Перейти к содержанию

Дочь по утрам укачивает


Igoreka1979

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

В последнее время по утрам дочку стало укачивать в машине на заднем сиденье.

Правда укачивает (тошнит) если включен обогрев. Если подается только холодный забортный воздух - то нормально.

По вечерам даже с обогревом все нормально.

Может быть можно как нибудь помочь ребенку, что бы ее не тошнило?

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Про отработанные газы я тоже подумал.

С сегодняшнего вечера дочку пересажу на переднее сиденье.

А пакеты - это пока рано. Ей еще сложно объяснить как ими пользоваться.

Хотя попробовать можно

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Младшего когда укачивает, он открывает окно сантиметра на 3, и все проходит.

Бывает и в пробках, и на ходу.

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А почему вообще их укачивает? Она дома может кружиться на одном месте очень долго, и ее не тошнит и голова потом не кружиться - прямо ходит и не падает.

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А если это выхлопные газы в салон попадают - то как определить откуда? (ну кроме того что завести машину и все обнюхать изнутри)?

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Так в моей джипе салонного фильтра от самих его создателей не предусмотрено. Сам не чувствую что чем-то посторонним пахнет. Попробую ее спереди возить. Может укачивает из-за того что, задние амортизаторы подтекают и недостаточно жесткие.

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

В последнее время по утрам дочку стало укачивать в машине на заднем сиденье.

Правда укачивает (тошнит) если включен обогрев. Если подается только холодный забортный воздух - то нормально.

По вечерам даже с обогревом все нормально.

Может быть можно как нибудь помочь ребенку, что бы ее не тошнило?

В аптеке продаются специальные браслеты для детей от укачивания-это во первых, а во вторых, в машине держите леденцы мятные, они тоже хорошо помогают.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

А почему вообще их укачивает?

А ты сам не пробовал сидеть сзади??? В пробке, с постоянными дерг дерг))) У детей ещё иммунная система слабовата, и многие даже взрослые себя плохо чувствуют на заднем сидении!!! Какая то там атмосфера не правильная :lol:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ты сам не пробовал сидеть сзади??? В пробке, с постоянными дерг дерг))) У детей ещё иммунная система слабовата, и многие даже взрослые себя плохо чувствуют на заднем сидении!!! Какая то там атмосфера не правильная :lol:

Лёха ну ты доктор блин!! причём тут иммунная система??? за укачивание отвечает вестибулярный аппарат!!! :lol:

 

P.S. Когда на дальние расстояния катаемся дочку тоже укачивает! нам помогают таблетки Драмина

Изменено пользователем JEEP959
17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А ты сам не пробовал сидеть сзади??? В пробке, с постоянными дерг дерг))) У детей ещё иммунная система слабовата, и многие даже взрослые себя плохо чувствуют на заднем сидении!!! Какая то там атмосфера не правильная :lol:

Если честно - сзади давно не ездил.

С друзьями когда еду, они обижаются после моего высказывания. Я как то процитировал одного человека, сейчас не помню кого, что настоящий босс всегда ездит сзади на правом сиденье. Вот после этого меня всегда усаживают спереди справа.

А так попробую доче атмосферу на переднюю поменять.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

вестибулярный аппарат!!! :lol:

Вот ты задвинул))) Я как раз про это и думал , только не мог вспомнить, как это называется :lol2: :lol2: :lol2:

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Лёха ну ты доктор блин!! причём тут иммунная система??? за укачивание отвечает вестибулярный аппарат!!! :lol:

Так он у нее ой-какой хороший, она мне фору даст по стойкости вестибулярного аппарата

 

В аптеке продаются специальные браслеты для детей от укачивания-это во первых, а во вторых, в машине держите леденцы мятные, они тоже хорошо помогают.

А браслеты помогают, кто нибудь тестировал, а то я что то мало доверяю тому что продается в аптеках, слишком много там фуфломицинов продается задорого

 

Лёха ну ты доктор блин!! причём тут иммунная система??? за укачивание отвечает вестибулярный аппарат!!! :lol:

 

P.S. Когда на дальние расстояния катаемся дочку тоже укачивает! нам помогают таблетки Драмина

Попробую таблетки, спасибо

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Симптомы укачивания: тошнота вплоть до рвоты, головокружение, слабость, дурнота, холодный пот, возникающие при передвижении на любом виде транспорта, качелях, аттракционах, эскалаторе и пр.

 

Причина такой  реакции — неадекватная работа рецепторов вестибулярного аппарата, маленького сложного органа, расположенного во внутреннем ухе. Также играет роль реакция рецепторов мышц и кожи, зрительных, а также рецепторов слизистой оболочки пищеварительного тракта. Все они реагируют на перемещение тела в пространстве, смещения внутренних органов и «мелькание картинок» перед глазами.

 

У меня 2 сына, браслетики опробованны на них))))) они аккупунктурные, помогают!

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Симптомы укачивания: тошнота вплоть до рвоты, головокружение, слабость, дурнота, холодный пот, возникающие при передвижении на любом виде транспорта, качелях, аттракционах, эскалаторе и пр.

