Перейти к содержанию

Цепи или браслеты


Ambique

Рекомендуемые сообщения

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дядьки, привет!

 

На первые майские планируем вылазку на природу. В прошлую субботу делали разведку... От асфальта до лагеря метров 200 езды по полю с накатанными колеями, но было еще сыровато, поэтому мой Вжик (сток на зимней шиповке) закопался метров через 70 :rolleyes: Впереди шел товарищ на Х-Трэйле, но с цепями на передке, до критического закапывания не дошел :( Прям обидно :hands:

Вот задумался, что лишним не будет съезжая с асфальта обуться в цепи. Посерфил инет, на 235/65/R17 вариантов мало, и либо дорого, либо долго ждать.

 

Может у кого есть возможность дать в аренду? Хочется попробовать и убедиться в их необходимости. Хотя понимаю, что в целом они мне нужны 2 раза в год от силы. В том году из того места меня трактор вытаскивал, даже видео кидал на форум :lol2:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я свои браслеты выкинул, толку мало от них, думаю с цепями если найдешь, будет гораздо интересней

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, тебе верю на слово, идею с браслетами вычеркиваю. Цепи покупать из тех вариантов, кот. нашел, ну ценник прям вообще негуманный <_<

Может б/у кто продаст? Или даст попользоваться за вознаграждение? Верну в целости-сохранности, помою и вд-шкой смажу :)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет ни у кого? :( Посоветуйте где купить хоть за адекватные деньги...

Изменено пользователем Jeka_WJ
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да на цепи чтото цены аховые, ище немного и грязевую резину взять можно

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде нашел контору в Ясногорске, но до 1-го не успеют :unsure:

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да на цепи чтото цены аховые, ище немного и грязевую резину взять можно

Да не говори. 5К за пару - это жесть. 2 раза добавить и куперовская АТшка комплект.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде нашел контору в Ясногорске, но до 1-го не успеют :unsure:

опа, рядом с моей дачей)

 

а куда поедешь? а то может гурьбой поедем тебя вытаскивать)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Тарусский район, под Серпуховым. У меня там родители живут :) В плане вытащить есть кому в случае чего, телефон того тракториста не стирал :crazy:

 

http://www.youtube.com/watch?v=aDuGEeS3DxM

Изменено пользователем Jeka_WJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Да не говори. 5К за пару - это жесть. 2 раза добавить и куперовская АТшка комплект.

Да ладно)) 6 рублей 4 цепи http://4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=2735

ну доставка 500 рублей)) БУ Атшка нормальная рублей 20, цены не соизмеримые))

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Типа такие штоль?! http://4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=308

Дима, ну в целом да, соты или лесенка - неважно.

Просто комплект на 4 колеса встает в 10К <_<

 

А из Новосиба по твоей ссылке тем более доставят к лету :)

Изменено пользователем Jeka_WJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А из Новосиба по твоей ссылке тем более доставят к лету

Жень за пару недель то пришлют))) Вот если бы кто летел к вам, можно было бы передать, если они у них в наличии есть))

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вот они мне уже 30-го нужны по-хорошему :)))

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

5К за пару - это жесть

Да что Вы говорите. :coffe: За такие деньги можно только зимние цепи взять, которые в грязи долго не проживут. Свои цепи (именно грязевые) брал по 15 тыр за пару.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

именно грязевые

А в чем разница!?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

А в чем разница!?

в металле.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

в металле.

Андрей а поясней можно?! В чем разность металлов?! Можно с фото для сравнения)) Мне в общем то не надо, но вот клубням инфа может пригодиться))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да что Вы говорите. :coffe: За такие деньги можно только зимние цепи взять, которые в грязи долго не проживут. Свои цепи (именно грязевые) брал по 15 тыр за пару.

Вот о чем и речь, что кашерные цепи на 4 колеса, почти как комплект гудричей грязевых.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обьясню, что значит в моем понимании хорошая цепь.

Прочная и толстая, с належными креплениями, не ржавеющая, легкая в установке, без элементов, которые с легкостью могут пропороть боковину покрышки и именно работающая, а не утешающая фактом своего присутствия, да и которая не пойдет на помойку после пары использований. Вот такие и стоят по 15 тр на два колеса.

Вот например http://www.magazin4x4.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=27&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=26

цена 8тр на 4 колеса, вы ее одели, проехались по грязи, сняли, хорошо если приехали домой и помыли, а не забыли про нее.

Даже если помыли, и убрали, через несколько месяцев, достав ее из пакета, обнаружите кучу ржавчины... не говоря уж о том, если с весны до весны пролежит. Или промывать после использования, и маслом ее проливать, но будете ли возить вполитую маслом цепь в своей машине? Допустим если посчитать по другому, то выходит, что комплект дешевых цепей стоит около 8000р, а лебедку электрик винч 12титысячную, можно взять за 11 тр)

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересуют грязевые цепи на wk2. Может кто посоветует проверенную модель?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Нафигатор, Цепи под размер колеса надо подбирать. Вроде Рыбачек нашол какие то хорошие, он выше об этом писал.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Можно с фото для сравнения)

фоток нет. Себе покупал 5 лет назад, курил журнал клуб4х4,у них же в Крылатском и покупал. Если не ошибаюсь - media.club4x4.ru

кашерные цепи на 4 колеса, почти как комплект гудричей грязевых.

Леха, вот положа руку на сердце - как часто тебе Гудричи нужны ? Мне раз 5 за сезон. Почти все рыбалки для меня это 300-1300км по асфальту и 5-15 последних км по грязи. Для себя принял решение - хорошая шоссейная резина + цепи. Единственное - сейчас в мыслях переходить на 18 радиус, придется видимо цепи менять.
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А что собственно, ну заржавеет, в чем то пропадет функциональность?

В руки брать неприятно)) Хотя по идее их промыть да подвесить, чтоб высохли, думаю шибко не заржавеют))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, после помыть заржавеют, а вот если маслецем, то нормалек.

@РЫБАЧОК, пока что каждые выходные, чтобы банально на дачу проехать, а там съездить до родника за водой, через поля раскисшие, вторые выходные от туда выдергиваю соседского паджерика на шоссейке, машина неплохая, да и водитель не лопух, а вот шлифует резина на ровном месте, и всё тут.

Согласен, по 1300 км на рыбалку ездить на шосейке поприятней будет. Но как говорится, у всякого решения есть свои плюсы и минусы.

А если хорошие цепи купил, то и грязевая не нужна, надел перел перед гачей и поехал, а на асфальте снял, более универсально получается.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил 6мм соту за 4400 в выше указанном магазине, они их сами делают, гарантия пожизненная :D заодно веревку 5 м на джип приобрел у них же

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил 6мм соту за 4400 в выше указанном магазине

235/65/17 нету :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексфрис
    • east495
    • victor 55
    • URRI 39
    • serggod
    • Ivan1978
    • brat-kondrat
    • Евгений - vrn
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.