Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Еще как смущает :blush: А что, это пентастар+ или секстастар?

 

 

А тебя не смущает, например, АКПП-9? Заявленная для KK2? :alko4:

1) это мицу ))) слегка доработанная, обычная 4-горшковая болванка, объемом как пакет с соком )))

2) ватоматы - зло! но фигле делать, комфорт... Однако будущее за вариками )

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Однако будущее за вариками )

Да хрен его знает за чем будущее :) Но имхо нынешний путь - тупик.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

лошади продают машины, а гонки выигрывает момент! (с)

И до тех пор, пока вы будете оперировать лошадьми, а не моментом, оборотами и передаточными числами, с вами ни один внятный человек не будет разговаривать или воспринимать ваши слова всерьез.

 

я обычный покупвтель я заплатил деньги и копатся в технических дебрях мне не интересно.считаю что это должен делать производитель.выяснять почему оно не едет и отчего плохой результат нет смысла лучше не будет.да возможно большой вес возможно не хватает момента и не те передаточные числа в мостах.но факт остается фактом не максималки не интенсивного разгона нет.есть только большое количество л.с. в птс за которые придет налог.по факту за что его платить.а то получается на бумаге то мы парни как все а на дороге думаешь какого хрена??? ах да у нас же там мосты идеалогия и т.д.только нахрена оно? 90 процентов эти машины ездят по асфальту.7 процентов по проселочным дорогам.и 3 процента в каку залезут.

Изменено пользователем alex 400
96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я обычный покупвтель я заплатил деньги и копатся в технических дебрях мне не интересно.считаю что это должен делать производитель.выяснять почему оно не едет и отчего плохой результат нет смысла лучше не будет.да возможно большой вес возможно не хватает момента и не те передаточные числа в мостах.но факт остается фактом не максималки не интенсивного разгона нет.есть только большое количество л.с. в птс за которые придет налог.по факту за что его платить.

Если есть твердая уверенность, что лошадей менее 250, то можно сделать тест (кажется в НАМИ) и сделать запись в ПТС, например, о 250 лошадях и получить ежегодный бонус. В нашем регионе разница в налоге 286-250 лс. =27900 руб

Изменено пользователем SergeyNS
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Если есть твердая уверенность, что лошадей менее 250, то можно сделать тест (кажется в НАМИ) и сделать запись в ПТС, например, о 250 лошадях и получить ежегодный бонус. В нашем регионе разница в налоге 286-250 лс. =27900 руб

твердой уверености нет ни в чем.возможно там и есть 286 л.с.просто они куда то разбегаются и теряются в раздатках мостах или еще где то.что бы соответствовать идеологии типа внедорожник до последней гайки.только толку то.в каки такие машины не часто мокают.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

что бы соответствовать идеологии типа внедорожник до последней гайки.только толку то.в каки такие машины не часто мокают.

Те кто не мокает, выбирает чистый кроссовер или новый класс Больших Машин (забыл название) "типа Х6".

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Те кто не мокает, выбирает чистый кроссовер или новый класс Больших Машин (забыл название) "типа Х6".

так на форуме опрос видел.в какой то ветке собираетесь ли вы лифтовать или как то переделывать эту машину и макать её в каки.очень очень маленький процент ответил да.так это просто мысли до дела дойдут вобще единицы. Изменено пользователем alex 400
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Те кто не мокает, выбирает чистый кроссовер или новый класс Больших Машин (забыл название) "типа Х6".

вот андрей ты сам часто в говно на ней залезаешь?

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Нет, но мне нравиться сама возможность. А не чищенные дворы зимой? а гаражи? а парковаться как по зиме на газоне? :)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Господа, тема про разгон!!!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Нет, но мне нравиться сама возможность. А не чищенные дворы зимой? а гаражи? а парковаться как по зиме на газоне? :)

такое и на паркетниках вытворяют.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:) Мне JEEP больше нравиться :D Привет Захар :hi: Изменено пользователем Андрюха666
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

:) Мне JEEP больше нравиться :D Привет Захар :hi:

ну так то да и мне тоже.вот разгонялся бы пошустрее зараза.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

:) Мне JEEP больше нравиться :D Привет Захар :hi:

привет :)))

 

я по карьерам постоянно катаюсь и вообще, мне кажется я чаще вас говны залезаю. да и паркуюсь, где хочу.

