Перейти к содержанию

Омыватель фар, научите пользоваться!


Рекомендуемые сообщения

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На нормальных машинах омыватель фар работает только на ходу и только после продолжительного нажатия рычага дворников.

Здесь же работает шизануто - на стоящей машине, как только включаешь омыватель сразу же, поливая все вокруг в радиусе трех метров, срабатывает омыватель фар - стоишь на светофоре и естественно чистишь стекло, так вот это сука обливает пешеходов и машины вокруг! Какой идиот это придумал?! Как сделать работу нормальной???

Изменено пользователем ZMei
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Видимо он нештатный...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ну нет, он абсолютно штатный. Он даже прописан в бортовом компе - его можно в настройках включить и выключить. Но не более того.

  • 3 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Ну нет, он абсолютно штатный. Он даже прописан в бортовом компе - его можно в настройках включить и выключить. Но не более того.

У меня в бортовых настройках тоже можно его вкл/выкл, но его НЕТ. )))

  • 4 месяца спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу, объясните, где его в настройках отключить?! Обыскался...

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

В меню найти соответствующий пункт меню и отключить.

Кстати, а когда ближний ВЫКЛЮЧЕН, он тоже поливает? По идее не должен.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да-а-а-а-а?! Дураку понятно, что в меню!!! Где в меню?! Я обыскался, ведь написал же об этом!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Да-а-а-а-а?! Дураку понятно, что в меню!!! Где в меню?! Я обыскался, ведь написал же об этом!

Посмотрю, если не забуду. А клемму с моторчика скинуть, не?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем чего-то скидывать, если есть возможность программно? Не прав?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Зачем чего-то скидывать, если есть возможность программно? Не прав?

Я же сказал - посмотрю у себя! Но если у тебя этого нет в меню, то иного пути нет.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Сергей!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У мну это в персональных настройках:

 

HEADLAMPS W / WIPERS > Y / N

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никогда не видел омывателя фар на Коммандере - как он выглядит то?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будем искать дальше. Спасибо. Накрайняк предохранитель должен быть. На мазде6 вытаскивал.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: jeep Kommander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно САМОПАЛ. Инструкцию с ГЧ писали, таких несовпадушек немало.

 

Моет-то хоть нормально?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно САМОПАЛ. Инструкцию с ГЧ писали, таких несовпадушек немало.

 

Моет-то хоть нормально?

Если это мне - стоит совершенно стоковый омыватель фар.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну а фотку можно... интересно поглядеть...

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У мну это в персональных настройках:

 

HEADLAMPS W / WIPERS > Y / N

Попробовал. Не отключается. Придется предохранитель вытаскивать, если он отдельно на этот моторчик есть.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

ну а фотку можно... интересно поглядеть...

82d6dc4s-960.jpg

48
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня омыватель фар срабатывает на каждый пятый раз прысканья на стекло.

Пункт меню, который вы нашли совсем не про омыватель, а про режим работы автосвета, завязанного на щетки лобового стёкла.

2
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сорри что не в тему, у меня та же проблемма на гранде рестайловом, в настройках отключил а он все равно льет на ближнем. Кто это придумал, до этого на прадике была отдельная кнопка на фары, оч удобно. Второй день эксперементирую, фары сначала выключаю потом стекло мою, маразм...

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Льет каждый 10 прыск на стекло.

В настройках отключения нет.

Дизель, рестайл.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"У меня омыватель фар срабатывает на каждый пятый раз прысканья на стекло.

Пункт меню, который вы нашли совсем не про омыватель, а про режим работы автосвета, завязанного на щетки лобового стёкла. "

 

 

 

Это как :wacko: ??? Я имею в виду второе предложение. Он у всех на пятый раз срабатывает.

Изменено пользователем Мирон77
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет не на всех на пятый раз а только от интенсивности использования щеток, то есть по ходу чем чаще ты брызжешь на стекло, срабатывают на фары. Так заложено наверно раз часто на стекло значит и фары грязные становятся за это время. Ну а на светофоре раз стоишь ближний выключи и полей стекло что бы никого не обрызгать. Я лично пользуюсь только на ходу так эффекта для фар больше. На светофоре можно потерпеть.

Ну а если вообще то конечно лучше отдельную кнопку для фар, а то больно они прожорливые на незамерзайку. Буквально за 70 км по МКАД во вторник ушло 5 литров жидкости.

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну ведь это же ИДИОТИЗМ КАКОЙ-ТО, товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Где этот насос, кто скажет? Вырву нахрен провода!!!!!!!!!!!!!

Изменено пользователем Мирон77
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

не горячись хорошо что он вообще есть а то бывают случаи когда прешь на дальняк так засерает что хер что увидишь и придется тебе вылазить из теплой машинки что бы тряпкой драить фары. Не та проблема я думаю с которой нужно бороться так кардинально.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо. Тогда аккуратненько отсоединю:)

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ведь это же ИДИОТИЗМ КАКОЙ-ТО, товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Где этот насос, кто скажет? Вырву нахрен провода!!!!!!!!!!!!!

вырывать смысла нет. У меня в свое время был x-trail nissan. так вот там было два моторчика. на фары стоял примерно по середине бочка, а на стекло внизу. наливал примерно половину бочка и всего делов.при этом система понимала, что воды маловато и ставила приоритет работы нижнего моторчика. т.е. на стекло

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у нас скорее всего не половина а когда остается 1 литр -1,5 литра происходит тоже самое приоритет лобовое стекло, но этого количества боюсь не достаточно может быть для поездок

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит, надо мало наливать... Это тоже идиотизм. ИМХО

Остаются вариант с клеммами и вариант с предохранителем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Марсик
    • bagzi
    • kupr_vi
    • TRS Motors
    • AndreyLI
    • up6
    • Rommel-86
    • Лентяй
    • severOK
    • brat-kondrat
    • Voldemarych
    • good47
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.