Как снять панель

[march_cat]

Снял торпеду. Под ней "полка" металлическая с пластиковыми вставками прикрепленными к ней заклепками. Открутил все видимые болты и гайки. Пошевелил всю эту "полку", шевелится. А вот вытаскиваться не хочет.

Такое ощущение, что всю эту конструкцию, что то держит в центральной части. Не могу понять что. Все просмотрел, прошарил руками, ничего не нашел. Нашел несколько саморезов которые держат пластик и металл, только вот они вкручены таким образом, что не сняв всю "полку" их не выкрутишь.

Парни, подскажите, как все это дело вытащить?

[Гость TheTERMINATOR]

Руль открути и опусти.

В центре, под печкой смотрел?

 

В понедельник, если еще не снимешь, пришлю PDF с инструкцией.

[march_cat]

В центральной части, в низу, со стороны рычагов были две гайки, открутил. В том же месте только со стороны водителя, было два болта, тоже открутил.

Руль опущен. А зачем его откручивать? Как я посмотрел, он вроде бы не мешает.

Кстати, а косу откуда то нужно отключать или нет? А то вдруг ее начнем вытаскивать, а коса не даст.

[Гость TheTERMINATOR]

Да, проводку торпеды тоже отключать, откуда видно.

[march_cat]

Тогда осталось отключить ее от блока предохранителей, т.к. видимые фишки только там.

[Гость TheTERMINATOR]

Еще под рулем, рядом с бодиком.

[march_cat]

Жду инструкцию по снятию панели)))

Сегодня по причине дождя, занимался чисткой всех переключалок и заменой на них лампочек.

Вопрос, как вытащить рычажок регулировки освещенности приборов? И так же рычажок регулировки скорости работызаднего дворника?

С большим усилием побоялся их тянуть, что бы не поломать.

[dE (брутальный люмпен)]

какую еще тебе инструкцию надо? берешь шуруповерт, сверло на 4-5, и высверливаешь клепки. Вся внутренняя пластиковая панель приклепана к металлу кузова ))

[march_cat]

так можно же всю эту металлопластиковую конструкцию вытащить. она же вся держится на болтах и гайках. вроде бы все открутил, а что то по центру ее держит. видимых болтов и гаек нет.

[dE (брутальный люмпен)]

так можно же всю эту металлопластиковую конструкцию вытащить. она же вся держится на болтах и гайках. вроде бы все открутил, а что то по центру ее держит. видимых болтов и гаек нет.

не вытащишь, там кузовной металл. Не, если хочется повыеживаться - вэлкам, но я дважды разбирал свою панель и, честно говоря, делать этого в третий раз не хочется! А придется ((( Если на тойоте я за 40 минут всю панель скидываю, то на ГЧ уходит пол-дня ((

[march_cat]

у меня задумка другая. выгорел провод в косе. хочу ее всю снять, посмотреть что с другими проводами, а то есть вероятность того, что он мог проплавить и соседние провода в косе. заменить выгоревший провод(а). вложить косу в гофру и проложить ее обратно. как я понял, без снятия всей полки, хрен такое сделаешь, т.к. пластиковая гофра не даст этого сделать, не сильно гибкая.

[march_cat]

какую еще тебе инструкцию надо? берешь шуруповерт, сверло на 4-5, и высверливаешь клепки. Вся внутренняя пластиковая панель приклепана к металлу кузова ))

хорошо. рассмотрим вариант высверлить.

все клепки на видимых местах или есть какие то скрытые?

потом как все это приклепать обратно?

у моего брата есть ручной заклепочник, типа как по ссылке заклепочник Модель 500H.

только вот им не особо то и подлезешь, в трудные места

Изменено 13 мая, 2013 пользователем march_cat

[dE (брутальный люмпен)]

хорошо. рассмотрим вариант высверлить.

все клепки на видимых местах или есть какие то скрытые?

потом как все это приклепать обратно?

