Перейти к содержанию

Замена штатным ПТФ на WK2 ДОрестайл


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

функциональность

специальные провода цена за единицу или пару?

а какие размеры диаметр, расстояние от "ушей" до "ушей"

Изменено пользователем Danko
Опубликовано (изменено)

@Danko, про провода не понял. я брал комплект из двух проводов переходных.

 

Размеры фар как у штатных, старую просто снимаешь и прикручиваешь новую светодиодную - рамка крепления один в один.

 

Кстати, вопрос к владельцам рестайла - у вас противотуманки функциональны или как на дорестайле просто аксессуар?

Изменено пользователем Гость
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Олег, посмотри личку.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Danko, Кстати, вопрос к владельцам рестайла - у вас противотуманки функциональны или как на дорестайле просто аксессуар?

Это такое страховочное дополнение, если габариты накроются. :lol2:

Заказал себе лампочки светодиодные в них на ибэе. Правда придут только в конце сентября, блин!

@ALLIGATOR, Осенью-зимой их наверняка закидает жижей через пару км. не вижу смысла в них... 

 

Надо на них омыватели поставить как на заднюю камеру! :D

Подкину-ка я идейку Видеосистемам! :lol2: :lol2:

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Естественно, фары сразу забронировал Хасками

А что за броня такая?

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

ALLIGATORManzel

ПТФ сильно отличаются от родного ксенона по температуре свечения? на фото не очень понятно. 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SEV-25,

У меня ксенон 5000 кельвеней, ПТФ светит примерно как 4700 - 4900, чуть чуть теплее свет. Лично мне так кажется. Но реально СВЕТИТ, т.е. перед самой машиной отличное световое пятно, как и должно быть от противотуманок. Всё ИМХО

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю!

9
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2013MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Скажи пожалуйста почему в итоге остановился не на хромированных отражателях и что у тебя в ДХО стоит?

Опубликовано

Если у кого на дорестайле помутнеют или треснут противотуманки, обращайтесь ко мне :) Есть две поюзаных мальца :)

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan,

Наоборот поставил кстати в том числе чтобы снизить нагрев, в 2014 году другие ПТФ на 55 ватт каждая, галоген аццки греется с такой мощностью, ксенон значительно меньше. Мутнеют на предыдущих у них расчитано на 24 ватта

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G,

@Du Khan,

Наоборот поставил кстати в том числе чтобы снизить нагрев, в 2014 году другие ПТФ на 55 ватт каждая, галоген аццки греется с такой мощностью, ксенон значительно меньше. Мутнеют на предыдущих у них расчитано на 24 ватта

За полтора года в ПТФ ксенон 5000 К в одной почти прожег отражатель, в другой под дугой розжига образовалась черная полоса, а стекла стали светло коричневого цвета. :-(( Правда все это на дорестайле, если на рестайле в ПТФ линза, то может и выполнит ПТФ полагающиеся им функции. А так, ксенон в ПТФ - деньги на ветер, ИМХО. ;-)
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Vladimir_G,За полтора года в ПТФ ксенон 5000 К в одной почти прожег отражатель, в другой под дугой розжига образовалась черная полоса, а стекла стали светло коричневого цвета. :-(( Правда все это на дорестайле, если на рестайле в ПТФ линза, то может и выполнит ПТФ полагающиеся им функции. А так, ксенон в ПТФ - деньги на ветер, ИМХО. ;-)

А поставить штатные лампы и по гарантии поменять у ОД не получится? Или она уже кончилась?

 

На линзах тоже не все так просто. Есть под галоген, а есть под ксенон. Как линзы, так и отражатели. На предыдущей это понял машине. Поставил в линзованный ближний (галогеновый) ксенон. Стало чуть лучше. Потом поменял весь блок ближнего с линзой на ксеноновый. Небо и земля! Не только линзы, но и отражатели совсем другие.

Изменено пользователем Habib
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Habib,

Гарантия кончилась, да и менять шило на мыло не вижу смысла. Поставил led ПТФ от JW Speaker и забыл про все недочеты штатных...

