Перейти к содержанию

Различия европейских и российских WH 3.0CRD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: низкий и недоприводный
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

 

Появилась навязчивая идея купить БЧД (большой чорный джып)... текущий фаворит 2009-2010 гранд широкий WH 3.0CRD...

Изучение объяв на ауто.ру привело к мысли о покупке жЫпа в германии.

 

В связи с этим вопросы к знатокам:


  1.  
  2. в чем отличия российских WH 3.0CRD от европейских?
    • Слышал, что на европейских WH присутствует сажевый фильтр которого нет на российских джыпах... насколько просто его ампутировать?
    • И, вроде бы, на европейцах отсутствует защита двигателя/коробки/раздатки... так ли это?

[*] Каково обозначение комплектаций в этих их европах? Топ это оверлэнд?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

привело к мысли о покупке жЫпа в германии.

Нихт, мутный пробег и история.

 

Слышал, что на европейских WH присутствует сажевый фильтр которого нет на российских джыпах... насколько просто его ампутировать?

Нельзя в принципе, замена 80 круб.

Топ это оверлэнд?

Это везде топ.

И, вроде бы, на европейцах отсутствует защита двигателя/коробки/раздатки... так ли это?

 

не факт, зависит от комплектации, обычно есть всегда ибо в стандарт входит. Вроде так.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Слышал, что на европейских WH присутствует сажевый фильтр которого нет на российских джыпах... насколько просто его ампутировать?

У нас 250$, и сажевика нет, плюс программное отключение. А зачем его сразу отключать? У меня работает хорошо, ну и пусть себе работает пока. ;)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И, вроде бы, на европейцах отсутствует защита двигателя/коробки/раздатки... так ли это?

 

Нет не так.у меня защита всего

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Нихт, мутный пробег и история.

 

 

Да ладно... :rolleyes:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно... :rolleyes:

Так поделись методой как пробег и историю по Европе отследить/проверить.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Так поделись методой как пробег и историю по Европе отследить/проверить.

У меня нет методы...

Я просто хотел тоже с Германии пригнать, но так и не нашел там подходящего варианта. А тут узнаю, что они еще и пробеги сматывают... :mad:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А тут узнаю, что они еще и пробеги сматывают...

Если брать из салона то нет.а если с рук то как у нас

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все без исключения мои авто только из Германии. Просто выбирать нужно хорошо, ну и от перекупов держаться подальше. Там хотя бы топливо по качеству с нашим не стояло, плюс качество дорог, сервиса и.т.д. Нет, ну понятно если у турков за дешево...

Конечно о всей России судить не буду, но у нас точно бы не взял такой авто. И в первую очередь только зная сколько тонн соли высыпается каждую зиму на наши дороги. А чего экономить то, у нас же ее больше чем у всех и плюс дешевая (собственно как больше ничего и нет). :D

Да и по поводу прозрачности истории. Чего-то мне совсем это не внушает доверия. Особенно начитавшись (даже на этом форуме) историй об обслуживании у официалов. :crazy:

Изменено пользователем Van777
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

гранд широкий WH 3.0CRD

А почему кстати именно WH, а не XK примерно тех же годов? Про "слишком большой" можно не рассказывать, ибо жыпа много не бывает :good:

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну не совсем как у вас, но можно и нарваться, от перекупщиков точно подальше держаться, лучший вариант у часника немца из первых рук - идеальный вариант, далее по убывающей, в уважающем себя (большом, немецком) салоне, у часника не немца - первые, вторые и т.д. руки. И самое главное!!! нужно запастись терпением, (я свою искал 5 месяцев) тогда конечно хорошую машинку можно найти - но это скорее выполнимо для проживающих здесь

Изменено пользователем Tora
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

ну не совсем как у вас, но можно и нарваться, от перекупщиков точно подальше держаться, лучший вариант у часника немца из первых рук - идеальный вариант, далее по убывающей, в уважающем себя (большом, немецком) салоне, у часника не немца - первые, вторые и т.д. руки. И самое главное!!! нужно запастись терпением, (я свою искал 5 месяцев) тогда конечно хорошую машинку можно найти - но это скорее выполнимо для проживающих здесь

+100500 Даже добавить нечего. Кроме как своего искал 4 месяца. :ok:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Даже добавить нечего

когда искал себе рассматривал вариант пригнать из Германии. Первое - пробеги реально под двести тык (хорошую машину немец не продаст), второе - растаможка(получалось на круг тыр на 200 дороже чем брать в РФ).

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Первое - пробеги реально под двести тык

Ну у меня было 30 тыс. двух летний авто. Пробег подтвержден как по докам, так и в последствии подключив старскан.

Да и самое главное было в состоянии и внешнем виде авто. А вот тут меня обмануть совсем не реально (в прошлом опыт кузовных и малярных работ более 15 лет), плюс опыт перегонщика. И теперь всегда с удовольствием помогаю друзьям в выборе авто. ;)

0
Автомобиль: низкий и недоприводный
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нихт, мутный пробег и история.

Заморочки с поиском/правильным оформлением/таможкой, меня не радуют... но на текущий момент, подъходящих российских джыпов в Москве нет. Однако я не спешу.

 

Пока только начал изучать мат часть...

Слышал, что у них скручивание пробега приравнивается к мошенечеству и уголовно наказуемо... с др стороны при оценке авто пробег - чуть ли не главный фактор, посему корректеровка пробега очень заманчива.

Проследить историю авто и правда трудно... вроде как в ихнем ПТСе не указываются все владельцы авто... только последний.

Концептуально предполагаю покупать джып в крупном автосалоне с положительной репутацией, чтоб вернуть НДС... Не нашел точной информации, но вроде как вернуть НДС при покупки у частника не получится

 

Еще удивило количество 3х-4х летних джыпов с пробегами 20-40 тыс км.

0
Автомобиль: низкий и недоприводный
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У нас 250$, и сажевика нет, плюс программное отключение. А зачем его сразу отключать? У меня работает хорошо, ну и пусть себе работает пока. ;)

Говорят, что к нему приходит белый пушистый зверек, от нашей соляры.

Отключал ли кто-нть сажевик в России?

 

А почему кстати именно WH, а не XK примерно тех же годов? Про "слишком большой" можно не рассказывать, ибо жыпа много не бывает :good:

Чисто субъективно: нарвится/не нравится...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Пробег подтвержден как по докам, так и в последствии подключив старскан.

На дизеле пробег скручивается так, что никаким старсканом не проверишь. Это в бензе пробег в трех местах прописывается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.