 

Причина такой  реакции — неадекватная работа рецепторов вестибулярного аппарата, маленького сложного органа, расположенного во внутреннем ухе. Также играет роль реакция рецепторов мышц и кожи, зрительных, а также рецепторов слизистой оболочки пищеварительного тракта. Все они реагируют на перемещение тела в пространстве, смещения внутренних органов и «мелькание картинок» перед глазами.

 

У меня 2 сына, браслетики опробованны на них))))) они аккупунктурные, помогают!

Браво ДОКТОР разъяснил :hands: :hands: :hands:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Перед поездкой ни в коем случае нельзя есть много, но и не оставляйте желудок пустым. Ограничьтесь йогуртом, легким бутербродом, овощами, фруктами или хлопьями. Если дорога долгая, с собой стоит взять легкую пищу. Перед поездкой не стоит пить цельное молоко и напитки с газом, употреблять алкоголь или курить. Выспитесь.

 

В транспорте надо выбрать место в середине салона, где качка всегда минимальна. Не стоит садиться против движения транспорта, следить глазами за мелькающими за окном предметами, читать или делать какие-то мелкие манипуляции (вышивка, решение кроссвордов, игра на мобильном). Лучше всего откинуть голову на подголовник и расслабиться, закрыв глаза, или же смотреть вперед на линию горизонта  (если вы сидите на переднем сиденье в машине).

 

Браво ДОКТОР разъяснил :hands: :hands: :hands:

:lol2: :lol2: :lol2:

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Симптомы укачивания: тошнота вплоть до рвоты, головокружение, слабость, дурнота, холодный пот, возникающие при передвижении на любом виде транспорта, качелях, аттракционах, эскалаторе и пр.

 

Причина такой  реакции — неадекватная работа рецепторов вестибулярного аппарата, маленького сложного органа, расположенного во внутреннем ухе. Также играет роль реакция рецепторов мышц и кожи, зрительных, а также рецепторов слизистой оболочки пищеварительного тракта. Все они реагируют на перемещение тела в пространстве, смещения внутренних органов и «мелькание картинок» перед глазами.

Тошнит только утром, после того как проснулась, покушала и поехали. С момента когда проснулась до того как поехали проходит минут сорок. Когда едем на дальние расстояния (100 - 300 км), и когда вечером со мной едет, ее совсем не тошнит.

Пота и бледного вида тоже не наблюдается. Качели обожает - может кружиться очень долго, любит когда ее закруживают, подбрасывают.

Браслетики попробуем, спасибо

Изменено пользователем Igoreka1979
355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может она просто не высыпается?

Возите с собой леденцы или жвачку мятную.

Изменено пользователем Оле-Лекойе
17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Может она просто не высыпается?

Вполне возможно. У нас две проблемы: вечером - не уложишь, утром - не разбудишь.

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вполне возможно. У нас две проблемы: вечером - не уложишь, утром - не разбудишь.

Это проблема всех родителей))))))

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще гомеопатические шарики, но они накопительного действия.

Вертигохель

Авио-Море

Есть еще Бонин, но с побочками.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Типичная морская болезнь но в авто) надо тренировать аппарат) отдайте детей в брейк данс;)

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Переставил ее кресло вперед. Одел браслеты - доехали хорошо, не тошнило. Видно сзади не очень хороший климат

 

Всем спасибо. Тему можно закрывать

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переставил ее кресло вперед. Одел браслеты - доехали хорошо, не тошнило. Видно сзади не очень хороший климат

Скорее особенность подвески, так же и с моей, едет в Джипе сзади укачивает, ставлю кресло вперед всё гуд, на легковой (подвеска жестче) подобного нет ездит сзади спокойно.

Изменено пользователем Артемий
17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У моей это началось недавно. Вначале 2 недели отвозил ее в садик каждое утро - все было хорошо. Потом она неделю проболела. И вот после выздоровления дочку начало укачивать в машине.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

У моей это началось недавно. Вначале 2 недели отвозил ее в садик каждое утро - все было хорошо. Потом она неделю проболела. И вот после выздоровления дочку начало укачивать в машине.

Укрепляем здоровье, ездим спереди, если климат и повлиял, то скорее наружный, Удачи.

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Лечится плавностью движения, и увеличением времени пробывания в машине (привычка).

 

Ну а вообще, вистибулярный аппарат ребёнка - это то, чем вы его сами наградили)))))

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кушает с утра плотно?

Я сам никогда не жаловался на укачивание, но был случай когда после жирнющих беляшей повело.

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

не, доча в свои два с половиной фигуру блюдёт :-) по утрам вообще ничего не ест :-)

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

два с половиной фигуру блюдёт :-) по утрам вообще ничего не ест

А как же каша? Вы чего, нужно кушать, как раз таки кто с утра не кушает, у того никогда фигуры четкой не будет.

Меня спасает черный хлеб обычно, как чувствую начинает мутить, то ищу магазин с хлебом, горбушку какую нить, или петь начинаю, разговаривать, тоже помогает, свежий воздух вообще спасатель в этом деле, меня и на переднем бывает подташнивает в пробках (пассажиром), а про задние сидения вообще жесть, всю дорогу глубоко вздыхаю ) Ни в коем случае не жевать жвачки, еще хуже будет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
    • Andrushati
    • Мурат70
    • Vlad&Mir Aс
    • lex0707
    • Александр А.Б.
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...