Перейти к содержанию

Домкрат.


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а подкатной домкрат как на шиномонтажках не проще в обиходе? ИМХО - устойчивее, машину поднять проще за мост. Поделитесь опытом. При покупке в тачке не было домкрата, сейчас думаю, какой купить, чтобы дешево и сердито на случай замены колеса или просто в гараже по мелочи поковыряться у тестя в деревне.

Большой подкатной домкрат на 3-5 тонн - вещь, если ремонтироваться в гараже! Поднимает за редуктор моста за 5 качков на высоту в пол-метра. Плюс - не надо лишний раз ползти под машину - все операции совершаются стоя возле автомобиля! :good: Стоит такой в районе 4 рублев. Но для возьбы повседневной в багажнике неудобен, ибо: большой и тяжелый (за 20 кило) - поднимать и перетаскать по багажнику не очень-то удобно! Для автоМОБИЛЬНОГО варианта можно взять 2-х тонник подкатной. При компактных размерах и весе поднимает до 390 мм - вполне достаточно для замены колеса в дороге. Поднимать сзади за редуктор, спереди за крепления рычагов. А если возить с собой еще и трубу-удлинитель штатного рычага, то и под машину не придется лезть! :good:

Бутылчатым домкратом с пятаком не рекомендую пользоваться - падает с него чирок на раз! :to_keep_order: Спереди еще можно аккуратно, а вот сзади очень опасно!

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Для автоМОБИЛЬНОГО варианта можно взять 2-х тонник подкатной.

Где выбор их есть, не подскажешь?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

автоград или горский, там их валом.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

Бутылчатым домкратом с пятаком не рекомендую пользоваться - падает с него чирок на раз! :to_keep_order: Спереди еще можно аккуратно, а вот сзади очень опасно!

Правила техники безопасности еще никто не отменял,а ни,как известно написаны кровью,и это не пустые слова.

1.Меняешь переднее правое-подложи под заднее левое два упора(противооткатники,бруски,кирпичи....)

2.Открутил колесо-положи его не себе под жопу,а под авто,в то место,где оно предохранит его от падения на землю.

На этом форуме наверно тем столько нет,сколько я домкратил авто,в основном конечно грузовые и не разу ни один не убежал.Тьфу три раза на лево.Другое дело,что как говорят в народе"лень-матушка вперед нас родилась".

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

автоград или горский, там их валом.

по ценам не лучший вариант ни там, ни там :)

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Правила техники безопасности еще никто не отменял,а ни,как известно написаны кровью,и это не пустые слова.

1.Меняешь переднее правое-подложи под заднее левое два упора(противооткатники,бруски,кирпичи....)

2.Открутил колесо-положи его не себе под жопу,а под авто,в то место,где оно предохранит его от падения на землю.

На этом форуме наверно тем столько нет,сколько я домкратил авто,в основном конечно грузовые и не разу ни один не убежал.Тьфу три раза на лево.Другое дело,что как говорят в народе"лень-матушка вперед нас родилась".

Главное правило - использовать только проверенный и подходящий инструмент!

 

Где выбор их есть, не подскажешь?

Интернет! :good:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня куда ставить - нарисовано с другой стороны съемного пола багажника. Сзади - у креплений рычагов, спереди - между вилкой кулака и креплений нижних рычагов. Домкрат винтовой со специальной опорной площадкой.

если есть возможность сфоткай.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

Большой подкатной домкрат на 3-5 тонн - вещь, если ремонтироваться в гараже! Поднимает за редуктор моста за 5 качков на высоту в пол-метра.

 

И как себя мост чувствует после этого? :-)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

А какой фирмы подкатные понадежнее (их слишком много)?

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И как себя мост чувствует после этого? :-)

А что ему будет-то? Он ведь чугунный! :comando:

 

если есть возможность сфоткай.

Постараюсь на днях. :ok:

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что ему будет-то? Он ведь чугунный! :comando:

 

Могу тебя разочаровать... Основание у заднего моста дана 44 алюминивое... :-) Ломается...

 

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/rear_axle.htm

 

А вот пример лопнувшего моста:

 

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/axles/dana44_crack/index.htm

Изменено пользователем INTELligent
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Могу тебя разочаровать... Основание у заднего моста дана 44 алюминивое... :-) Ломается...

 

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/rear_axle.htm

 

А вот пример лопнувшего моста:

 

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/axles/dana44_crack/index.htm

Да знаю я, что он не цельно-чугунный! ;)

Сомневаюсь я, что это от поддомкрачивания за редуктор! B)

Опубликовано

А какой фирмы подкатные понадежнее (их слишком много)?

"Богатырь" торг. марка для Совка фирмы Торин.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ННП

Купил в итоге от уаза, основание для поднятия за мост есть, поднимается высоко, размеры домкрата компактные. Буду тестить на выходных.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Артем Рузавин
    • up6
    • Sergey Commander
    • agregat97
    • valentkonda
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.