Перейти к содержанию

Проблемы с климат-контролем WK2


Jeepovod52

Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2018 в 22:34, Scarus сказал:

Скорее всего шестеренка привода заслонки сломалась. С пассажирской стороны меняется элементарно, снять бардачок и его корпус, а там все как на ладони.

Разобрал пассажирскую сторону. Действительно шестерня сломана. А ещё закусывает заслонку в крайних положениях, но не всегда. Как это вылечить? боюсь опять сломает при таких делах.

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2018 в 16:01, deferre сказал:

Разобрал пассажирскую сторону. Действительно шестерня сломана. А ещё закусывает заслонку в крайних положениях, но не всегда. Как это вылечить? боюсь опять сломает при таких делах.

Я две шестеренки подряд поменял в течении недели зимой и их тоже снова сломало. Заслонка вроде хорошо двигается,без закусываний. Грешу на моторчик, давно заказал новый,пока лежит, руки не дошли поменять.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Scarus сказал:

Я две шестеренки подряд поменял в течении недели зимой и их тоже снова сломало. Заслонка вроде хорошо двигается,без закусываний. Грешу на моторчик, давно заказал новый,пока лежит, руки не дошли поменять.

Я несколько раз вручную заслонку до конца открывал и закрывал, от края до края, чуть швыряя, и ее при мне закусило пару раз.

  • 1 месяц спустя...
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что-то у меня сегодня климат стал с каким-то шелестом-шуршанием работать. Совпадает с включением-выключением кондиционера. Фреон? Я его только этим летом в июне перезаряжал. Фреона было мало, но было.

 

Записал ролик со звуком. На 6й секунде, потом с 26 и далее.

 

 

Изменено пользователем sladder
24
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня! Через раз климат автоматически не включается. Приходится вручную кнопкой. В какой-то из тем мелькала ссылка на  соотв. TSB, но особо не заморачивался. А сейчас как-то на пятый год владения достало....

Самостоятельно найти на http://www.wk2jeeps.com/wk2_tsb.htm#SERVICE

Напомните, пожалуйста, кто сталкивался. Спасибо!

Изменено пользователем Alex-Kharkov
грамматика
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014. 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня. Вот и у меня случилась проблема с климатом. Заметил что машина начала запотевать в авто режиме. Потыкал понял что забирает воздух из салона. При переключении в ручной режим все работает, но как то не корректно распределяет температуру. Попробовал включить кандер ноль эмоций, кнопки загораются кандер не работает. До всего случившегося я менял радиатор в автосервисе, поехал к ним разбираться. В итоге: загнали со слов сервисменов  долили 100 грам хладона, и почистили датчик температуры. Я думаю врут, походу заправили кондей. Но все заработало, не понимаю какая связь между забором воздуха из салона и заправкой кондиционера.

Первый авто в моей практике чтоб так работал климат.

  • 2 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в -22 завел прогрел а климат не работает. В салоне холодно. Вентилятор печки молчит. Двс прогелся полностью. Заглушил завел непомогло. Поехал так, и после 3 мин езды вдруг проснулся вентилятор зашумел и пошло тепло. Ехал 3 часа по трассе все работало. Потом появился посторонний звук от вентилятора, свистящий такой. Выключил климат включил и звук постепенно пропал. Думаю вентилятор помирает. Заказал оригинал.

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
В 04.11.2018 в 20:01, sladder сказал:

Что-то у меня сегодня климат стал с каким-то шелестом-шуршанием работать. Совпадает с включением-выключением кондиционера. Фреон? Я его только этим летом в июне перезаряжал. Фреона было мало, но было.

 

Записал ролик со звуком. На 6й секунде, потом с 26 и далее.

 

 

Такой шум возникает при низком давлении в системе кондиционирования. Похоже где то в системе стравливает понемногу, нужно проверять герметичность. Либо изначально заправили объём хладогента меньше требуемого количества.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
В 04.11.2018 в 21:01, sladder сказал:

климат стал с каким-то шелестом-шуршанием работать

Было такое. Только звук был, кабутта Дарт Вейдер сидит в торпеде и дышит.

Поехал в контору, которая чинила компрессор, там нашли потёкшую трубку какую-то... изготовили, заменили и заправили систему - Дарт Вейдер пропал

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял вентилятор печки. Мопар. Сначала было идеально, но после 5 часов работы появился высокочастотный писк, уши закладывает. Причем не постоянный, время от времени. Выключаю климат писк пропадает. Бракованный мотор печки?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Никто не сталкивался?

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано

Менял моторчик по той же причине (свист на 2й положении вентилятора - опытным путем установил). После замены - никаких свистов нет. Прошел уже год.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поменяю по гарантии.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день

Подскажите пожалуйста!!!

