Перейти к содержанию

Похоже на очередной развод!


Nail-74

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую Вас Братья! Что за нахрен эти добавки? Как можно съэкономить на топливе, если же залить эту хрень в бак своего Джипика? http://eco-got.blogspot.ru/2011/11/mpg-boost-7-25.html

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видимо такая же как "улучшить динамические свойства автомобиля" путём внедрения в систему электронного привода педали газа некий высокотехнологичный "педал бустер", вот:

http://www.pedalbooster.ru/features

post-12236-0-68155100-1365703723_thumb.jpg

 

А чо, недорого, от 3 тыс до 12 тыс рублей всего, в зависимости от степени "улучшения" динамических свойств...

 

А "копнёшь" темку - полная хрень...

Ещё и опасная, оказываецца, для здоровья авто и для жизни купившего "приблуду" водятела: :)

Вотъ: http://autodata.ru/article/all/chip_tyuning_pravda_i_vymysel/

 

Вот ещё весёлая ху.ня - "усиливает" сигнал от педали газа к блоку управления дроссельной заслонкой: "Контроллер дроссельной заслонки FreePower S Drive":

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kontroller_drosselnoj_zaslonki_freepower_s_drive_137296537

 

Смотрите как всё круто:

http://chip-tuning-ua.nethouse.ru/

 

...Сажусь и завожу,включаю драйв и даю газу в пол и вдруг такой прямо пинок в спину и задние колеса сорвались в букс!!!! Аж испугался,может что сломалось,подумал я. Пробую еще раз такая же хорошая картина,дал газу и пошел как угорелый.вот это думаю то что мне надо!!! вот такую машину я хотел видеть!!! Педаль газа стала вообще отзывчивая,отзывчивее раза в два и мне это очень понравилось!!! прямо стала моя машина как породистая хорошая бмв по повадкам!! Представляю,что будет если енту хрень поставить на бмв!!! в общем целом на небольшие деньги я получил из моего любимого мурзика совсем другой автомобиль! и другим советую поробовать,ТЕМ БОЛЕЕ БЕСПЛАТНО!!! вы сами убедитесь,что ваш авто может быть другим. кстати реклама очень подходит: для тех ,кто не хочет ждать,когда ваша педаль заставит ехать ваш двигатель! вот так.

Изменено пользователем Mugatu
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Nail-74, это говно вот из этой же оперы!! http://jeep4x4club.ru/topic/20592-kavitator-kak-sposob-tjuninga-toplivnoi-sistem/ :lol2: :lol2: :lol2:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Меня вот мысль грызть начала, судя по новостям, на большинстве заправок продают некачественный бензин, в итоге из 80 с помошью всякой фигни делают 92. Вот и думаю, может проще самому присадку нормальную покупать да мешать с 80, хотя бы знать будешь что льешь. Не думаю что 80 усиленно подделывают, а цена вопроса то на то и выйдет. Кто нить пробовал уже такую горючку мутить?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А 80 й еще где-нибудь найти то можно? :crazy:

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

насчет перегона 80 в 92 не слышал, но про перегон из 92 в 95-98 слухи ходят регулярно

 

@Nail-74, твою машину эти все навороты могут только убить... там же ясно по ссылке написано: "Как заработать денег: Топливная сфера"

никто ни о какой экономии не заботился там и ее никогда не было. это все лохотрон ради срубания бабла на доверчивых дурачках... хотя бы раз в месяц эти кренделя мне в контакт пишут про свои чудо-присадки... но после 5-10 минут переписки, сразу же сливаются и отступают. потому что не могут ничем аргументировать свои сказки

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А 80 й еще где-нибудь найти то можно?

У нас есть еще кое где))

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я думаю: Нет предела Человеческой фантазии, как залесть в карман автолюбителям.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и я думаю: Нет предела Человеческой фантазии, как залесть в карман автолюбителям.

 

Согласен про "нет предела фантазии" :) - смотрите, новый тип двигателя собираются внедрить в производство:

http://autorambler.ru/journal/motorsport/12.04.2013/560982750/?gcv_source=news_block

 

"двигатель с встречным ходом поршней".

 

post-12236-0-73129700-1365951019_thumb.jpg

 

Я и не знал про такой. Бил Гейтс спонсирует разработку. Изобретатель - российский инженер. Интересное соотношение оборотов коленвала, мощности и крутящего момента: 2100\325\900. Головки цилиндров отсутствуют конструктивно.

Топлива на 30% меньше расход обещают...

Интересно - будет ли в самом деле - широко применяться?

С 2014 года в "Ф1" будут турбированные 1,6 литра, а может после них - со "встречным ходом поршней" ?? :)

Изменено пользователем Mugatu
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Классно, если внедрить это в массовое производство, сделать десяток поршней и установить в ДЖИПИКА.

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Создателем подобного силового агрегата является российский инженер Раймонд Александрович Корейво, который запатентовал свое изобретение в 1907 году во Франции.

ну почти сразу взялись за развитие... это же сколько еще отличных технологий таит в себе прошлое столетие

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен про "нет предела фантазии" :) - смотрите, новый тип двигателя собираются внедрить в производство:

http://autorambler.ru/journal/motorsport/12.04.2013/560982750/?gcv_source=news_block

 

"двигатель с встречным ходом поршней".

 

post-12236-0-73129700-1365951019_thumb.jpg

 

Я и не знал про такой. Бил Гейтс спонсирует разработку. Изобретатель - российский инженер. Интересное соотношение оборотов коленвала, мощности и крутящего момента: 2100\325\900. Головки цилиндров отсутствуют конструктивно.

Топлива на 30% меньше расход обещают...

Интересно - будет ли в самом деле - широко применяться?

С 2014 года в "Ф1" будут турбированные 1,6 литра, а может после них - со "встречным ходом поршней" ?? :)

 

Ставить будут вдоль или поперек эту сосиску? :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Rainmaker
    • brat-kondrat
    • Сергей778
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.