Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

непонятки с двигателем

AZLK2141

Автор AZLK2141
в Технический форум ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

машина после пожара. горел багажник чуть чуть и бак, так же сгорели тормозные шланги. Впереди ничего не было тронуто. машину воскресили после пожара, завели. Проехали километров 7, заглушили, через 5 минут хотели опять завести и сумели завести только с 15 раза, в итоге мотор работал как будто на двух поршнях очень плохо. на педаль газа реагировал туго, больше двух тысяч оборотов не давал. В итоге решили доехать до места ремонта, по дороге в гору он заглох и больше не завелся. спустя две недели простоя - он опять завелся. Работает опять странно, то хорошо держит холостые, то как будто на двух трех поршнях только работает. при резком нажатии на педаль газа глохнет, как будто захлебывается. если постепенно разгазовать его до трех четырех тысяч оборотов - что то стреляет, и потом обороты падают. Вот так он сейчас работает. Заводится тоже не с первого раза, а раза с третьего с пятого. Что делать? Где копать? 1996 год гранд чероки 5.2 автомат бензиновый.

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

фильтр топливный после пожара кто-нить менял? патрубки (пластиковые) топливопровода ревизировали? или мож там колба бензонасоса сплющилась?

AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

бак меняли. бензонасос естественно новый стоит тоже. как и бензофильтр. шланги тоже новые.

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а давку в рейке то померили?

AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

не совсем понимаю что это? Можно поподробнее?

RGM Восходящая Звезда
48

RGM

Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не совсем понимаю что это? Можно поподробнее?

нужно померить давление на топливной рейке.

Изменено пользователем RGM
  • Нравится 1
AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

как мерить? манометр нужен? Какое давление должно быть?

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

как мерить? манометр нужен? Какое давление должно быть?

3 оча, на рейке есть сосок с ниппелем, вот там и мерить

  • Нравится 1
AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

мерить на заведённом двигателе? "3 оча" - это 3 атмосферы? Можно померить обычным колесным монометром?

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

мерить на заведенном, 3 атмосферы, можно манометром. Заглушить, дать постоять 3-5 мин, еще померить уже на заглушенном двигле.

азизов шамиль Автолюбитель
34

азизов шамиль

Автомобиль: гранд чероки 5.2
Город: буйнакск
Опубликовано
Опубликовано

ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ НА ХРЕНОВУЮ РАБОТУ ДПКВ ИЛИ ЗАЛИТЫЕ СВЕЧИ.

AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

свечи в норме. снял, все прочистил железной щёткой. зазоры в норме. А вот С ДПКВ я не знаю как бороться. Где его вычислять? Как понять что именно он неисправен, или что наоборот, он исправен?

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

мерньте давку в рейке, а от нее уже будете танцевать! После того, как не завелась, неплохо было бы попытаться считать коды ошибок (см. Библию http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/codes.htm) и если причина в ДПКВ - чек вам это скажет.

AZLK2141 Низкая активность
0

AZLK2141

Автомобиль: Москвич 2141
мерседес w210(очкарик)
Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Код 12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей.

Код 32 ** - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

 

объясните по простому ошибку 32? В чем она заключается? Что надо посмотреть, куда залезть, что поменять? Пожалуйста.

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Код 32 ** - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

ЕГР, но он не должен так влиять на запуск двигателя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Oldriller
    • masandres
    • maxreaktiv
    • Dante
    • Васякот
    • Andrey156
    • Jonkaduy
    • Савва

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 224
        записи
      • 25
        комментариев
      • 148688
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee 2021, где регулятор зеркал поднимает стёкла

      Машину владелец купил с рук, взял почти не глядя. При первой попытке настроить зеркала вместо них поехали вверх-вниз тонированные стёкла, а кнопки на двери отвечали совсем не за то, что на них нарисовано.

      Сняли обшивку дверей и увидели картину: предыдущий владелец сделал двойное остекление, вырезал родные стеклоподъёмники, повредил корпус механизма и ослабил силовую часть двери.

      Почему кнопки зеркал управляют стёклами

      Двойное остекление — это второе стекло в дверной карте вдобавок к штатному: одно прозрачное, второе тонированное, поднимается то, что выбрал водитель. Заводская дверь под такое не рассчитана, свободного места внутри нет.

      Чтобы всё уместить, прошлый владелец вырезал родные стеклоподъёмники и перекроил проводку. Управление подняли с того, что было под рукой: с кнопок блока зеркал. Отсюда и эффект, когда крутишь регулятор зеркал, а двигаются стёкла.

      Вторая проблема серьёзнее косметики: стёкла периодически не доходят до верхней кромки. Причина в повреждённом корпусе механизма и кустарной проводке, поэтому окно до конца не закрывается.

      Возврат родных стеклоподъёмников в штатную схему

      Задача простая по смыслу, но муторная по исполнению: вернуть всё в заводское состояние. Поставили родные стеклоподъёмники, восстановили корпус механизма и ослабленную основу двери, проводку перевели обратно в штатную схему по заводской документации.

      Самодельную электрику пришлось полностью распутывать, а не докидывать деталь сверху: кустарная проводка непредсказуема. После работ кнопки блока снова управляют зеркалами, а стёкла ходят штатно и закрываются до упора.

      Как распознать переделку дверей при покупке

      Главный признак: кнопки и переключатели работают не так, как подписаны. Если на тест-драйве регулятор зеркал двигает стёкла или кнопка отвечает не за свою функцию, в электрику уже кто-то лазил. Заодно проверьте, доходят ли все стёкла до верха и закрываются ли плотно.

      Самодельное двойное остекление с улицы не видно, оно вскрывается только при разборке или подробном осмотре. В ТРС-Моторс такие переделки находим именно при осмотре дверей и проводки, поэтому машину перед покупкой стоит загнать на сервис.

      Если рядом с электрикой замечаете следы вмешательства в обшивку или потёртую проводку в дверных гофрах, причина обычно одна: кустарная доработка, а её реальный масштаб виден только изнутри.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 402649
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98373
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...