Перейти к содержанию

Домкрат.


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, под кронштейн рычага на ровном асфальте-легко....но неудобно

О чем думали инженеры крайслера,

о деньгах :lol2:

 

@RGM, в америке они чуть что эвакуатор и в сервис...и где лежит этот домкрат не знают))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

О чем думали инженеры крайслера, когда комплектовали машину домкратом типа "ромб".? Поднять машину такой ..... по большому счету возможности нет. ИМХО

 

Это кому как. Бояться пачкаться - на машине не ездить.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это кому как. Бояться пачкаться - на машине не ездить.

Пачкаться согласен.

Но почему замена колеса через одно место?

У супруги BMW 99 года, поменять колесо одно удовольствие.Нормальный домкрат, и все по человечески. Минимум грязи и максимум удобства

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@RGM, джип-мостовая машина...чтоб поднять за кузов с отрывом колеса от земли нужен домкрат ходом более 60см

Не надо сравнивать мостовой внедорожник с пузотером-это по сути подвески грузовик, вот с зилом и сравнивайте :crazy:

Изменено пользователем Domkrat
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Пачкаться согласен.

Но почему замена колеса через одно место?

У супруги BMW 99 года, поменять колесо одно удовольствие.Нормальный домкрат, и все по человечески. Минимум грязи и максимум удобства

 

У меня лично проблем никаких, на да, наклониться надо и поводить домкратом на палке. Ну или коленом на землю встать и рукой его закинуть куда надо. Не вижу проблем ащпе. Особенно учитывая, что домкратить под мост - одно удовольствие, крутанул немного и машина уже в отрыве.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

собенно учитывая, что домкратить под мост - одно удовольствие, крутанул немного и машина уже в отрыве

:lol2: я хитрый-я и пузотеров домкрачу под рычаг подвески :lol2: качнул подкатной 2 раза и все :lol:

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
post-11725-0-16602400-1369752992_thumb.jpgУ меня тоже ромб с машиной шел,лежал сзади под сиденьем .Но штука это для такой машины не надежная.Купил гидравлику и она легла на штатное место,как будто там и была и еще место осталось для бруска(в случае,если домкратить под рычаг или лонжерон).
11
Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано

Не каждый гидравлический (бутылочный) под мост, со спущенным колесом подставиш, а с ромбом штатным, чтобы заменить колесо в дороге, ни х.ена не будет.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не каждый гидравлический (бутылочный) под мост, со спущенным колесом подставиш, а с ромбом штатным, чтобы заменить колесо в дороге, ни х.ена не будет.

скажите, а вы пытались установить ромб штатный под задний мост?Если да то куда ставили?

 

post-11725-0-16602400-1369752992_thumb.jpgУ меня тоже ромб с машиной шел,лежал сзади под сиденьем .Но штука это для такой машины не надежная.Купил гидравлику и она легла на штатное место,как будто там и была и еще место осталось для бруска(в случае,если домкратить под рычаг или лонжерон).

куда вы ставили домкрат на заднем мосте?

Изменено пользователем RGM
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

куда вы ставили домкрат на заднем мосте?

Ставлю под чулок моста ближе к колесу.Пару тройку качков и колесо в отрыве.Знаю,что есть определенный риск,но колесо(снятое) всегда ложу под машину в районе редуктора для страховки и в этот момент стараюсь машину не дергать.Это при смене колеса.При более серьезных работах и страховка серьезней.Ставлю под редуктор чурку и приопускаю.Ну это я думаю азы.

 

Не каждый гидравлический (бутылочный) под мост, со спущенным колесом подставиш, а с ромбом штатным, чтобы заменить колесо в дороге, ни х.ена не будет.

Не станет под мост-станет под рычаг(лонжерон),кому как нравится.Туда еще проще подлезть,правда поднимать надо почти на всю высоту.Штатный ромб лежит в сторонке в гараже(на случай продажи авто)-для него нужна идеально ровная поверхность.Он послужил мне немного,потом его повело-стал закусывать.Я его реанимировал и отправил на пенсию. Изменено пользователем oejek67
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а подкатной домкрат как на шиномонтажках не проще в обиходе? ИМХО - устойчивее, машину поднять проще за мост. Поделитесь опытом. При покупке в тачке не было домкрата, сейчас думаю, какой купить, чтобы дешево и сердито на случай замены колеса или просто в гараже по мелочи поковыряться у тестя в деревне.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а подкатной домкрат как на шиномонтажках не проще в обиходе? ИМХО - устойчивее, машину поднять проще за мост. Поделитесь опытом. При покупке в тачке не было домкрата, сейчас думаю, какой купить, чтобы дешево и сердито на случай замены колеса или просто в гараже по мелочи поковыряться у тестя в деревне.

Подходит. Но нужно учесть высоту подъема домкрата. Для гаража самое оно. А в машине такой домкрат занимает слишком много места.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подкатной домкрат - мегаудобная вещь! Не зря его в ш/м применяют. Для гаражных дел самое то, но вот с собой возить - да, громоздок. Это я про полноразмерный. А недомерки всякие - ни устойчивости, ни удобства.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, мы же не на малолитражках ездим, уж чего-чего а места во вжиках нормально в багажнике :)

 

А насчет высоты подьема у такого домкрата, то тут все проще, он же за самую низкую точку машину поднимает, как правило, за мост.

