Перейти к содержанию

Магнитола и все, что с ней связано


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не получается закачать на жесткий диск с флешки USB. С диска легко, а с флешки пытался, пишет, что на данном девайсе нет музыкальных файлов. Кто-нибудь уже освоил этот процесс? Поделитесь.

Изменено пользователем Sтарый
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Да он копирует, только с флешки очень медлено. У меня тоже такая надпись появлялась, только после того как с первого раза ничего не происходит(на самом деле идет процесс) и начинаешь по второму разу тыкать. Когда процесс запущен появляется значок копирования в левом нижнем углу.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не получается закачать на жесткий диск с флешки USB. С диска легко, а с флешки пытался, пишет, что на данном девайсе нет музыкальных файлов. Кто-нибудь уже освоил этот процесс? Поделитесь.

Копируется вроде без проблем. Может формат файлов не подходит? Он только МР3 понимает вроде. Может флешка глючная?

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не самая оптимальная голова на KK, очевидно.

1. Копирует с флешки. Но неторопливо.

2. Не всегда распознает rus, - как же так, дилерский авто же?, для России...

3. Копирует все и не только MP3, но почему-то на харде потом все в эклектике, упорядочить в порядке размещения, т.с. файлов в директориях, не в состоянии.

4. И почему, почему не читает напрямую с флешки? это даже не косяк, уверен, что можно прошивку устроить всему этому "хайтеку", только заняться этим ни Крайслеру, ни Фиату некогда и незачем. С часами вот разбираются уже несколько лет, а это, простите, элемент того же блока.

Если что и раздражает, то отношение производителя к мелочам, может там лежат все проблемы с продажами Джипов?

  • 3 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот верите, нет, а достали меня эти кракозябры с квадратиками вместо имен. Думаю заняться транслитом русских тегов в иномарошные, даже программу нашел для массовой операции, да вот беда, а в какой кодировке сохранять чтобы наверняка? UTF8, CP1251 али ISO там какое-то? никто до меня не заморачивался, а то у меня кроме Metallica да Roxette вся дискография на русском языке...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот верите, нет, а достали меня эти кракозябры с квадратиками вместо имен. Думаю заняться транслитом русских тегов в иномарошные, даже программу нашел для массовой операции, да вот беда, а в какой кодировке сохранять чтобы наверняка? UTF8, CP1251 али ISO там какое-то? никто до меня не заморачивался, а то у меня кроме Metallica да Roxette вся дискография на русском языке...

Если бы она ещё и голосовые команды на русском начала понимать! Я как-то уже предлагал найти в москве програмера, который сможет полностью прошивку руссифицировать. Все бы скинулись и оплатили такую работу.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

боюсь что даже в москве специалиста по QNX фиг сыщешь. Есть шанс только на рестайл WK2 и что тамошняя голова по начинке схожа с КК

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

боюсь что даже в москве специалиста по QNX фиг сыщешь. Есть шанс только на рестайл WK2 и что тамошняя голова по начинке схожа с КК

Подождём.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем при помощи программы TagScanner сделал транслит всех имен файлов и тегов, подкорректировал названия групп и альбомов, удалил ненужный хлам в виде чем был рип произведен, залил и вуаля. Все хотя бы на транслите. Для более удобной навигации рекомендую к названиям каждого альбома приписать наименование исполнителя.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем при помощи программы TagScanner сделал транслит всех имен файлов и тегов, подкорректировал названия групп и альбомов, удалил ненужный хлам в виде чем был рип произведен, залил и вуаля. Все хотя бы на транслите. Для более удобной навигации рекомендую к названиям каждого альбома приписать наименование исполнителя.

Если бы я такое с магнитолой сотворил, у неё бы наверное искуственный интеллект проснулся! :crazy:

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так магнитолла только проигрывает, все файлы были подготовлены на компьютере

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: другой
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

мэнеджер в салоне рассказал такую интересную информацию:

мол к штатной голове можно купить "некие модули". После чего туда ставятся навигационные программы (ситигид, навител). И голова будет отображать их с пробками и прочим.

Удовольствие стоит у них 50к.

Понятно ценник - нереальный.

Но может кто-нибудь эту операцию проводил у неофициалов. Я вообще пока не понял, "вода" ли это. Что за модуль?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С часами вот разбираются уже несколько лет, а это, простите, элемент того же блока.

 

С часами уже разобрались. Всем, кто обратился, уже исправили.

2
Автомобиль: KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А находил кто-то мануалы к штатной магнитоле?

вчерась запортил 2 болванки двд-шных. на компе замечательно играет, магнитола ни в какую не хочет читать. ошибку пишет.

может там формат какой нужен устаревший? :)

5
Автомобиль: Cherokee KK 2
8 CRD 2012
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мэнеджер в салоне рассказал такую интересную информацию:

мол к штатной голове можно купить "некие модули". После чего туда ставятся навигационные программы (ситигид, навител). И голова будет отображать их с пробками и прочим.

