Перейти к содержанию

13.04.13 ГРЕМЯЧИЙ КЛЮЧ


MJGC

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уже уехал .Там был другой патриот Влада он стаял в кармане.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Браво зачетно погоняли :crazy: Как всегда на вылазке смотрю есть особо отличившиеся :D:D :D

@Шурик3, Саня приятно видеть в наших рядах :hi: Скоро увидимся на ЗОВ :booze:

5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет !Обязательно увидемся.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я уже уехал .Там был другой патриот Влада он стаял в кармане.

 

Ясно, значит правильно помню, на бортах не было аэрографии.

А чью сибишку я жмакал?

Изменено пользователем Toriq
5
Автомобиль: УАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это большая спонсорская наклейка .

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

невооруженным глазом видно-покатались на славу! респект всем!и завидую(по хорошему) а у нас как в том "уездном городе Н - жизнь была тишайшая...." Молодцы ребята и девчата! :good:

7
Автомобиль: Range Rover Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-261-0-39913200-1365957926_thumb.jpgПрисоединюсь ко всему вышенаписанному по вопросу буксировочных проушин, парни, для съезда с асфальта купите пару шаклов и рывковый трос :D:ok:

Мне помощь Шишиги потребовалась также как и Диме Scorp только до верха холма, а дальше в ночи я еще адреналинчика отхватил :lol: и доехал до асфальта сам, Патриот Влада выбрался самостоятельно, хоть мостами и цеплял, 33 МТ резина это хорошо :D

Мойщики попросили заплатить как за 2 мойки, т.к. час с лишним возились.

Всем, еще раз, большое спасибо, встреча удалась, жаль только, что не все вместе затусили на пяточке в низинке, но результат достигнут, на источнике побывал :up:

Особый привет и :respect: to Deonis, XJ это хорошо! :)

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сгдня поехал на мойку а мне с казали 400 рб. а я говарю обично 350 а че так они думали что я после покатушке :lol2: я ему говарю это городская гряз и показал ваше фотки он охренил и говарит вот таких машю не менше 700 рб. :lol2: :lol2: :lol2:

 

Ребята по фоткам там 2-3 сер. подговлена машины были че то я их фотки в поле не видель :wacko:

Изменено пользователем Emrah
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем! Да покатались на славу, особенно когда сел на пузо. Спасибо всем, всем, кто принимал участие меня вытаскивать, особенно те у которых, я порвал троссы об машинку. Крюки будут устоновленны на недели. Как-то не предусмотрел уж извините. Вот так машинка была с утра

Изменено пользователем JEEP 4.7
270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю не знаю отказали от мою помочь,вот патрик на 33 сомастоя. поехал , думаю и я мог бы тоже,тем более обоих мостах у меня блокировка теперь :wacko: Но ладно в сл. раз :lol2: :lol2: :lol2:

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Ребята по фоткам там 2-3 сер. подговлена машины были че то я их фотки в поле не видель :wacko:

 

На этом месте многие собираются... Это тоже внедорожные сообщества....

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На этом месте многие собираются... Это тоже внедорожные сообщества....

Нет нет,там где был сбор ваш :wacko: по видео Мише все видно :wacko:

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет нет,там где был сбор ваш :wacko: по видео Мише все видно :wacko:

Место это же - сообщества разные (клубы, форумы)

Изменено пользователем Scorp
3
Автомобиль: Wrangler JK Unlimited Rubicon
Город: Mosca
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за отличный викэнд. Маршрут прекрасный, то что не все подготовлены к нему были - это да, но в итоге все на шишиге уползли, я уезжал самый последний, о чем мой пост на драйве (фотки там)

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@v3rGUN, Отличный отчетик! :good: :good: :good:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, лучшие фотки выложил в галлерею, остальные на Яндексе, ссылку все видели. Все видео с айпада склеил в ролик

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.youtube.com/watch?v=UXi3MhLKLOk

 

Это ж мой Wk2 штурмует грязюку!!!

Сток на пружинах ! Без блокировок laredo!)

Но с крюками,фаркопом,9 т динамическим тросом и двумя шаклами

Новейшей лопатой! И главное, с верными товарищами Джиперами рядом!!!

 

По-моему, вопросы по проходимости Wk2 и его потенциале с этим должны быть исчерпаны)

Сегодня целый день занимался Жипом, колеса ставил на лето

Посмотрели у ОД - подвеска все Ok !

Защита немного погнулась, но выдержала !

главное, Официальные дилллеры на свои белоснежные плитки СТо наколупали столько глины, что можно было кучу Горшков слепить!)

Главный инженер, колупая монтировкой глину, приговаривал, а глина то хорошая, как на кладбище!)))

 

А вообще, по моему Для того, чтобы двигаться дальше в плане off road на wk2 нужное многое сделать, но главное это неплохая и очень комфортная платформа для творчества!)

 

Отдельное спасибо Toriq и Константину! И всем кто был с нами!

И тем, кто застрял у мангала тоже!))) Классно покатались!

3
Автомобиль: Wrangler JK Unlimited Rubicon
Город: Mosca
Опубликовано
Опубликовано

@v3rGUN, Отличный отчетик! :good: :good: :good:

 

спасибо! Видео тоже много снял, позже эдит сделаю

Опубликовано

Всем большое спасибо ! И Пузотеркам,особенно белого цвета, большой привет!))

 

А под пузатерками, ты подразумевал 2 белых WK2 ,которые не поехали гондошить СВОИ машины!!!Разьясни!!!

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

А под пузатерками, ты подразумевал 2 белых WK2 ,которые не поехали гондошить СВОИ машины!!!Разьясни!!!

 

Я так понимаю это просто был юмор) Не стоит на это обижаться или злиться)

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

То есть, все таки мы должны были оскорбиться?))))

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Ну и меня как владельца второго белового WK2 тоже ни чего не задело)))Могу выложить фото моих покатушек, по сравнению с ними Гремячий ключ просто хай вэй)))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да расслабтесь ребят, все эти шутки в адрес моего пузотера))))

А я и не скрываю, говорю как есть, так что без обид на ANDREWSERFER'а, он не со зла!

 

Знатно тусонули, жаль что мы не присоединились к мясилову, но было много факторов мешающих, начиная от машины, заканчивая детьми ждущими дома с бабушкой...

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выложу парочку....

 

пол тора года назад. Клуб 4*4 Дороги.нет . Дорога на ЛЭП осень...было только направление и все...

 

Совсем в прошлом,когда было очень много времени,купил Патрол, построил, и покорял просторы нашей Родины)

post-15495-0-52641100-1366009965_thumb.jpg

post-15495-0-83711700-1366010042_thumb.jpg

post-15495-0-12071700-1366010162_thumb.jpg

post-15495-0-55211900-1366010241_thumb.jpg

post-15495-0-14562100-1366010263_thumb.jpg

post-15495-0-79770000-1366010291_thumb.jpg

post-15495-0-22079500-1366010307_thumb.jpg

Изменено пользователем МаксИкс
93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

согласен)))

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, лучшие фотки выложил в галлерею, остальные на Яндексе, ссылку все видели. Все видео с айпада склеил в ролик

Тундра цепляет, Толян проехал! )))

 

согласен)))

Макс - супер!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Bezrukoff, Честно говоря, Андрюх, зная тебя, не понял твоего выбора авто ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • ladim
    • Nikita615
    • MarkS
    • Марион
    • qweqwe
    • Dezintegrator
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...