Двигатель не тянет

[клапан]

Снял сегодня моторчик холостого, весь был засрат, почистил, проблему решилась ровно на 10 минут

...но зато на горячую стала заводиться

Изменено 20 мая, 2013 пользователем клапан

[dE (брутальный люмпен)]

как его померить, давление в рампе?

рядом с дросселем (слева по ходу движения) на рампе ниппель есть, через него и померить.

[клапан]

рядом с дросселем (слева по ходу движения) на рампе ниппель есть, через него и померить.

видел такой,там обычным манометром, которым в колёсах давление меряют?

Кстати, сегодня на улице по прохладней и я уже по городу почти без проблем ехал, даже было иногда, что вообще проблема исчезала... наверное это датчик холостого

[клапан]

Померил давление в системе топливной обычным манометром для колёс, показания 2.4(35) Это нормально?

Думаю мало, приговор- хирургия

попробую как туты расписано http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/4899916394579344048/

Изменено 21 мая, 2013 пользователем клапан

[Гость TheTERMINATOR]

2.4(35) Это нормально?

Мало. На дорестайле 3 должно быть.

[dE (брутальный люмпен)]

Мало. На дорестайле 3 должно быть.

2,7-2,9 ваще-то.

[Гость TheTERMINATOR]

Неа, как раз 3. Уже же обсуждали, в темах ранее.

[dE (брутальный люмпен)]

Неа, как раз 3. Уже же обсуждали, в темах ранее.

я не хочу быть голословным, но:

Бензонасос

 

При нормальной работе топливный насос вместе с регулятором давления обеспечивает давление в системе впрыска 2,1 Атм (с 95 года - 2,7 Атм, с 97 года - 3,3 Атм). При отлюченной вакуумной магистрали от регулятора давления, давление будет выше на 0,5-0,6 Атм.

 

можно поднять и оригинальный мануал.

[клапан]

Если у меня 94г.в., то значит моё 2.4 нормульно? Значит косячит мой моторчик холостого хода, хорошо, что заказал уже его

[dE (брутальный люмпен)]

Если у меня 94г.в., то значит моё 2.4 нормульно?

МАЛО. 2.7-2.9 должно быть, если по оригинальному мануалу смотерть. Причем 2,6-2.7 - это уже хуинько

[клапан]

МАЛО. 2.7-2.9 должно быть, если по оригинальному мануалу смотерть. Причем 2,6-2.7 - это уже хуинько

но почему? ведь

с 95 года - 2,7 Атм

, а до 95-го

При нормальной работе топливный насос вместе с регулятором давления обеспечивает давление в системе впрыска 2,1 Атм

И падение на 10% это не приговор при любом раскладе

[dE (брутальный люмпен)]

такое ощущение, что все разными мануалами пользуются!

[dE (брутальный люмпен)]

Как-то так:

FUEL SYSTEM PRESSURE TEST

The fuel system is equipped with a vacuum assisted

fuel pressure regulator (Figs. 7 or 8). With engine at

idle speed, system fuel pressure should be approximately

214 kPa (31 psi) with the vacuum line connected

to the regulator. With the vacuum line disconnected

from the regulator, fuel pressure should be

approximately 269 kPa (39 psi). This is 55-69 kPa

(8-10 psi) higher.

(1) Remove the protective cap at the fuel rail (Figs.

5 or 6). Connect the 0-414 kPa (0-60 psi) fuel pressure

gauge (from Gauge Set 5069) to test port pressure

fitting on fuel rail (Figs. 9 or 10).

(2) Note pressure gauge reading. Fuel pressure

should be approximately 214 kPa (31 psi) at idle.

(3) Disconnect vacuum line at fuel pressure regulator

(Figs. 7 or 8). Note gauge reading. With vacuum

line disconnected, fuel pressure should rise to approximately

269 kPa (39 psi).

 

Пошел я у себя вакуум на РДТ проверять...

[клапан]

Всё, я отвоевал свои обороты и тягу всё элементарно было- свечи!!!! 3 часа выкручивал старые зато теперь ровная работа и разгон. Но думаю бензобак почистить для самоудовлетворения