Удовольствие стоит у них 50к.

Понятно ценник - нереальный.

Но может кто-нибудь эту операцию проводил у неофициалов. Я вообще пока не понял, "вода" ли это. Что за модуль?

Привет, скорее всего это carmani jeep oem - навигационный блок(плюс usb и пара видеовходов, читает музыку и видео напрямую с усб или sd карты) . Я ставил себе сам, покупал на carmani.ru (сайт пугает вирусами, но телефон посмотреть можно))) стоит 33 тыр. Из сложностей - нужно вставлять интерфейсную плату в голову, но если аккуратно, то все проходит успешно.

Изменено пользователем slava_y
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А находил кто-то мануалы к штатной магнитоле?

вчерась запортил 2 болванки двд-шных. на компе замечательно играет, магнитола ни в какую не хочет читать. ошибку пишет.

может там формат какой нужен устаревший? :)

На Ауди у меня было так ,лицензию играет и радуется ,пиратки ,и записанные болванки с мизерным косяком видеть не желает,я думаю тут также .

Изменено пользователем камрад777
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А находил кто-то мануалы к штатной магнитоле?

Дома лежит. Не читал.
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Привет, скорее всего это carmani jeep oem - навигационный блок(плюс usb и пара видеовходов, читает музыку и видео напрямую с усб или sd карты) . Я ставил себе сам, покупал на carmani.ru (сайт пугает вирусами, но телефон посмотреть можно))) стоит 33 тыр. Из сложностей - нужно вставлять интерфейсную плату в голову, но если аккуратно, то все проходит успешно.

ребята ,за такие бабки Ipad 4 добавишь официальный навител ,+ сауна и девченка + :alko2:

2
Автомобиль: KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, поковыряв интернеты, нашел таки инструкцию к штатной говорилке.

Оказалось, что оно не воспринимает диски в формате UDF (а именно в таком пишет встроенный виндовый резчик дисков).

Пришлось ставить Nero и писать в ISO9660+Joilet.

В итоге схавало dvd забитый музыкой под завязку, правда структуру папок слегка покорежило.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С часами уже разобрались. Всем, кто обратился, уже исправили.

исправили. А то ж.

Через пять лет. Нормально? только это не хай - привязать часы к иммобилайзеру.

 

В туалет ходил когда-нибудь? чтобы пописать - сними шляпу - опция Или терпи.

  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Заметил за своей магнитолой такой глюк, при запуске движка она несколько раз не включалась,и на тыканья в кнопку включения не реагировала.Приходилось глушить и запускать движок только после этого она оживала.

0
Автомобиль: Chrokee KK 2.8
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А что то на замену подобрать. Мысли бродят, хотелось бы с нормальной навигацией, с часами которые правильное время показывают и т.д.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Мне досталась с пионеровской головой AVIC HD-3-II, на 2008-2009 года была чуть ли не топовой головой в линейке с ценником под 50 т.р. Навигация, играет неплохо, а так в принципе ничего особенного. Сейчас подобрать нормальную всеядную 2DIN голову со всеми наворотами можно за 15-20 т.р., под штатную акустику нет смысла переплачивать.

0
Автомобиль: Chrokee KK 2.8
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня штатный саб стоит. В принципе играет не плохо. Но я не аудиофил и заморачиваться на очень дорогостоящие варианты не готов.

А как дела с кнопками на руле? Пионер дружит с ними?

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

У меня не дружит-( Более того, я был в шоке, когда обнаружил, в голову за полста тыщ нельзя из коробки воткнуть флешку. Для этого надо покупать отдельный костыль за 3500 р.

0
Автомобиль: Chrokee KK 2.8
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В понедельник, после второй попытки и очередной замены блоков, наконец то часы потеряли связь с космосом и начали показывать не "средне-галактическое время", а нормальное. Одним поводом для замены радио стало меньше.

Думаю...

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Если не особо меломан и голова без бубна играет флешку с мп3 - я бы вообще не заморачивался. Навигация мне лично не нужна, ездил 15 лет назад без неё и всё везде находил без проблем.

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

В связи с тем, что мне досталась магнитола от гранда - отдам в хорошие руки свою штатную! если, конечно, кому-нибудь нужна.... Магнитола обычная, без сенсорного экрана.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите,кто знает как разблокировать изображение ГУ для просмотра при движении? Официал этим не может заниматься и не хочет.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поправочка, конкретный официал не хочет. Мне при покупке в автолайте на сталеваров предлагали такую опцию, ценник около 20к вроде - естественно отказался. Так-что на счет технической возможности подтверждаю, есть! Отказался ибо считаю кощунством смотреть в это да и только под определенным углом. Уж лучше на планшете включить

Изменено пользователем chega

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 221 гость (Посмотреть всех)

    • Zorik
    • СергейРамос
    • Vasiliy190
    • andrey020
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 844
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...