Open-air под Тольятти

[Higvei]

На Автополигоне ОАО «АВТОВАЗ» состоялась XIV Рождественская синхронная гонка чемпионов

Первая синхронная гонка на испытательном полигоне ВАЗа близ села Сосновка прошла в сентябре 1995 года. Ее прототипом стал один из спецучастков на знаменитом этапе чемпионата мира по ралли «1000 озер» в Финляндии. Синхронные гонки - это особый вид автомобильных соревнований, где очная и в то же время бесконтактная борьба двух участников дает спортсменам возможность в полной мере продемонстрировать свое водительское мастерство и достоинства техники.

А уже в следующем году гонка под Тольятти получила название Рождественской, так как состоялась 7 января. В тот раз на специально подготовленной ледовой трассе состязались сильнейшие гонщики Автограда, а в дальнейшем появилась традиция приглашать на Рождественскую синхронную гонку лучших российских автоспортсменов, за что состязание получило второе название - «Гонка чемпионов».

Кстати, синхронная трасса на вазовском полигоне, пожалуй, единственная в России по сложности конфигурации, количеству поворотов, спусков, подъемов и трамплинов. Ее протяженность составляет 3400 метров, которые включают в себя 28 поворотов и 9 трамплинов! Два автомобиля едут по параллельным дорожкам, залитым льдом и разделенным снежным бруствером. Обе дорожки пересекаются только в одном месте - на специально построенной эстакаде.

В 2008 году Рождественскую синхронную гонку переместили было на спортивный Автодром, расположенный прямо в Тольятти. Несмотря на более удобный доступ зрителей и новый, необычный формат - ночью, при свете прожекторов, успеха она не получила. Ведь за прошедшие годы у тольяттинцев и гостей города сложилось особое мнение о Рождественской гонке - это не только соревнование, но и своеобразное место встречи и общения единомышленников в самом начале года, «тусовка», как сейчас принято говорить.

А в 2009 году мероприятие сорвалось из-за оттепели... Тем радостнее было возрождение традиции в нынешнем году - на Автополигон, несмотря на температуру воздуха около-30° приехало очень много зрителей! Традиционно они не только следили за гонкой, но и жарили шашлыки, ходили «в гости» друг к другу...

Что же касается самого соревнования, то для него ВАЗ предоставил девять специально подготовленных автомобилей LADA Kalina 1.6 16 V, с форсированным до 125 л.с. двигателем и доработанной ходовой частью. «Обуты» эти машины были в шины размерности 155R14 с 1,5-миллиметровыми шипами. Ну а пилотами стали чемпионы России в различных видах автомобильного спорта из Тольятти, Москвы, Казани и Оренбурга.

Девять чемпионов продемонстрировали свое мастерство в 36-ти заездах по схеме «каждый с каждым». Победителем стал тольяттинец - фирменный пилот АВТОВАЗа, «Лучший гонщик 2008 года», выступавший в мировом чемпионате WTCC 2008-2009, Кирилл Ладыгин. Он выиграл все свои заезды и набрал максимальное количество баллов.

На втором месте - москвич Алексей Дудукало, чемпион России по треку в классе N-1600. Третьим стал еще один тольяттинец - Дмитрий Брагин, многократный чемпион России по ралли в классе R-1.

PS. Кстати, в закрытом парке гонки нам удалось увидеть ходовой образец перспективной модели 2116, разработанной вазовскими конструкторами.

4070019.jpg

5086693.jpg

6311756.jpg

0283356.jpg

3149559.jpg

9874396.jpg