Диагональное вывешивание WJ 247 on-demand

[vladius83]

Подскажите пожалуйста, сегодня переезжал огромный бугор на природе и вышло так что колеса повисли в воздухе по диагонали и крутились только они, машина встала, так должно быть? даже в режиме 4lo не помогло? или у меня не работает что то в раздатке?

[PSV]

Если нет самоблоков в мостах, то это нормально. Так и должно быть.

[vladius83]

Если нет самоблоков в мостах, то это нормально. Так и должно быть.

Жестоко...я думал он может с этим справиться. А что тогда дает режим 4 LO что он блокирует, кроме включения пониженной разумеется? Самоблоки идут с завода или имеется в виду самостоятельная установка?

 

и вот еще вопрос у меня есть блокировка межосевого дифа, вот что я вычитал :

"Блокировка межосевого диффа жестко соединяет блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент. Применяется только на скользких и непрочных дорожных покрытиях или при диагональном вывешивании." мне она не помогла при вывешивании...

Заранее спасибо за ответы.

[MJGC]

Меж осевая блокирует мосты и на обе оси передается момент. В кждом мосту стоит дифференциал. Есть блокируемый и свободный. В вашем лучае свободны, т.е. крутится то колесо, на котором меньше всего сопративления, т.е. висящее в воздухе.

[vladius83]

Меж осевая блокирует мосты и на обе оси передается момент. В кждом мосту стоит дифференциал. Есть блокируемый и свободный. В вашем лучае свободны, т.е. крутится то колесо, на котором меньше всего сопративления, т.е. висящее в воздухе.

Спасибо, успокоили а я то думал дело в раздатке, теперь понял, значит у меня только одна блокировка из 3х возможных, только межосевая, получается стоит мне одним боком упасть и застрять в колее с грязью и я тоже встану, будут крутиться только застрявшие колеса....так же вывешивание итд. получается что бы не встрять в грязи нужно чтобы хотя бы один мост двумя колесами полностью соприкасался с твердой землей. блин это же жесть.вижу как вариант передний мост с родным варилоком поставить , а то у меня родной все равно гудит, если найду мост и будет желание. спасибо еще раз что терпели чайника по мостам))

Изменено 8 июня, 2013 пользователем vladius83

[flyinghollander]

вижу как вариант передний мост с родным варилоком поставить

Только лучше не передний, а задний. Или, как вариант, ставить в задний сторонний LSD.

 

а то у меня родной все равно гудит

А он что без варилока гудит, что с варилоком будет гудеть.

[denis107]

Спасибо, успокоили а я то думал дело в раздатке, теперь понял, значит у меня только одна блокировка из 3х возможных, только межосевая, получается стоит мне одним боком упасть и застрять в колее с грязью и я тоже встану, будут крутиться только застрявшие колеса....так же вывешивание итд. получается что бы не встрять в грязи нужно чтобы хотя бы один мост двумя колесами полностью соприкасался с твердой землей. блин это же жесть.вижу как вариант передний мост с родным варилоком поставить , а то у меня родной все равно гудит, если найду мост и будет желание. спасибо еще раз что терпели чайника по мостам))

Лучше откапиталить передний мост и поставить что-то вроде такого:

http://www.off-road-diskont.ru/show_good.php?idtov=19582

А потом и в задний

[yaromir]

соглашусь с оратором @denis107, лучше вместо варилока поставить чего нибудь получше и перебрать свой мост.

[vladius83]

соглашусь с оратором @denis107, лучше вместо варилока поставить чего нибудь получше и перебрать свой мост.

Пишут что в таком случае есть такой минус как повышенный износ шин?

[MJGC]

В передний мост лучше ставить блокировку с возможностью включения в ручню, кнопкой или тросиком. Второй проще в установке, первый сложнее в установке, но как мне кажеться надежнее.

[yaromir]

Пишут что в таком случае есть такой минус как повышенный износ шин?

вот лично я сейчас ползаю на заднем мосту, там у меня варилок.перед пока отключен. ползал в дождь по таким епеням, что я точно знаю на простом паркетнике я бы наверное туда не полез, это я к чему, можно вперед и не ставить, назад засунуть тыщ за 12 и радости не будет предела, конечно в паре с нормальной резиной, минимум АТешной.

[vladius83]

вот лично я сейчас ползаю на заднем мосту, там у меня варилок.перед пока отключен. ползал в дождь по таким епеням, что я точно знаю на простом паркетнике я бы наверное туда не полез, это я к чему, можно вперед и не ставить, назад засунуть тыщ за 12 и радости не будет предела, конечно в паре с нормальной резиной, минимум АТешной.

В чем разница назад или вперед у меня то передок подключен? И все таки вари лок?

[MJGC]

Авто больше передает момент на задок, поэтому сначала задок. На зад лучше ставить самоблок.

Передок более тяжелый, поэтому там сцепление колес лучше и при самоблоке непонятно как сработает авто на скользкой зимней дороге, поэтому передок лучше ставить с ручным подключением. ИМХО.

[vladius83]

Авто больше передает момент на задок, поэтому сначала задок. На зад лучше ставить самоблок.

Передок более тяжелый, поэтому там сцепление колес лучше и при самоблоке непонятно как сработает авто на скользкой зимней дороге, поэтому передок лучше ставить с ручным подключением. ИМХО.

Ясно, но я склоняюсь к варилоку т.к. он идет с завода на quadra trac и так понимаю не имеет побочек типа повышенного износа резины итд, может я чего то не понимаю...

[yaromir]

Ясно, но я склоняюсь к варилоку т.к. он идет с завода на quadra trac и так понимаю не имеет побочек типа повышенного износа резины итд, может я чего то не понимаю...

мороки много с варилоком, почитайте здесь про течь масла из переднего моста.

[roy1981]

Ясно, но я склоняюсь к варилоку т.к. он идет с завода на quadra trac и так понимаю не имеет побочек типа повышенного износа резины итд, может я чего то не понимаю...

 

quadra drive

будешь правый сальник менять после каждого мороза, придется полуоси покупать под варилок, к тому же масло нужно 75w140 + присадка… нафиг надо спрашивается?

хотя что это я, мне ж как раз надо варилок с полуосями продать кому нибудь ))

Изменено 13 июня, 2013 пользователем roy1981

[vladius83]

Ладно, понял, варилок не очень хорошая затея, короче пока так пойдет. я не особо по говнам гоняю)

[disshaman]

рабочий варилок в задний мост и будет уже интереснее ехать.