Перейти к содержанию

Я конечно дико извиняюсь


Перевозчик

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени!

Я извиняюсь, наверное уже достали эти глупые с вашей точки зрения вопросы, но тем не менее...

Хочу приобрести аппарат из разряда дешево и сердито, запал в душу Гранд Чероки, но так как никогда не владел подобным аппаратом, то сразу встал вопрос. Итак, бюджет 200 деревянных, живу за городом, пробег в день ок 80 км. иногда поездки на 300 км. Общий пробег в год ок. 10 000 км. Реально ли найти аппарат за такие деньги и не особо вкладываться по первому времени. Если есть возможность то киньте ссылку на достойные аппараты. И еще просветите что лучше,- постоянный полный или отключаемый в плане эксплуатации.

По времени планирую в мае месяце, готов ехать от Москвы до самых до окраин.

Спасибо за понимание и отсутствие смеха...

Опубликовано

За такой бюджет,живой авто купить,скорее всего не получиться.Но, попытка не пытка.Смотреть внимательно предлагаемые варианьты.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

забудте

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

За такой бюджет,живой авто купить,скорее всего не получиться.Но, попытка не пытка.Смотреть внимательно предлагаемые варианьты.

а просто Чироки без приставки Гранд?

 

забудте

остается НИВА?

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купи уазик вот :good:

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

остается НИВА?

Не могу вам подсказать, так как предпочитаю или иметь хорошую машину или пользоваться общественным транспортом. К отечественному автопрому отношусь, как к тому, что всплывает из под снега весной, т.е стараюсь обходить и держаться в сторонке.

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

Не могу вам подсказать, так как предпочитаю или иметь хорошую машину или пользоваться общественным транспортом. К отечественному автопрому отношусь, как к тому, что всплывает из под снега весной, т.е стараюсь обходить и держаться в сторонке.

согласен :rolleyes: но иметь хорошую машину жаба душит,- на железку деньги отваливать, а потом какой-то м..к въезжает в зад а у него ни работы, ни Родины, ни флага...

 

купи уазик вот :good:

был Патриот, еле избавился...

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

согласен :rolleyes: но иметь хорошую машину жаба душит,- на железку деньги отваливать, а потом какой-то м..к въезжает в зад а у него ни работы, ни Родины, ни флага...

Всего не предусмотришь...

Может лучше японку праворукую какую типа РАВ4 ?

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

Всего не предусмотришь...

Может лучше японку праворукую какую типа РАВ4 ?

а праворукие дешевле и лучше сохранились?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю за 200 любой авто марки Jeep будут конкретные дрова. Если взять дрова и вложить ещё столько же может чего и получится, тогда встает вопрос зачем брать дрова если можно уже и подороже присмотреть. А на счет вкладывать в железо, а по другому никак не получится как ни крути.

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю за 200 любой авто марки Jeep будут конкретные дрова. Если взять дрова и вложить ещё столько же может чего и получится, тогда встает вопрос зачем брать дрова если можно уже и подороже присмотреть. А на счет вкладывать в железо, а по другому никак не получится как ни крути.

а какие возможны альтернативы с вашей точки зрения? За исключением Нивы и Уаза.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

а праворукие дешевле и лучше сохранились?

На них спроса меньше, следовательно стоимость меньше и да старых лохматых конца 90-х годов японки в основном праворукие.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нива - гниют передние арки спустя полтора года

уаз - все пути ведут к нему но не всех этот путь устраивает

сузуки джимни - надежнейший авто но из-за размеров воспринимается как игрушка

и байка - купил у меня друг16-летний паджерик 2-й за 300к, год проблем не знал, теперь вот избавляется ибо полезло все и сразу. отсюда вопрос - нафига пробовать и рыбку съесть и на пардон кресло сесть... Нужна машина - нужны деньги, нужно транспортное средство - нужно сбережение и/или пользуйтесь общественным транспортом

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

На них спроса меньше, следовательно стоимость меньше и да старых лохматых конца 90-х годов японки в основном праворукие.

следовательно праворукие лохматых 90 лучше чем леворукие тех же лохматых?

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нива - гниют передние арки спустя полтора года

уаз - все пути ведут к нему но не всех этот путь устраивает

сузуки джимни - надежнейший авто но из-за размеров воспринимается как игрушка

и байка - купил у меня друг16-летний паджерик 2-й за 300к, год проблем не знал, теперь вот избавляется ибо полезло все и сразу. отсюда вопрос - нафига пробовать и рыбку съесть и на пардон кресло сесть... Нужна машина - нужны деньги, нужно транспортное средство - нужно сбережение и/или пользуйтесь общественным транспортом

Да все логично. :( и где же золотая середина по вашему?

Изменено пользователем Перевозчик
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да все логично. :( и где же золотая середина по вашему?

в переоценке ценностей. Если ржавчина пугает а надежность нивы устраивает, при этом хочется БУ - шнива. По крайней мере не гниет(следы ржавчины без антикора не знаю как сейчас, раньше года через 4 проступали только), проходимость заводской не хуже патриотовской, болячки нивовские, есть даже комплектации с кондиционером. В 200-250 наверное можно уложиться за живой экземпляр с типичными но не критичными для езды болячками.

0
Автомобиль: ВАЗ
УАЗ
Город: Perevoz
Опубликовано
Опубликовано

в переоценке ценностей. Если ржавчина пугает а надежность нивы устраивает, при этом хочется БУ - шнива. По крайней мере не гниет(следы ржавчины без антикора не знаю как сейчас, раньше года через 4 проступали только), проходимость заводской не хуже патриотовской, болячки нивовские, есть даже комплектации с кондиционером. В 200-250 наверное можно уложиться за живой экземпляр с типичными но не критичными для езды болячками.

Во как! я про это чудо и забыл!!

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

пробег в день ок 80 км.

Общий пробег в год ок. 10 000 км

Чота сейчас посчитал у меня в гогд 80 000 пробега, правда я и 500 км. иногда езжу.

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Все можно, надо искать, и готовиться вложить в него еще соточку, может не сразу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 2710
    • Sting737
    • _scoorpion_
    • Voldemarych
    • Wally
    • up6
    • Павел_З
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.