Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Бушвакеры

Живой 32

Автор Живой 32
в Доп. оборудование и тюнинг ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Живой 32 Автолюбитель
3

Живой 32

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Вот приобрел и установил себе на ZJ Буши не оригинал. Производство РФ. Оценивайте :) Если будет интересно позже выложу фото по нюансам установки!

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_446/gallery_6645_446_1001098.jpg

Изменено пользователем Живой 32
  • Нравится 1
Гость p1rt

Гость p1rt

Опубликовано
Опубликовано

ценник в студию, да и нюансы интересны,пора чем то спрятать ржавчину на крыльях :to_keep_order:

Живой 32 Автолюбитель
3

Живой 32

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ценник в студию, да и нюансы интересны,пора чем то спрятать ржавчину на крыльях :to_keep_order:

Ценник 8500. Парень изготавливает в Питере, плюс доставка мне обошлась в 200 и установка в 1000 р. :)

RGM Восходящая Звезда
48

RGM

Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вот приобрел и установил себе на ZJ Буши не оригинал. Производство РФ. Оценивайте :) Если будет интересно позже выложу фото по нюансам установки!

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_446/gallery_6645_446_1001098.jpg

Давай явки и пароли :)

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

Если будет интересно позже выложу фото по нюансам

Канешно, давай выкладывай!

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Канешно, давай выкладывай!

И ссылку бы на производителя :good:

Изменено пользователем chmaretkov
partizan131 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
53

partizan131

Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

собираюсь 31 колёсья ставить с 19 вылетом, думал рассширители ставить, а может буши поставить, сильно они дорогие? надо крылья сверлить?чем плохи расшерители?

Живой 32 Автолюбитель
3

Живой 32

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Всем привет!Попробую ответить всем сразу. Крылья и задний бампер(если штатный) резать однозначно придется, я лично резал как в инструкции америкосовской, хотя подгонять приходилось, но в целом все получилось и подошло! Производитель прислал мне установочные болты с гайкой, но я не стал морочиться с ними, так как это не совсем возможно в некоторых местах закрутить гайку с обратной стороны крыла, двери и порога например! Поэтому я воспользовался кровельным саморезом длинной в сантиметр. Саморезы обошлись в 200 рублей. Единственное нужно перо(сверло) самореза немножко подточить под меньший диаметр. Когда ставили вдвоем я держал, а мой товарищ сразу прикручивал без предварительного сверления крыла. Естественно прежде убедившись что все подходит.Под подкрылками и под самими бушвакерами все промазал мазюкой (динитрол называется), все равно под бушами не видно, а влага меньше вреда принесет. Сразу скажу что поставщик цену дает с установочным комплектом (резинка и болты)8500 и без него помоему 7000 тыр. Однако и комплект не совсем полный и из присланного им комплекта мне пригодилась только резинка, ну и буши естественно. Все остальное(саморезы и уголки для крепления подкрылка на заднем бампере) я приобрел сам, но это Вам каждому решать, может кто-то захочет танцев с бубнами и попробует посадить на болты с гайками.Я уверен что у поставщика нет такого автомобиля, и поэтому он не знает определенных нюансов,поэтому ему простительно. Качество действительно отличное. Прошу прощения что без фото, но это пока, не разобрался через что их выкладывать, но не волнуйтесь я исправлюсь и выложу в ближайшее время! У кого машина не гнилая, как у меня например, будет болезненно резать хороший кузов сразу предупреждаю, поэтому думайте сразу! Кому нужен телефон производителя пишите в личку, а то боюсь за рекламу еще примут! :secret:

Изменено пользователем Живой 32
*AXL* Наставник
185

*AXL*

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Живой 32, Для WJ делают? Если да то пришлите контакты пожалуйста.

*AXL* Наставник
185

*AXL*

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, если многим надо и реально нормальные буши то ссыль в студию!

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

реально нормальные буши

На фото похоже что норм :up:

post-594-0-32283500-1370187413_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
*AXL* Наставник
185

*AXL*

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Хочу без болтов как у Поляков.

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Если не трудно скинь в личку телефон производителя :good: :good: :good:

блондин Наставник
121

блондин

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

и мне тоже

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Была мысль что-то похожее приобрести, но по факту они думаю ток функцию декоративной накладки выполнят, они из стеклопластика я так понимаю, пришлось брать за 20000, но они реально пластичные, есть факты когда авто на бок заваливалось и затем буши выпрямлялись, эти наверно просто разлетятся.

partizan131 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
53

partizan131

Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

вот и я резать не хочу живой кузов,и почему то кажется что в лесу эти буши не сдюжат,наверно просто резиновые расширители поставлю

Живой 32 Автолюбитель
3

Живой 32

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Живой 32, Для WJ делают? Если да то пришлите контакты пожалуйста.

Для WJ не делают пока, для этого ему нужно чтобы кто то прислал оригинал для копирования и тогда будет делать на WJ :(

Живой 32 Автолюбитель
3

Живой 32

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Живой 32, Да, ток на зетку делает? Мне не иксжея надо, крылья уж порезаны :blush:

Делает пока только на ZJ, но если есть у кого из знакомых на иксжея можете снять, отправить изготовителю для копирования и будет счастье.

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

если есть у кого из знакомых на иксжея можете снять, отправить изготовителю для копирования

Таких нет

  • 1 месяц спустя...
larutin Так держать!
1

larutin

Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: калуга
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вот приобрел и установил себе на ZJ Буши не оригинал. Производство РФ. Оценивайте :) Если будет интересно позже выложу фото по нюансам установки!

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_446/gallery_6645_446_1001098.jpg

 

Кинь контакты парня в личку.

  • 4 недели спустя...
Гость segun812

Гость segun812

Опубликовано
Опубликовано

А на XJ?

Есть чел из бреста. Таскает из польши любые цена с доставской до москвы- 200 американских

  • 7 месяцев спустя...
Rezvov.andrey Участник
1

Rezvov.andrey

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited 1994
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Живой 32,

 

Можно и мне контакт в лс. СПС! 

  • 2 месяца спустя...
максимус1980 Низкая активность
0

максимус1980

Автомобиль: JeeP
Город: 1980
Опубликовано
Опубликовано

Привет дай пожалуйста телефончик производителя

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 845
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    2. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 51824
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 319103
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...