чип тюнинг

22 апреля, 2013

Всем очередной привет. Посетила меня идея прочиповать свой автомобиль. Купил сканер-программатор + 6 дисков с программами для ноутбука. Теперь вопрос :

Что менять, в какую сторону ( увеличивать или уменьшать ), до каких пределов и вообще с чего начать?

Я в состоянии разогнать комп. Память,видеокарту,процессор... Думаю тут нечто подобное. Решил освоить вот и эту науку. Готов поставить на кон свой вжик в качестве испытуемого.

Куда бежать и с чего начинать?

22 апреля, 2013

"Готовые" программаторы требуют для работы подсоединения к колодке контроллера своего разъёма и использования своего адаптера. Процесс подключения довольно длителен, требует отключения аккумулятора и на большинстве автомобилей снятия контроллера. Да и сами загрузочные комплексы (программа + адаптер + разъём). Наличие ноутбука, разъёма на диагностическую колодку и адаптера подразумевается. Испытываются заранее заготовленные варианты прошивок (вся процедура замены прошивки занимает менее 3-х минут) или, при определённом навыке работы с программами типа Chip Tuning PRO 2.15, характеристики прошивки меняются прямо в автомобиле ( на ноутбуке, который у вас должен быть в машине) и тут же испытываются. Во время испытаний ("конструирования" нужной вам прошивки) компьютер постоянно включён и соединён с диагностическим разъёмом автомобиля. Что касается пределов допуска, выбирайте конечно, как вам больше нравится. Подтянуть низы значит низы. Снизить немного расход топлива пожалуйста. Поднять максимально крутящий момент и силы ради бога. Я бы взял за аналог универсальную проверенную прошивку и с ней мутил. Чиповка машины в принципе схожа с разгоном видеокарты и проца только есть одно, вещи финансово не сопоставимы. Сгорел проц пережить можно, а вот перегоревший ЭБУ эт другое, так что внимательно читайте мануалы к прогам. Четко следуйте инструкциям. ИМХО взять полудохлую машинёшку и на ней как на кошках тренироваться.

22 апреля, 2013

понеслась душа в рай....

во-первых практически все, что тут написано, не применимо к вжику. во-вторых афтар не знал или упустил несколько важных моментов.

1) СТР применяется для модификации прошивок отечественных авто и встроенный загрузчик работает не со всеми блоками.

2) для работы с прошивкой в реальном времени требуется так называемый инженерный блок. последний раз покупали его на таз за 13 тыр. и свое специфическое программное обеспечение.

3) процессор мозга вжика не может работать в конвеерном или постраничном режиме и любая запись в память минуя процессорную подсистему во время работы приведет к остановке исполнения инструкций из за получения синхроимпульса чтения памяти не соответствующего записи в ячейке.

короче отладка в реальном времени не возможна

23 апреля, 2013

Всем кто откликнулся - огромное спасибо. Отдельное спасибо за подробное разъяснение перспективы и процесса. Из полученных данных ( ответов ) , был сделан соответствующий вывод и принято наимудрейшее решение....

Посчитав затраты на приобретение оборудования, программного обеспечения, затраты времени на обучение, наличие обязательных ошибок ввиду неопытности и как следствие потери ЭБУ, и т.д. я решил поступить следующим образом :

Приглашаю в гости на выходные мастера по чип-тюнингу. Приглашающая сторона обеспечивает перелёт,проживание,питание. ПОЛНЫЙ ПАНСИОН в лучшем отеле региона. Время пребывания 3дня.

Требования: Осуществить задуманное мною. Иначе говоря сделать тюнинг двигателю. Иметь при себе требуемое тех.обеспечение (програмыы) и оборудование ( компьютер, кабели, прибор для подключения к компу авто и прочее НЕОБХОДИМОЕ. )

Оплата за труды оговаривается отдельно.

P.S Вся эта,на взгляд некоторых, ничего не стоящая возня, затеяна исключительно из-за моего персонального интереса к процессу и меркантильной подъоплёки. (выиграть очередной заезд) Что бы получить приз в виде ден.знаков EURO.

Критика решения не принимается. Рассмотрю дельные предложения.