Перейти к содержанию

Шрус кардана


DpblH

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, привет можно узнат какие шрусы ставил на кардан, фирму скажите или код можете дат?

@Аркадий34, а ета фирма нормалная, чтото незнакомая

@Nkryuchk, можете код дат от шруса дормиан?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gug, ну не наступайте на чужие грабли :) нормально и долго живет только Mopar, но он бывает только в сборе с карданом....

А если хочется каждую тысячу километров лазить под машину и проверять цел ли пыльник, то берите на Ебее любой в пределах 100$, там их как грязи.... вот например: http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-Liberty-4x4-Front-Drive-Shaft-98-08-CV-Joint-Replacement-Kit-/132162183330?hash=item1ec57ae0a2:g:rJUAAOSw7U5Y9MdT&vxp=mtr


Вот, ремкомплект нашел на шрус, может кому надо: http://www.ebay.com/itm/FOR-JEEP-GRAND-CHEROKEE-LIBERTY-FRONT-PROPSHAFT-TRANSFER-CASE-REAR-CV-JOINT-BOOT-/170976657670?hash=item27cf00c106:m:mxfDF6FK1H9yxABCWq1SgtA&vxp=mtr

Изменено пользователем Arny-xxl
2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано
@Arny-xxl,я по бездорожю почти не еду, попробую кровн но толко американские а ети драйвешавт вообше не извесно что. А ваабше конечно ты прав, цена не высока попробую кровна
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Заказал на ебеи шрус (мапка) около 4500 рублей,но пришёл почему то DRIVESHAFT.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DRIVESHAFT

- это не бренд, это слово в переводе на русский означает "ПРИВОДНЫЙ ВАЛ" :)

Изменено пользователем Arny-xxl
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Но кроме этого ничего не написано.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Наверное , значок этого "магазина" (комплектовщика/поставщика) - http://www.driveshaftparts.com/

  http://driveshaftparts.co.za/ .

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Точно!

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,а этого комплектовщика посоветуешь?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот ШРУС в РФ: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shrus_perednego_kardana_jeep_driveshaftparts_830144798

С рассказом продавца какой он необыкновенный

  • 3 месяца спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По этим шрусам отзывы хорошие.Можно смело ставить

post-38526-0-32134900-1507397309_thumb.jpg

Изменено пользователем В.И
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да накупили мы их по 2700 с доставкой, ещё 5 в подарок дали.

  • 2 недели спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял шрусы. Поставил как в сообщении 251,в оригинал шрусах,вся смазка закоксовалась(пыльники целые),задний еще походил бы,люфт был,но поменял. Смазку использовал ликви молли, для подшипников,крестовин,и т.д

Изменено пользователем В.И
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смазку использовал ликви молли, для подшипников,крестовин

Т.е. не специальную для ШРУС , ту что с дисульфидом молибдена ? А почему ?

Изменено пользователем tracker99
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Использовал ликви молли 3352. Была в наличии. Задний шрус смазали смазкой, которая прилагалась в месте со шрус. В алюминиевой фольге.Мастер,: сказал что хорошая,а с передним, которая была в комплекте,что то не вызвала доверия. Предложил ликви молли, используют давно,проблем небыло.

Изменено пользователем В.И
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@В.И, закладывали её в ШРУС раньше ?

 

Такую в шаровые опоры хорошо и в игольчатые подшипники можно .  

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю проблем не должно быть. Она с увеличенным сроком службы.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Думаю проблем не должно быть.

 

Дай бог .

Просто представители ЛМ были удивлены , когда узнали , что дилер на сервисе закладывает 3352 в ШРУС . Чтобы не палить клиента , резко не высказывались , но обещали разобраться . http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17180-vyisokotemperaturnaya-konsistentnaya-litievaya-smazka-dlya-shrusa/&tab=comments&_fromLogin=1

 В смазке для ШРУСов должно быть изрядно противозадирной присадки . Пока используют только дисульфид молибдена , а он специфического графитно-черного , либо зеленовато-голубого цвета .

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, учту этот момент.Тысяч пять продержится, надеюсь. Поменяю

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 1 год спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Итак по итогам использования  Pascal G8Y002PC: проехал 2 года и 1 месяц, пробег 27-28 ткм,вышел из строя абсолютно неожиданно без признаков уставания, просто захрустел под сброс газа, был снят передний кардан, вскрытие ШРУСа показало, что пыльник цел, смазка есть..... Установлен MAPCO 16979, причем он был заказан случайно в запас, за два дня до кончины предыдущего)))), сердце или жопа видимо чувствовала)))))) всего за 2300 рублей. Качество изготовления достойное. Установлен сегодня стоимость работ 2100, смазrа набита LM

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

2100 замена ШРУСа????(((((

600 руб замена пыльника со снятием ШРУС естественно.....

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Где вы цены такие берете?:blink:....один Марсо за 2300руб купил, другому за 600 руб меняют)))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Mapco купил на Емех))) за 2290 рублей, поучил 30.12.2018

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Он просто везде около 7-ми, щас посмотрел на емекс, да, даже за 1400 висит с уценкой))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Там причина уценки неясна, я запрос делал, так никто и не ответил,рисковать не стал

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Этот гляньте NTY  NPWCH006. Не знаю , что из себя представляет, но ценник хорош,

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, maycat сказал:

Этот гляньте NTY  NPWCH006. 

У меня меньше месяца прожил. 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Местный перегрев и задир. Смазка высохла от перегрева. Смазка от ЛМ была.

20180428_180613.jpg

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2006 3.7 Limited
до SsangYong Kyron 2.7 2004
TLC Prado VZJ95 2002
Город: irkutsk-Chita
Опубликовано
Опубликовано

Отписываюсь:

 

После того, как успешно кончил дорогой Driveshafparts и более бюджетный Mapco - в первом случае не протянули один из болтов и вышла смазка, во втором ситуация была как на фотографии выше у Аркадия, психанул и адаптировал шрус под Москвичевский. Живу в регионе, куда в любом случае новый Шрус будет идти минимум неделю, так что сделал так из расчета в будущем быстро взять из наличия именно Москвичевский шрус и спокойно установить его.

 

Взял две штуки trialli GO 443, по опыту на данный бренд не жаловался.

Точнули кардан на 2 мм, что бы садился ШРУС, отбалансировали.


На данном шрусе нет задней крышки, которая закрывает сам кардан.   Пришлось немного расширить ответную часть, в которую вставляется кардан и использовать старую крышку. Езжу так уже давно, проблем нет. 

 

Но это все колхоз.

  • 1 год спустя...
27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые профи-знатоки!

Вопрос: годится ли задний ШРУС переднего кардана  MAPCO 16979 на мой автомобиль (дизель 2,8 год 2006, модельный год – 2007-й)? Или он только для бензиновых версий?

Внешне не увидел различий.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • serga131
    • buzz
    • Sheff2
    • Artem_123
    • Dmitriy818
    • xmo97
    • Khach
    • Dianchik
    • aac-vp
    • Vallo
    • irbis 05
    • Sergey Commander
    • Михаил Оверлэнд
    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.