Перейти к содержанию

Шрус кардана


DpblH

Рекомендуемые сообщения

948
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

понятно...никто не знает))) в общем проще купить новый кардан.

 

Просто не очень понятно : ответы Вы хотите получить (их , вроде , дали) или гарантии ...

Судя по тому , что в сервис-мануале настоятельно рекомендуют снимать/ставить родной кардан по меткам , Крайслер не уверен в отсутствии вибраций при установке другого оригинального кардана .

На моей машине (за два-три месяца до приобретения мною) был заменен передний кардан на оригинальный . На нем есть балансировочные грузики . На хороших дорогах (типа платной Можайки) ощущается некоторый зуд передка на высоких скоростях . Есть этот зуд и на подъемнике со снятыми колесами . Полная уверенность в виновности этого оригинального кардана может появиться только после пробной поездки без оного , но пока лень , да и идеальных дорог не так уж и много ...

Ну , а если менять только один ШРУС , смысл проверить балансировку есть . То что безболезненно получается на приводе колеса , на приводе редуктора не прокатит - скорости вращения раза в четыре выше .

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

 

 


понятно...никто не знает))) в общем проще купить новый кардан.

проще купить новый кардан ...  -  KJ   :hi: 
 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано

Я поменял шрус - все норм, вибрации нет. Сколько отходит он - вот вопрос. ))

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано

 

 

Вот как раз лентяи и ищут все это в гугле))))

поймите, купить оборудование для балансировки это еще не значит уметь им пользоваться, знать куда смотреть.

я это говорю на основании многолетнего опыта общения с умельцами, которые "на деле" не раз доказывали, что нельзя ровно сварить разрезанный гидротрансформатор, а уж тем более его отбалансировать.

есть так называемый допустимый колхоз, имеющий свои погрешности, но который "лучше чем было"))))

ну не верю я в балансировку кардана))

покажите мне отбалансированый кардан и бумажку с поверкой, где написано что все в пределах норм, и правда ваша.

Я поменял шрус - все норм, вибрации нет. Сколько отходит он - вот вопрос. ))

 

Шрус с какой стороны, и какой марки?

Изменено пользователем SAMY
Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

 

 


покажите мне отбалансированый кардан и бумажку с поверкой, где написано что все в пределах норм, и правда ваша.

так по второй ссылке бумажка показана-смотрели?

....

 

 


что нельзя ровно сварить разрезанный гидротрансформатор, а уж тем более его отбалансировать

- видимо Вам просто не везло со спецами в течение многих лет....это не значит что их нет и карданы не балансируются... :secret:

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


видимо Вам просто не везло со спецами в течение многих лет

Похоже на то ...

Лет семь назад возил другу кардан от УАЗ Патриот на переделку - из двойного сделали одинарный - до 140 км/ч (больше он и не едет) никаких нареканий . Позже возил в ремонт кардан от Скайлайна - совсем другие обороты и сам кардан замороченный какой-то - отремонтировали/отбалансировали - нормально !

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано

Шрус с какой стороны, и какой марки?

Шрус, который к раздатке ближе стоит. Если память не изменяет, название шруса дорманс. Уже 17.000 полет нормальный, вчера смотрел ))

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

 

 


название шруса дорманс. Уже 17.000 полет нормальный
это по городу ?
Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано

 

В основном москва. - астрахань, дача с лесом, москва - крым.

Говен лайтовых 30%.

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Может повезло. У меня Dorman не прожил 9000 км. по активному бездорожью.

Ссылка на комментарий
  • 10 месяцев спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Господа, подскажите максимальный люфт переднего кардана какой может быть? И что может щелкать в переднем редукторе под нагрузкой, шлицы кардана проскальзывают?

Ссылка на комментарий
107
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано

максимальный люфт переднего кардана

Люфты в карданах бывают:- поперечный;

                                              - продольный;

                                              - осевой.

Некоторые с них бывают критические, некоторые терпимыми. 

Шлицы в кардане проскальзывать не могут, по причине их механической прочности ( незначительно люфтить могут).  Не исключено, что бывают случаи их проскальзывания, ну после этого от шлицевого соединения уж ничего не останется.

Хряцают в кардане под нагрузкой  хиленькие ШРУСы.

И на чем основан вывод, что щелкает именно редуктор?

Изменено пользователем YJeep
Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Люфт осевой, градусов 25-30. По поводу щелкания редуктора , это не вывод , а предположение. Когда включаешь Part Time или Full Time раздается периодическое пощелкивание спереди. Хотя точно диагностировать сложно. Без нагрузки, при вывешивании машины, щелчков нет. Сильнее всего щелкает, когда при полном приводе задом забираешься на горку. Возможно это ШРУС и щелкает.

Ссылка на комментарий
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано

ШРУС проверяется: одной рукой за корпус ШРУСа, а другой за кардан. Если есть ощутимый люфт кардана относительно корпуса при покачивании кардана вверх - вниз, или при поворачивании кардана относительно корпуса, то 100% изношен ШРУС, и он должен давать вибрацию и щелчки.

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

 

 


Сильнее всего щелкает, когда при полном приводе задом забираешься на горку
это выработка какого-то из 5-ти ШРУСов (1 на кардане и по 2 на каждом приводе)

у меня при движении задним ходом так щелкал и хрустел внешний ШРУС левого привода...

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

На приводах как проверить ШРУСы? Там же привод только в сборе? Или ШРУС отдельно можно купить?

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

1. Привод лучше проверять отсоединив от ступицы - дефект сразу чувствуешь, но это примерно час работы. Без отсоединения привода - надо пощупать люфты ШРУСОВ руками + для внешних ШРУСов вывесить передок и покрутить колеса вперед и назад руками при центральном и крайних положениях руля. Что должно проявиться....

2. Оригинальные привода бывают только в сборе. Отдельно бывают только пыльники.

3. Неоригинальные ШРУСы бывают в продаже, но стоят как правило по цене неоригинального привода в сборе.


ЗЫ: у KJ крестовины 2, и только на заднем кардане, если конечно не было колхоза....

Ссылка на комментарий

 

 


: у KJ крестовины 2,

 

 


ШРУСов (1 на кардане
а с другой стороны что?

И это, челвек не уверен что щелкает с переди.

 

 

 


раздается периодическое пощелкивание спереди. Хотя точно диагностировать сложно.
Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

 

 


а с другой стороны что?
конечно же ШРУС :) я написал про 5 ШРУСов потому как у Besil щелкает спереди, а 6-й ШРУС ровно под водителем находится
Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

это выработка какого-то из 5-ти ШРУСов (1 на кардане и по 2 на каждом приводе)

Одного из 6-ти.

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Ну... такое ощущение, что идет как раз из под задницы звук... ))),  щелкает только при полном приводе, т.е. задний кардан отпадает.

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

 

 


что идет как раз из под задницы звук... )))
:D у меня нет слов...
Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Короче, сегодня на горку специально по-въезжаю и определюсь... :blink:

Ссылка на комментарий

 

 


на горку специально по-въезжаю
рядом поставь дружбана, пусть слушает. лучше наоборот.

@Deonis, Почему? Щелкает при полном приводе... 

Сила тяги больше.


И я так понял что на пониженой, так?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • oberprokuror
    • Игорь 73
    • tracker99
    • Gosudar
    • l_4120
    • ken35
    • ias
    • Руслан21
    • Vano66
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7751
        просмотр

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.