Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

С 80 вобще толкать придется наверно. Я 95 лью.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

 

навалом там запаса хода!!! даже с 4 человеками и полным багажником всякого барахла еще килограммов на 150-200, машина просто прыгает вперед при нажатом газе!!!

на спорте даже тапку давить особо для этого не надо!!!

Все что нужно, это не заправлять машину ослиной мочой и не ждать от машины прыжков вперед, если три дня перед этим ездили по кочкам на 20 км в час, или тошнились по трассе на 90-та.

После этого она первый раз действительно не едет.

 

Если же вы все время даете ей просраться, то она едет вперед на все свои лошади, ну почти на все.

Изменено пользователем Oleggro
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Груженая машина разгоняется не хуже пустой, да и тормозит адекватно в экстренных случаях, грех жаловаться.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к мнению Олега и Григория.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Изменено пользователем alex 400
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Изменено пользователем MudryKot
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

 

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

Если ты ванимательно посмотришь то увидишь что у тебя на мои посты реакция собаки. Мало того ты и старые мои посты отроешь и по второму кругу запустишь. Написали люди свое мнение о своих машинах по поводу разгона и все спокойно. Ты же начал про какие то прокладки умничать самым умным себя считаешь и другого мнения быть не должно?

Изменено пользователем alex 400
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

Изменено пользователем alex 400
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

 

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

 

Я уже раз пять писал про коробку адаптивную, и не меньше двух раз предлагал на ручке со спортом попробовать ;)

 

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

 

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

Ты про полмашины, чтоль?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

Столько мы не проехали максимум 2 км

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Столько мы не проехали максимум 2 км

А когда пассажиры вылезли, каковы впечатления?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

 

У нас дизель, у него крутящего гораздо больше, загрузку почти не замечает :wizard:

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

вот насчет не козлит и комфортнее, полностью согласен :)

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

 

 

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

 

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

знакомо :)

Опубликовано

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

Согласен на все 100. Никакой разницы при полностью загруженной или когда один. Возможно на мерной миле с электронным секундомером сотые доли секунды и проявятся, но ощутить их физически челу невозможно. И по поводу 95-го тоже верно. Решил провести небольшой эксперимент. Последние месяца два заправлялся 95-м, а неделю назад закралась мыслишка, а может зря переплачиваю, залил 92-й в практически пустой бак на Лукойле. Реально стало хуже с разгоном. Даже не ожидал, что так будет заметно. Откатал, залил 95-й и решил больше жабу не слушать...

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет

 

Из вашего поста следует что фура шла со скоростью 120 км/ч. Впереди маячит встречка и вы лезете на обгон?! Сочувствую! :wizard:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я с нова 95 экто лукойловский лил (по привычке можно сказать), единожды в пустой бак на 500р. обычного 95-го налил (по трассе шёл, один в пустой машине), так ИМХО не едет не хрена :D, хотя на машинах с евро3 наоборот отмечал, что на топливе с очищающими они не едут :wizard::)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей778
    • Землянин
    • AlexHunt
    • jlubep
    • Михаил Колосов
    • Артем А
    • up6
    • bogden21
    • Александр 45
    • Gneush54
    • kondr
    • Mazaxuct
    • Олег 1972
    • Алексей ML
    • Dmitry Shvedov
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.