с разгоном конечно я пас

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Господа, тема про разгон!!!

ну отошли но не намного.одна из версий типа мосты не скоростные на каки заточены вот и задумались нахрена козе баян

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

 

Уууу, так еще и фары, противотуманки, музон рубит))) Наши бензинки из 8-ми секунд должны выезжать :good:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

пипец.точно писатель.

возможно и писатель.пишу про то чем обладаю.я же не лезу в тему про пневмоподвеску со своими умными мыслями.потому что не имею её.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Мосты то как раз скоростные.Не для как,а для асфальта.Ехать экономя топливо.Поэтому медленно и разгоняется.Еслиб стояли для как,разгонялся бы быстро,но жрал бы безбожно.Ужеж писал тебе с цифрами.Ты опять всё перевернул наоборот.

могу предположить что если мосты скоростные тогда максимальная скорость могла быть и повыше 206 км не выдающийся результат.или опять я в чем то не прав?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@alex 400, А максималку ограничивает как обычно электронный ошейник, думаю что так у меня, так и ваших.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Саш,как тебе на пальцах?Лисапедка есть в пользовании?

есть представляю что это такое.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

@alex 400, А максималку ограничивает как обычно электронный ошейник, думаю что так у меня, так и ваших.

спорить не буду.потому что точно не знаю.но думаю нет у нас ни каких ошейников.

 

Горный,как нонче модно?

да обычный простой валяется. три с переди и сколько то с зади звездочек точно не помню

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ты просто, Перец (Дэкуэллер) :crazy:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

спорить не буду.потому что точно не знаю.но думаю нет у нас ни каких ошейников.

 

 

да обычный простой валяется. три с переди и сколько то с зади звездочек точно не помню

привет Алексей :)))

ошейники кстати есть.

цифры под вин узнаются

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

привет Алексей :)))

ошейники кстати есть.

цифры под вин узнаются

привет иван.скажи а ошейники можно отключить???хотя сейчас наверно у меня они отключены.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привет иван.скажи а ошейники можно отключить???

, плюсанусь к вопросу, ну только про своего, а то 180 и усе :(

Изменено пользователем Alex64
  • 2 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот сегодня погазовал чуток

http://youtu.be/05BO-NBAVf0

потом по этой же дороге в обратную сторону

нормально так для такого сундука.

Изменено пользователем slv
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

, плюсанусь к вопросу, ну только про своего, а то 180 и усе :(

а разве этого мало???? у меня ограничитель на 135 срабатывает, так мне всё равно все мешаются, даже когда с прицепом катаюсь

 

привет иван.скажи а ошейники можно отключить???хотя сейчас наверно у меня они отключены.

попробовать можно, но Франкенштейн ещё тот будет

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

вот сегодня погазовал чуток

http://youtu.be/05BO-NBAVf0

потом по этой же дороге в обратную сторону

нормально так для такого сундука.

не в тему. тут про пентастар разговор.

Опубликовано

Меня лично разгон устраивает полностью. Движок считаю отличным. Не могу понять народ считающих, что его обделили (нае...ли) с лошадьми...

Заправляюсь 92-м и поплавней работаю с педалью газа( на прошлой ХС60 2.4D можно было тупо давить, зато скисалал дизелек после 120кмч).

Если сухо то вкл. режим СПОРТ и совсем хорошо. Брюзжание(даже не недовольство) вызывает конечно 5ст коробка, дело конечно в ней, кому динамика не нра, но зато наверняка именно она бережет и ресурс и бензин и чуток охалаживает особливо горячих, считающих 2.5т джип спорткаром.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мужички, а кто-нибудь в гору пробовал разгонятся? Я пробовал - прет как танк без напряга, разогнал до 160 довольно быстро. Так что хорош катать вату - двигло достойный.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Gm494
    • RomanCom
    • Aleksey123
    • AlexMalush
    • fsp232
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...