Перейти к содержанию

Резина


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Вот решил приобрести на свой КК новую летнюю резину со следующими параметрами 235/60/R18. Проблема возникла в выборе, а именно интересует выбор по индексу нагрузки на колесо. Короче интересно у кого какая резина. Для меня критерии следующие - в основном по нормальной дороге и изредка по грунтовке. Индекс нагрузки шин которые стояли на КК с завода - 103, а хочется побольше)). Зимние у меня были dunlop grandtrek sj6 с индексом нагрузки 107 т.е 975 кг на шину. Летние с параметрами как у меня чтото в основном с индексом 103, там нагрузка 875 кг маловато наверное, а хотелось бы побольше, с запасом так сказать. Да и вообще скоро многим "переобуваться", вот давайте и обсудим здесь)) Буду благодарен за информацию.

Изменено пользователем Мирослав
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

875 кг на колесо, умножь на 4 - будешь возить почти две тонны груза?

это с учетом того, что машина весит почти 2 тонны.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

875 кг на колесо, умножь на 4 - будешь возить почти две тонны груза?

это с учетом того, что машина весит почти 2 тонны.

Это же максимальная нагрузка на колесо! Получается что в сумме 3500кг. Машина весит 2т. с небольшим. + еще человека 4 или 5 сидит, а это еще 300-400кг. А нагрузка на колесо может заметно увеличиться при наезде например на камень или лежачего полицейского. Вот и выходит что запас остается примерно 1т. на все 4 колеса, но можно то и всей массой наехать только одним колесом на камень.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Мирослав,

 

машина все равно не перенесет всю массу на одно колесо )

 

а если максимальная масса авто будет больше 3500 кг, это уже и права нужны другие ))

 

а по теме - если уж очень хочется грузоподъемности, то почти все размеры резины есть в надписью LT ( Light Truck ) - шины для лёгких грузовиков, фургонов и микроавтобусов.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DUNLOP SP Quattromaxx подходящая резина для джипа или это больше для легковых авто и кроссоверов? Индекс меня устраивает - 107w 975кг и 270км/ч)) У кого нибудь стоит такая? Также интересна инфа по по поводу шин DUNLOP Grandtrek PT2, как они вообще.

Изменено пользователем Мирослав
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для джипа надо брать с протектором Mud Terrain или All Terrain. Остальное все для кроссоверов и легковушек. В случае с Dunlop то знакомые на Grandtek AT не жаловались... Хотя давно уже все знакомые на MT катаются. А так, из-за индекса скорости менять штатную резину, пардон извращение какое-то.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

для джипа надо брать с протектором Mud Terrain или All Terrain. Остальное все для кроссоверов и легковушек. В случае с Dunlop то знакомые на Grandtek AT не жаловались... Хотя давно уже все знакомые на MT катаются. А так, из-за индекса скорости менять штатную резину, пардон извращение какое-то.

Про АТ и МТ я в курсах, но резину хотелось бы сменить по индексу нагрузки а не скорости. И еще, везде пишут что АТ и МТ резина вообще никакая на шоссе, а я в основном по городу гоняю и хотелось бы безопасности. Конечно брутальная резина хороша, но я предпочитаю эффективность на асфальте а не в говнах. Или я не прав по поводу бесполезности грязевой резины в городе? Какая безопасная скорость на грязевой в городе, да по лужам, да по льду или снегу? Ну вообще выбираю летнюю а не якобы всесезонную.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на бфг мт два путшествия по РФ совершил, собираюсь в третье. на скоростях до 120 разница незначительна. если суммарно посчитать сколько катаюсь на мт - 5 лет, на ат катался 2 года. на шоссейке год. Вот и весь водительский стаж... Может я конечно дурак но... да есть правила - в дождь на газ не давить, если наводнения есть, да и в зиму не кататься. Остальное посредственность. Хорошая АТ с ламелями под водоотведение и по нагрузке иметь будет рейтинг нормальный и в грязи поможет и при адекватном вождении(без тапки в пол на повороте) справится не хуже шоссейки. А МТ, МТ это болезнь... Это надо просто видеть чтобы заболеть... Когда ты считаешь это препятствием, скачешь как сайгак по буеракам, иначе там и останешься, а потом следом за тобой идет такая же машина, тихо, не напрягаясь, и даже клиренс тот же, просто резина другого класса.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

я на бфг мт два путшествия по РФ совершил, собираюсь в третье. на скоростях до 120 разница незначительна. если суммарно посчитать сколько катаюсь на мт - 5 лет, на ат катался 2 года. на шоссейке год. Вот и весь водительский стаж... Может я конечно дурак но... да есть правила - в дождь на газ не давить, если наводнения есть, да и в зиму не кататься. Остальное посредственность. Хорошая АТ с ламелями под водоотведение и по нагрузке иметь будет рейтинг нормальный и в грязи поможет и при адекватном вождении(без тапки в пол на повороте) справится не хуже шоссейки. А МТ, МТ это болезнь... Это надо просто видеть чтобы заболеть... Когда ты считаешь это препятствием, скачешь как сайгак по буеракам, иначе там и останешься, а потом следом за тобой идет такая же машина, тихо, не напрягаясь, и даже клиренс тот же, просто резина другого класса.

Против МТ ничего не имею)) Просто считаю что ей место не на трассе а в грязи. Выглядит МТ конечно круто, без сомнений, но вот думаю не для меня эти шины.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил на штатные 17 диски резину 245/65-17!? не цепляет за подкрылки при поворотах!?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

ШИНЫ YOKOHAMA PARADA SPEC-X PA2 235/60 R18

У меня такая стоит. Не шумная, экономичная. По грязи вроде едет. Минус заметил пока один- не точное управление на асфальте. У меня на зиму вреденштйн, точнее.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил на штатные 17 диски резину 245/65-17!? не цепляет за подкрылки при поворотах!?

У меня зимняя такая стояла. Всё нормально не цепляет, смотрится лучше.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня зимняя такая стояла. Всё нормально не цепляет, смотрится лучше.

 

Спасибо!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

 

Круто!)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

Я тоже думал такие взять, но побоялся, что цеплять будут. А коли всё в порядке, на следующее лето точно такие куплю.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

Класно! Хотел себе, так топливо хавает больше.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

так топливо хавает больше.

ХЗ, это зима, я на ней брал. Расход 10.5-11
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А тема РЕЗИНА и тема ШИНЫ (с ней по соседству) предполагает ни одно и тоже обсуждение? Может целесообразно объединить или переименовать:hi:?

Изменено пользователем Willys

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • Rus1990
    • Valerich
    • BondAV
    • EngineerDV
    • ШАГ
    • SalimAid
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.