7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, никому комплект не нужен фар, как у меня, только с хромированными отражателями (при беглом взгляде будут на стоковые похожи)? 

Продал?

Опубликовано

А ксенон в туманки - не колхозинг?! А ближний и ДХО - горят белым, а туманки жёлтые, как одуванчики весной... Это не колхозинг?!)))

Или колхозинг в том, что не болт он и нужен чуть напилинг?

 

Я про распил фары. Мне еще светораспределение интересно :)

 

 

Продал?

 

Еще не забрали, в резерве

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

:superstition:  Поторопился я заказывать...

:angel:  Кому светодиодные лампочки PSX24W нужны по себестоимости ?

Уже два комплекта в ветке на продажу! :D

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25679-zamena-shtatnim-ptf/page-4?do=findComment&comment=940569

7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я про распил фары. Мне еще светораспределение интересно :)

 

 

 

Еще не забрали, в резерве

Если не заберут, то маякни, мне к белому бамперу будет самое оно

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

Купил не те лампы себе в туманки на 2014 год. К моей не подходят.

Кому нужны? http://www.ebay.com/itm/271556248308?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Отдаю по себестоимости - 1050р. за пару.

На дорестайлинг подойдут? Они с линзой? Не продано?

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Подойдут, эти лампочки с линзой

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:1126970446:  Это нереально круто за 25 то тыщ.

 

Кстати для владельцев дорестайла у них комплектик есть, ксенон я так понял у вас не идет, ввиду фары рассчитаной на низкую мощность. А вот этот пойдет хорошо:

http://www.ipf-light.ru/news/news_9.html

Изменено пользователем Vladimir_G
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@x444pro, Лампы на дорестайл. В мануале рестайла ошибка. Уже продал.

Такое долго не лежит. :D  Можешь заказать у того продавана из моей ссылки. Шлет точно, в срок и все работает (чел приезжал с уже установленными).

Сейчас должны приехать лампы Н11 на 1200Lm.

Поставлю - скину фотки на "до" и "после" замены.

Изменено пользователем Habib
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно поинтересоваться, зачем, на основании каких соображений? В качестве самообразования.

Прочитал, вывод ксенон в штатные противотуманные фары ...... без комментариев.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Противотуманная_фара

Там всё хитро - туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна:

  1. Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.
  2. Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.
  3. Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый. 
Изменено пользователем Евгений
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Можно поинтересоваться, зачем, на основании каких соображений? В качестве самообразования.

Ближний дает сплошную стену перед машиной. При хорошем тумане практическая видимость метров 5-15.

Туманки светят значительно ниже и другим рассеиванием. Подсвечивается дорога гораздо дальше.

А реально, надо самому попробовать чтобы наглядно все понять.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Прочитал, вывод ксенон в штатные противотуманные фары ...... без комментариев.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Противотуманная_фара ...

Особенности противотуманных фар я знаю :), спасибо :)

 

Меня больше удивило, что коллега убирает ближний свет фар совсем при передвижении в тумане. На мой взгляд, данное действие создает опасные условия, как для самого водителя, так и для окружающих. В ближнем свете, стена тумана, не такая уж и сплошная и вдобавок, ближний свет хоть как-то обозначает тебя на дороге, рассеиваясь в тумане. Как справедливо отмечено, противотуманные фары обладают четким, плоским световым потоком, имеющим четко очереченную границу и за перегибом высоты или крутым поворотом, встречный водитель может не увидеть оппонента, а вот ближний свет он увидит наверняка, даже если он и сильно рассеян в тумане. IMHO лучше сбавить скорость, чем выключить ближний.

 

 

 

@BOBAH_PH, как там, всё светит?  :mamba:

Все отлично  :ok: , завтра на регулировку.

Потом отпишу в "Своими руками", жаль только фото не будет, нофелет сдох после звонка тебе :)

Изменено пользователем Nordicus
Опубликовано

Все отлично  :ok: , завтра на регулировку.

Потом отпишу в "Своими руками", жаль только фото не будет, нофелет сдох после звонка тебе :)

 

Интересно только, что на наших машинах полярность отличается :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Димарик86
    • МаксимЯкут
    • tracker99
    • even 16
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.