у моего брата есть ручной заклепочник, типа как по ссылке заклепочник

только вот им не особо то и подлезешь, в трудные места

с торцов, снизу, по центру. Ручным заклепочником все нормально проклепывается потом.

[march_cat]

поскольку ты разбирал панель два раза. зачем ты это делал?

думаю еще печку снять, посмотреть в каком состоянии заслонки, да и почистить нужно радиаторы печки и кондея. печку снимать проще при снятой панели или без разницы?

[dE (брутальный люмпен)]

первый раз заморачивался с проводкой, второй - с печкой. Ща планирую летом небольшую модернизацию проводки, замену двух заслонок системы кондиционирования и самого радиатора отопителя.

[march_cat]

первый раз заморачивался с проводкой, второй - с печкой. Ща планирую летом небольшую модернизацию проводки, замену двух заслонок системы кондиционирования и самого радиатора отопителя.

вооот) а я решил за один раз все сделать) что поменять, что починить. еще хочу протянуть провода на ДХО в косе.

а что за модернизация проводки если не секрет.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем march_cat

[dE (брутальный люмпен)]

вооот) а я решил за один раз все сделать) что поменять, что починить. еще хочу протянуть провода на ДХО в косе.

а что за модернизация проводки если не секрет.

за один раз все равно может не получиться, соберешь - всплывут другие косяки )). Нафиг провода на ДХО в косе? и в какой именно косе? там все нормально протягивается через центральный "пупок" справа-выше от педальки газа.

[march_cat]

Провода которые идут на головное освещение все равно менять, т.к. выгорел "плюс", который идет от включения габаритов и фар. Все равно провод новый прокладывать, возможно и под капотом тоже, пока туда еще не смотрел, салон разбираю. Раз уж буду кидать новый провод, то за одним можно и провода на ДХО проложить, что бы все было в одном пучке, типа тут и должно быть.

Не подскажешь, какого сечения провода взять?

[Гость TheTERMINATOR]

высверливаешь клепки

Ерунда!

Вся торпеда снимается без затрагивания заклепок.

 

Читать с 34 страницы.

EZG_08E - INSTRUMENT PANEL SYSTEMS.PDF

Изменено 13 мая, 2013 пользователем TheTERMINATOR

[march_cat]

спасибо)

оказывается там нужно ее приподнять и тянуть к сидушкам, и она должна отделиться)))

 

Я прямо уже жду, когда это начну делать) Жаль погода подводит( у нас сегодня снег идет, а машина на улице стоит(

[partizan131]

я ничего не сверлил и не клипал, там все откручивается.

[Гость TheTERMINATOR]

у нас сегодня снег идет

Афигеть! А у нас обещали рекордную температуру для этого дня.

[dE (брутальный люмпен)]

Ерунда!

Вся торпеда снимается без затрагивания заклепок.

высверлить - проще

[march_cat]

Сибирь, что говорить)

Зато у меня Гранд араб)

Оппа, вопросец назрел. Кто знает, дайте ответ.

А у всех грандов "косы" идентичные или для каждой своя?

Ну типа для Канады подогревы всякие и т.п., а электровентилятора нет, а для арабов подогревов нет, зато есть электровентилятор ну и т.п.

 

высверлить - проще

Мы легких путей не ищем)))

У меня задумка разобрать весь салон и посмотреть что твориться под обшивкой. Если нужно, то зачистить, за грунтовать, да шумку проложить.

Для себя делаю, лет так на 10 точно)))

[dE (брутальный люмпен)]

говно там под обшивами творится, все переделывать по хорошему надо!

 

зы. где-то я ентот гранд с аватары уже видел.

[Гость TheTERMINATOR]

Ну типа для Канады подогревы всякие и т.п., а электровентилятора нет, а для арабов подогревов нет, зато есть электровентилятор ну и т.п.

Не встречал в Alldata упомнинания о электровентиляторе.

[march_cat]

зы. где-то я ентот гранд с аватары уже видел.

в продажах на дроме в начале апреля месяца. я его с омска пригнал