Изменено пользователем Тёмный
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

О чем думали инженеры крайслера, когда комплектовали машину домкратом типа "ромб".? Поднять машину такой ..... по большому счету возможности нет. ИМХО

 

Купил себе домкрат как на первой картинке за штукарь, на крузаки идут такого же типа, ставиться под мост ближе к колесу (как спереди так и сзади), ни накие подставки под него не ставлю, хода хватает, он как бы телескопический, ручка длинная, можно использовать и штатную ручку которая под задним сиденьем... Как на второй фотке красный не бери, ходы у них маленькие, ручки тоже маленькие и неудобные, да и гидравлические со временем приходится обслуживать, то сальник потечет, то еще какая хрень... А ромбовидный брал как то у знакомой, думал с двух сторон поддомкратить под мост что бы рычаги снять, так вот у него силенок не хватило джип поднять, думал заклинит его... Хотя у бати на форде ф150 ромбовидный домкрат, но он здоровенный и справляется со своими задачами...

 

Кстати по центру моста даже не вздумайте гаражными домкратами вжика поднимать, дана 44 имеет алюминевое основание, лопнет нафих...

post-9301-0-63139700-1370222484_thumb.jpg

post-9301-0-92640900-1370222492_thumb.jpg

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе домкрат как на первой картинке за штукарь, на крузаки идут такого же типа, ставиться под мост ближе к колесу (как спереди так и сзади), ни накие подставки под него не ставлю, хода хватает, он как бы телескопический, ручка длинная, можно использовать и штатную ручку которая под задним сиденьем... Как на второй фотке красный не бери, ходы у них маленькие, ручки тоже маленькие и неудобные, да и гидравлические со временем приходится обслуживать, то сальник потечет, то еще какая хрень...

 

Кстати по центру моста даже не вздумайте гаражными домкратами вжика поднимать, дана 44 имеет алюминевое основание, лопнет нафих...

А который на первой картинке - разве не гидравлический?

У свояка на инфинити кроссовере тоже ромбовидный домкрат, а у "кросовка" вес такой же как у наших вжиков примерно. У меня от камрюхи тоже ромб остался (на нем написано - не больше 2 тонн, самое то, чтобы вжика с одной стороны поднять), но ему тупо не хватает высоты чтобы машину поднять даже за крепление рычага к раме.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

Красный гидравлический, качаешь рукоять вверх\низ, а опускаешь ослабив гайку клапана... Черный опускается поднимается крутя ручку как на ромбовидном...

 

Ну и у черного пятак побольше и с углублениями как раз под мост удобно встает..

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто производитель черного, не вспомнишь?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

Синь Чань Ляо... Но может быть Чань Минь Ли... Без разницы, качество одинаково...

7
Автомобиль: grand cherokee(wj) 4.7 Н.О
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

позвольте поучаствовать!?...пользую штатный домкрат от "Газели"...провел испытания на разных поверхностях-достаточно не плохо :good:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

позвольте поучаствовать!?...пользую штатный домкрат от "Газели"...провел испытания на разных поверхностях-достаточно не плохо :good:

 

Вот видишь как хорошо уметь пользоваться домкратом... А то тут многие даже не знают куда его ставить... :-)

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

позвольте поучаствовать!?...пользую штатный домкрат от "Газели"...провел испытания на разных поверхностях-достаточно не плохо :good:

тоже норм, у меня как раз "Газ детали машин" недалеко, надо глянуть...

Изменено пользователем Тёмный
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Alejandro,в личке не могу выложить фотки,отвечаю на твой вопрос здесь post-11725-0-34563800-1370452513_thumb.jpg

Изменено пользователем oejek67
  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Зашел в "газ детали машин". От газели норм домкрат, но площадка на которой будет висеть машина, маловата, мост точно соскользнет, надо насадку колхозить. а вот на домкрате от уаза там уже есть упор под мост, ничего приваривать не надо.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ 2000
крадродрайв
европеец
Город: Тюмень-Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, мы же не на малолитражках ездим, уж чего-чего а места во вжиках нормально в багажнике :)

На счет места в багажнике .... смотря с чем сравнивать (после Делики багажник индейца ... ну очень маленький), а так ... последние лет 7 использую надувной домкрат, всегда в багажнике валяется. Предназначен и для смены колеса и для выброса авто из колеи, ям.

Вот типа такого http://www.autodela.ru/main/top/test/domkrat

Изменено пользователем Прохожий 72
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня тоже домкратил машину штатным домкратом сзади,у домкрата прорезь в прямоугольнике,домкратить им за саму балку моста,опасно,ибо она круглая,плюнул,поставил 12 тонную гидраврику под ланжерон,на штатный завтра может наварю пол трубы,должно помочь думаю...

Изменено пользователем Мауглище
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

также сегодня поднимал зад у машины, под место крепления нижнего рычага к кузову домкрат не подлез, поэтому немного отодвинул, подложил брусок 5 см толщиной и длиной 20 см и вперед.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

также сегодня поднимал зад у машины, под место крепления нижнего рычага к кузову домкрат не подлез, поэтому немного отодвинул, подложил брусок 5 см толщиной и длиной 20 см и вперед.

Подвеску сзади менял?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подвеску сзади менял?

не, смотрел почему ручник не держит, заодно проводил ревизию тормозных шлангов, как оказалось не зря.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня под задним диваном лежит домкрат в виде "ромба". На вид хлипкий аж жуть.

Вопрос. Где штатные места на мостах под штатный домкрат ?

Машина Wj .

У меня куда ставить - нарисовано с другой стороны съемного пола багажника. Сзади - у креплений рычагов, спереди - между вилкой кулака и креплений нижних рычагов. Домкрат винтовой со специальной опорной площадкой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Waga_koleso
    • Acovant
    • up6
    • Sergey Commander
    • AVK
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.