Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

С 80 вобще толкать придется наверно. Я 95 лью.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

 

навалом там запаса хода!!! даже с 4 человеками и полным багажником всякого барахла еще килограммов на 150-200, машина просто прыгает вперед при нажатом газе!!!

на спорте даже тапку давить особо для этого не надо!!!

Все что нужно, это не заправлять машину ослиной мочой и не ждать от машины прыжков вперед, если три дня перед этим ездили по кочкам на 20 км в час, или тошнились по трассе на 90-та.

После этого она первый раз действительно не едет.

 

Если же вы все время даете ей просраться, то она едет вперед на все свои лошади, ну почти на все.

Изменено пользователем Oleggro
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Груженая машина разгоняется не хуже пустой, да и тормозит адекватно в экстренных случаях, грех жаловаться.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к мнению Олега и Григория.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Изменено пользователем alex 400
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Изменено пользователем MudryKot
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

 

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

Если ты ванимательно посмотришь то увидишь что у тебя на мои посты реакция собаки. Мало того ты и старые мои посты отроешь и по второму кругу запустишь. Написали люди свое мнение о своих машинах по поводу разгона и все спокойно. Ты же начал про какие то прокладки умничать самым умным себя считаешь и другого мнения быть не должно?

Изменено пользователем alex 400
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

Изменено пользователем alex 400
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

 

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

 

Я уже раз пять писал про коробку адаптивную, и не меньше двух раз предлагал на ручке со спортом попробовать ;)

 

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

 

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

Ты про полмашины, чтоль?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

Столько мы не проехали максимум 2 км

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Столько мы не проехали максимум 2 км

А когда пассажиры вылезли, каковы впечатления?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

 

У нас дизель, у него крутящего гораздо больше, загрузку почти не замечает :wizard:

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

вот насчет не козлит и комфортнее, полностью согласен :)

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

 

 

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

 

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

знакомо :)

Опубликовано

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

Согласен на все 100. Никакой разницы при полностью загруженной или когда один. Возможно на мерной миле с электронным секундомером сотые доли секунды и проявятся, но ощутить их физически челу невозможно. И по поводу 95-го тоже верно. Решил провести небольшой эксперимент. Последние месяца два заправлялся 95-м, а неделю назад закралась мыслишка, а может зря переплачиваю, залил 92-й в практически пустой бак на Лукойле. Реально стало хуже с разгоном. Даже не ожидал, что так будет заметно. Откатал, залил 95-й и решил больше жабу не слушать...

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет

 

Из вашего поста следует что фура шла со скоростью 120 км/ч. Впереди маячит встречка и вы лезете на обгон?! Сочувствую! :wizard:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я с нова 95 экто лукойловский лил (по привычке можно сказать), единожды в пустой бак на 500р. обычного 95-го налил (по трассе шёл, один в пустой машине), так ИМХО не едет не хрена :D, хотя на машинах с евро3 наоборот отмечал, что на топливе с очищающими они не едут :wizard::)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • pankaman
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.