Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

jeep crand cherokee 2014

konstanta

Автор konstanta
в Общие вопросы WK2

Рекомендуемые сообщения

konstanta Низкая активность
0

konstanta

Автомобиль: kia sorento
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток одноклубники любители Jeep.

Cтартовали ли продажи ресталинга в России? Почему спрашиваю Я с Украины (уже являюсь владельцем Grand Cherokee 2014 c Америки). Есть ли инструкция на русском языке,где скачать программу для смартфона (управление сигнализацией, авто), прошивка мозгов на русский язык?

ART Участник
3

ART

Автомобиль: VW TOUAREG 2013
Город: Хихимки
Опубликовано
Опубликовано

нету у нас гранда нового!

лучше поделись впечатлениями :wizard:

дима66 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
153

дима66

Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Продажи не стартовали,только прием предзаказов. Дилеры говорят, что в июне

появятся в салонах образцы. Насколько это соответствует действительности

непонятно.

По предзаказам машины, по словам дилеров, должны быть в Москве в сентябре-

октябре. Как будет, пока непонятно.

Получается сплошные неясности).

Darth Maul Мастер
45

Darth Maul

Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

Продажи не стартовали,только прием предзаказов. Дилеры говорят, что в июне

появятся в салонах образцы. Насколько это соответствует действительности

непонятно.

По предзаказам машины, по словам дилеров, должны быть в Москве в сентябре-

октябре. Как будет, пока непонятно.

Получается сплошные неясности).

слыхал об июле, в наличии ноябрь

Виталий65 Автолюбитель
45

Виталий65

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Когда "перепрошивался" на Сталеваров, мой знакомый автослесарь показал мне новый Гранд 2014 года. Он у них стоит в дальнем углу двора, черный, американский, новьё, в плёночках и т.д. Но это не официальная поставка, там кто-то притащил из США на продажу. Кто то из близких к руководству.

Гость мммихаил

Гость мммихаил

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда "перепрошивался" на Сталеваров, мой знакомый автослесарь показал мне новый Гранд 2014 года. Он у них стоит в дальнем углу двора, черный, американский, новьё, в плёночках и т.д. Но это не официальная поставка, там кто-то притащил из США на продажу. Кто то из близких к руководству.

 

Очень достойное авто получилось! Звук по сравнению со старой головой как небо и земля! Низ оч. сочный и насыщенный. Прокатиться,правда, не получилось,а так хотелось 8 ступеней с 3,6 попробовать. Ждунам 2014 рестайла скоро будет счастье. Уж больно достойное авто получилось.

Изменено пользователем мммихаил
Igor_B Стажёр
3

Igor_B

Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток одноклубники любители Jeep.

Cтартовали ли продажи ресталинга в России? Почему спрашиваю Я с Украины (уже являюсь владельцем Grand Cherokee 2014 c Америки). Есть ли инструкция на русском языке,где скачать программу для смартфона (управление сигнализацией, авто), прошивка мозгов на русский язык?

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

Гость мммихаил

Гость мммихаил

Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

 

На 100% не уверен, но думаю, что при смене на борт. компе миль на километры, комп автоматом перебросит фаренгейты в градусы.

дима66 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
153

дима66

Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На 100% не уверен, но думаю, что при смене на борт. компе миль на километры, комп автоматом перебросит фаренгейты в градусы.

Я С Вами солидарен, мне кажется, что комп автоматом перекидывает систему отсчета).

РОВНЯК Постоянный участник JEEP4X4CLUB
74

РОВНЯК

Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я С Вами солидарен, мне кажется, что комп автоматом перекидывает систему отсчета).

Вряд ли :rolleyes:

kvikli Постоянный участник JEEP4X4CLUB
303

kvikli

Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Прокатиться,правда, не получилось,а так хотелось 8 ступеней с 3,6 попробовать. Ждунам 2014 рестайла скоро будет счастье. Уж больно достойное авто получилось.

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

  • Нравится 2
дима66 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
153

дима66

Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

Про пневму, Вы написали, что вопрос решается установкой модернизированных балонов. Эта проблема, стала актуальной и

производитель занялся ее решением. Но как получилось, посмотрим)

Javl Наставник
30

Javl

Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

 

Для тех, кто уже владеет Грандом это логично, а для тех кто выбирает вопрос спорный, дилеры скидывают 130-170 тыс макс. и то если авто 12-года, для покупателей Джипов эта сумма не такая уж и большая тогда лучше уж новую модель ИМХО.

vladegpiston Мастер
313

vladegpiston

Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

ну вы сравнили 3,6 с 5,7. да и вообще предыдущая трехсотка это культовый автомобиль, классика, не в пример новой, хотя она во всем лучше старой, кроме дизайна, но в целом хуже. (если вы понимаете о чем я ))

 

гранд он и есть гранд, и в новом нет того, что сделали с трехсоткой по вашему примеру. помойму все добавления тут как раз таки в плюс.

  • 4 месяца спустя...
Faur Так держать!
0

Faur

Автомобиль: GC WK2 2014 Overland (Американец)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

на центральном дисплее, в 1-ом из разделов надо поставить галочку напротив слова - metric

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 172
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43834
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3484
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310807
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.