при удаленной заводке двигателя на Grand Cherokee wk2 rest включаются подогрев руля и сидения, но не включается климат, причем после включения его кнопкой всегда выставляется температура 25 градусов, достало каждый раз когда приходишь в машину включаешь климат и жмешь температуру на 22 градуса и в водительской зоне и в пасажирской

 

перешил голову на последнюю прошивку 17,46,01 думал поможет, ан нет (((

кто знает почему не сохраняются предыдущие настройки климата, и почему он выключается????

подскажите пожалуйста, не знаю куда и копать

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@gsv_s он включается, только не отображается на панели, проверяли специально. Клиент обратился с такой же проблемой, подключили сканер, завели автозапуском машину и по информации сканера, климат работает. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но у меня выключается (((

написано на дисплее что выключено, пробовал ждать пока машина прогреется до 50 градусов не меньше, не дует.

И когда нажимаешь на кнопку "авто" на климате машина поднимает обороты до 1100 видимо чтоб ускорить прогрев.

 

и почему всегда выставляет температуру на 25 градусов?

 

у меня удаленный старт осуществляется не штатный, а сигнализацией Pandora DXL 5000 New (5100), может в ней весь вопрос??

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно. А у меня ( WK2 rest, 2016), после дистанционного запуска климат сиденья и руль включаются. И если открыть водительскую дверь, завести авто  как положено - все работает как было установлено. Но! Если сначала открыть пассажирскую дверь или багажник, то после нажатия на кнопку запуска климат просто выключается и все. После включения уходит на 23 градуса (я езжу с температурой салона 20). Колдовство какое-то! Сигнализация штатная. 

Сей факт зафиксирован дилером. Пообещали, что отправят информацию в Головной офис (машина ещё на гарантии).  Результатов нет. 

Короче - забил пока, но летом придётся решать, т.к. гарантия заканчивается. 

Изменено пользователем Isenya
1 111
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2019 в 18:32, gsv_s сказал:

при удаленной заводке двигателя на Grand Cherokee wk2 rest включаются подогрев руля и сидения, но не включается климат, причем после включения его кнопкой всегда выставляется температура 25 градусов, достало каждый раз когда приходишь в машину включаешь климат и жмешь температуру на 22 градуса и в водительской зоне и в пасажирской

 

перешил голову на последнюю прошивку 17,46,01 думал поможет, ан нет (((

кто знает почему не сохраняются предыдущие настройки климата, и почему он выключается????

Было ТСБ по климату,  предлагалось обновлять прошивку  HVAC,  а не магнитолы. 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Поясните, плиз, фразу «ТСБ по климату».

1 111
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грубо говоря, руководство по устранению часто встречающихся неисправностей.

 

Например:

Цитата

SYMPTOM/CONDITION: Customers may experience any of the following conditions: • HVAC system turns off when the driver’s door is opened during remote start operation. • When display mode is set to Celsius, system may default to full hot during remote start operation. Updating the HVAC software will correct these conditions.

 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Ок, спросим дилера. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано

обновил uConnect 8.4 до версии 17.49.01 ,  разве туда не входит управление климатом?

 

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, блок управления климатом, это самостоятельный элемент и он обновляется при помощи диагностического прибора.

Если вы находитесь недалеко от Москвы или в самой столице, звоните, записывайтесь и приезжайте, мы обновим Вам ПО.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано

Я живу в Белорусии, в Москву далековато ехать,

Подскажите пожалуйста можно ли скачать прошивку для климата и прошить универсальным  диагностическим прибором???

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано

Дайте пожалуйста больше инфориации:

- сколько стоит перешить блок управления климатом

- можно ли сделать чтоб подогрев руля и сидений включающийся автоматически отключался  к примеру через 5 минут

- как проверить нужна ли прошивка коробки, читал что мягче начинает переключать

и сколько это стоит

 

заранее спасибо)

  • Nordicus изменил название на Проблемы с климат-контролем WK2
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV WK2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!
Помогите разобраться, уже не знаю что делать...
Гранд 2014 года, при заводке автомобиля (удаленно с сигнализации, либо из машины кнопкой) климат выключен, пишет на экране, что выключен. После прогрева машины сам не включается, при включении его кнопкой включается, но никаких настроек не сохраняется - температура на обе зоны стоит 25 градусов.

Причем такая особенность - если машина постояла недолго, примерно до получаса, то все хорошо, заводишь машину климат включен  и температура стоит та, что и была - 21-22 градуса!

Обновление климата сделал у ОД - не помогло...

Подскажите как это исправить? Может кто сталкивался с таким?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
СХ27
114
Опубликовано

блок засыпает до конца и сбрасывает настройки.возможна его замена.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • андрей 2013
    • MarkS
    • aleks76
    • 520881
    • OWK
    • Azgard
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 841
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...