Перейти к содержанию

13.04.13 ГРЕМЯЧИЙ КЛЮЧ


MJGC

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Весной и осенью - надо быть по аккуратней . Проушины ( которые были не увсех ), резина , хороший трос ( рывковый , буксировочный ) , наличие шаклов - играют большую роль . Люди на Гремячем и сутками сидели .

Изменено пользователем Шурик3
5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

видио выложу папозже

Опубликовано (изменено)

надо быть по аккуратней . Проушины ( которые были не увсех ), резина , хороший трос ( рывковый , буксировочный ) , наличие шаклов - играют большую роль

Тут полностью с тобой согласен.

Изменено пользователем Deonis
5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эмрах , привет !!!

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Толяныч, почему нарубили? Заработали!!!

Одно дургому не мешает! ))

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Шурик3, привет!

Земля маленькая и круглая... на совах пересекались, узнал по машине.

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, после покатух заехал в 3 часа ночи на круглосуточную мойку где мне сказали, что у них технологический перерыв до утра :D :D

Фотографии выложу позже

 

С уважением.

5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Гремячем со многими можно увидеться :Party2:

С наступлением весны , на многих мойках , при виде " чистых " машин - наступает технический перерыв , или цены поднимают .

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эмрах , привет !!!

Саня и ты здес!!! рад что ты у нас :hi: :hi: :hi:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавил фото с айпада в альбом http://fotki.yandex.ru/users/m2391111/album/204555/

Вечером будет видео с регистратора и айпада.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Парни,гляжу тундра тоже проехала, что она проходимей джипов?

Тундра вторая в списке после шишиги :angel:

Меня шишига только сдернула с того места, где сама накопала, дальше сам вернулся.... :coffe:

 

Из потерь... еще трос 14т и шакл (об WJ порвали)...

3 часа на мойке и мы снова - чистый белый "Лайнер"

Шмотки, правда, уже четвертый циккл крутятся в стералке :crazy: :crazy:

Трос уже приобретен новый, на 20т - машина опять полностью укомплектована!

post-1326-0-47458900-1365938122_thumb.jpg

post-1326-0-17522900-1365938142_thumb.jpg

post-1326-0-30914300-1365938160_thumb.jpg

  • Основатель Клуба
96 079
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, всем спасибо за выезд!

 

Надеюсь все целы, и автомобили тоже.

В 1-й раз мы не смогли преодолеть маршрут собственными усилиями, но уж очень суровой оказалась дорога!

 

Надеюсь, что в итоге потерь у нас не было, и от поездки остались только положительные впечатления. Думаю, события этого выезда будут обсуждаться еще очень долго.

 

В этой теме делимся отзывами и фотографиями.

 

Альбом для фото с выезда

http://jeep4x4club.ru/gallery/album/667-gremjachii-kljuch-vesna-2013/

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В 1-й раз мы не смогли преодолеть маршрут собственными усилиями, но уж очень суровой оказалась дорога!

Кое-кто смог, по крайней мере туда... :lol2::blush:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Весной и осенью - надо быть по аккуратней . Проушины ( которые были не увсех ), резина , хороший трос ( рывковый , буксировочный ) , наличие шаклов - играют большую роль . Люди на Гремячем и сутками сидели .

 

Отлично покатались!

Сидели не только некоторые джипы, ка уже подмечено! ))

Саш, не без вашей помощи выбрались!

 

Кстати, ты до поздна оставался с нами на асфальте?

 

Мой кусок глины в гараже, наверное совсем засох со всем шмурдяком...

Надо выкатывать его и мойку включать )))

Изменено пользователем Toriq
44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Вот видео с телефона, с регистратора - вечером, фотки ща в альбом закину....http://www.youtube.com/watch?v=fxWhdX_pDGw&feature=youtu.be

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые одноклубники!

Хочу внести небольшое предложение на будущее. Предлагаю перед выездом в говны проверять машины одноклубников на предмет наличия средств эвакуации.... А именно наличие буксировочных крюков, тросов и шаклов. 5 часов сдергивать WJ повисшего на брюхе за передний мост и три порезанных троса- перебор.

Хорошо, что мост еще не вырвали.. ( я больше всего за это переживал)

Одноклубник! Облегчи свою эвакуацию товарищам - установи буксировочные крюки!

 

А вообщем все хорошо, то что хорошо заканчивается! Еще раз всем спасибо за поддержку и взаимовыручку! :respect:

Отдельно спасибо за горячий поздний ужин на обочине! :good:

Изменено пользователем Scorp
270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Или не уезжайте с асвальта без буксировочные крюки! :blush:

Изменено пользователем Emrah
5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот это правильно !!!

Огромное спасибо экипажу , который при выезде на асваль , накормил моего вечно голодного ребёнка .

Опубликовано

Да.. за мост тащить стремно. Сколько видосов с оторванными таким оьразом мостами... :secret:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жестко. Стоку там точно делать не чего.

Знатно вы там порубились)))

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Шурик3, :hi:

Зачетно помесили глиномес :good::tanksmile: :tanksmile: :tanksmile::hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

помесили зачетно, красавцы!

ЗЫ: но это...экстрима по фоткам не увидел :crazy: зачетная джиперская дорога :lol:

зыы: а я говорил-надо с ночевкой :lol:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот немного видео... http://youtu.be/TABPmt9oizA

 

Спасибо Константину и Александре за вкуснятину "на асфальте", прям с хлебом и солью тепло встречали!!!! :D

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю и я немного фото-видео материала.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чо?.. "Кисель" знатный там?.. :P

 

Димон, самое знатное, это между двумя колеями "бугор" ))

Ледяная хрень, лопатой впринципе не рубилась, поэтому не мудрено, что на нем висели все кому не лень и даже я умудрился повиснуть, когда поехал патрика сдернуть, надо было его лебедкой снимать оттуда...

5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как показала практика , застрявший джип , тащил четыре машины в связке ( они скользили и не могли заякориться ) , которые пытались его отлебедить .

Такого я ещё не видел .

Изменено пользователем Шурик3
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как показала практика , застрявший джип , тащил четыре машины в связке ( они скользили и не могли заякориться ) , которые пытались его отлебедить .

Такого я ещё не видел .

Шурик, так мы тебя в ночи раскачивали у асфальта? Цвета уже не видно было! ))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Артем А
    • Володимир 80
    • Vladimir SPb
    • up6
    • MasDan
    • tracker99
    • Assa7
    • digimon
    • Mir69
    • Игорь 77
    • Rik Nil
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.