе контроллера. Это DTC указывает, что существует внутренняя ошибка с контроллерами оперативной памяти. Если обнаружен, контроллер ввода-Limp режим, и загорается контрольная лампа индикации неисправности. При мониторинге: постоянно при включенном зажигании. Set Состояние: Если TCM показывает, что существует внутренняя ошибка с контроллерами оперативной памяти. Возможные причины TRANSMISSION CONTROL MODULE Ремонт Использование схем в качестве ориентира, проверьте модуль управления трансмиссией (TCM) разъемы для коррозии, повреждения или терминал вытолкнуть. (с)

 

Р0607

Код OBD P0607refers в

основном Этот код означает, что программирование PCM / ECM (шина / модуль управления двигателем) не удалось. Это может быть более серьезной код, и также может обозначаться как "ECM Внутренняя Неисправность цепи".

Симптомы

 

Возможные sumptoms БД кода P0607

P0607 код будет освещать MIL (Лампа индикации неисправности). Другие возможные симптомы P0607 включает: транспортное средство может также войти в "аварийной эвакуации" режим, в котором он работает при пониженном мощности невозможности запуска (чудаки, но не запускается) не может перестать работать во время вождения

Причины

 

Возможные причины OBD кода P0607

P0607 может быть вызвано одной или несколькими из следующих: Свободные клемму заземления на PCM / ECM мертвых или дефектных (12В) батареи обрыва или короткого замыкания в цепи питания или земля Ослабление соединения или коррозия клемм аккумулятора не удалось PCM / ECM

Возможные решения

 

Как владельца транспортного средства есть не много вы можете сделать сами, чтобы диагностировать это DTC. Первое, что нужно проверить, в батарее, проверьте напряжение, проверьте их на свободные / коррозией терминалы и т.д., сделать нагрузочный тест на нее тоже. Также осмотрите основания / проводки в PCM. Если это хорошая другие общие исправления для управления DTC P0607 Производительность модуля, кажется, или заменить PCM или обновления (перепрошивки) PCM с обновленным программным обеспечением. Не забудьте проверить БСЭ на Ваш автомобиль (бюллетени технического обслуживания), поскольку существуют известные TSB для этого кода P0607 для некоторых Toyota и Форд транспортных средств. P0607 Модуль управления ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ Если PCM нуждается в замене, мы настоятельно рекомендуем вам иметь квалифицированного ремонта магазина / Техник сделать работу, которая имеет возможность перепрограммировать новых PCM. Установка нового PCM могут быть связаны с помощью специальных инструментов для программирования VIN транспортного средства (Vehicle Identification Number) и / или защиты от угона информации (ПЭТ и т.д.). ПРИМЕЧАНИЕ: Данный ремонт может быть отражена в выбросах гарантии так что не забудьте выяснить у поставщика, поскольку это может быть покрыта за бампер к бамперу или трансмиссии гарантийного срока.

 

Короче, чисть шифтер для начала, вернее его плату.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Да я курил форум . И шифтер. Чистил у меня не загорается все передачи сразу и чек не горит я же написал что диагностику сделали посли про буксовки задней передачи и входа кпп в аварийный режим . До этого такого не наблюдалось . Вопрос в том может ли кпп про буксовать из за этих ошибок или про буксовка имеет чисто механические причины :wacko: . Кстати кпп наг1 двигатель 3.7 2005 г. И ошибка Р0607 ругается на шифтер по стар скану . Еще интересный момент в процессе диагностики обнаружили что не отключается система трекшин контроль .

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Sergei 0129, Ни кто и не говорил, что чистка платы 100% решение этого гемора.

 

А система каким образом не отключается? Она у тебя что, постоянно движку душит??? Как же ты тогда ездишь???

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще просьба может кто по вину номера шифтера и ТСМ (модуль управления трансмисеей ) скинуть ( вин (1J4GR48K45C568186))

 

Не там же кнопка есть под печкой отключить трекшин контроль так вот ее жму а нечего не происходит

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Не там же кнопка есть под печкой отключить трекшин контроль так вот ее жму а нечего не происходит

Так он до конца и не отключается, просто отодвигается порог срабатывания на попозже. И на приборке загорается значек оранжевый, где авто как бЭ скользит.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Так он до конца и не отключается, просто отодвигается порог срабатывания на попозже. И на приборке загорается значек оранжевый, где авто как бЭ скользит.

Да вот как раз значке этот и не загорается когда я на эту кнопку жму :blink:

 

И кстате кпп на них имеет смысл ремонтировать или покупать новую над

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И кстате кпп на них имеет смысл ремонтировать или покупать новую над

ниасилил смысл

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

ниасилил смысл

Ну если кпп пробуксовывает то скорее всего ей (трындец приходит) и тут встает вопрос ремонт или замена на другую

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

и тут встает вопрос ремонт или замена на другую

ИМХО ремонт, если есть у кого. Новая не бюджетно, а б/у кот в мешке.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Ясно а по поводу парт номеров кто нить поможет? :rolleyes:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ясно а по поводу парт номеров кто нить поможет? :rolleyes:

Стукнись в личку к Андрею, ака up6, он думаю поможет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

нашол намерок кто шарит это шифтер или нет 04799613AB :mellow:

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

лично, я бы забил, пока не начнёт постоянно проявляться

обе Ваши ошибки по своей сути являются внутренними ошибками контроллеров модулей ТСМ и ESM.

если начнёт проявляться повторно, то советую сначала проверить питание обоих модулей

пробуксовка могла быть(80%)по причине отключения питания от активных соленойдов во время ловли этого глюка.

самое дешёвое, это дождаться стойкого проявления проблемы и вот тогда диагностировать

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2005
Опубликовано
Опубликовано

Но ошибка Р 0607 висит постоянно она активна и еще один момент когда ставиш машину на склоне включаешь допустим R отпускаешь тормоз машина должна катится в перед или должна стоять на мести

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

допускается небольшой откат, зависит от склона, а вообще должна медленно назад ехать

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

вообще должна медленно назад ехать

а вот это уже смотря какой уклон, не факт что должна, вот вперед не должна ехать.

  • 7 лет спустя...
0
Автомобиль: ДГЧ2005 3.7 ларедо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Та же ошибка 1637, коробка часто падает в аварию. Проводку прозванивали, все ок. Селектор снимали, чистили, все ок.

 

Когда ошибки нет, коробка работает нормально. Может, провод, пред?

 

Куда смотреть в сервисе? Американец ларедо

Изменено пользователем Артем1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 309 гостей (Посмотреть всех)

    • Serjio67
    • slowtraveler
    • Dobrey
    • вадим 912
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.