Перейти к содержанию

Обновление MyGIG REN / REZ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Название: Обновление MyGIG REN / REZ

Добавил: Avtor

Добавлен: 07 Jun 2013

Категория: Grand Cherokee WK(WH) 2005-2010

 

не обращайте внимание, что файлы под названием REZ - это чисто для себя обозвал, в реальности подходят так же для систем REN

Испытывалось на WH 2008г.

европейское радио не сбилось на американское, то есть четные частоты радио остались, HDD - все что есть, все осталось, картинки так же не затронуло.

 

по установке (не забудьте что для GraceNote нужна DVD болванка):

 

В общем так, сначала про прошивку:

1) разархивируем архив

2) в разархивированной папке находятся 2 файла (CD_INFO; CONFIG) и 1 папка (BECKER)

3) именно эти 2 файла и 1 папку записываем на болванку CD-R при минимальной скорости (рекомендуют 2х, но я записывал на 10х и все норм), название диска при записи оставляем пустым

4) заводим машину, вставляем диск, система спросит - мол точно хочешь прошить на новую прошивку?, жмем "YES"

5) НЕ глушить машину до конца установки!!!

6) как только установка завершится система снова спросит - хотите ли вы прошить заново? жмем "NO"

7) вынимаем диск - и вот оно счастье

п.с. некоторые рекомендуют еще после клемму минусовую на 5 мин снять, типа система обнуляется, но я не делал этого

 

GraceNote 2059 (для Европы, для тех, у кого была изначально прошивка GraceNote 882. Для 881 обновление и 883 выложу позже, если интересно. В принципе, рассуждая логически, должна встати и на другие регионы, т.к. это тупо база данных):

1) разархивируем архив

2) в разархивированной папке находятся 1 файл (gnupdate) и 1 папка (GNDB)

3) именно эти 1 файл и 1 папку записываем на болванку DVD-R (я, от отсутствия DVD-R, использовал DVD-RW и вроде все гуд) при минимальной скорости (рекомендуют 2х, но я записывал на 10х и все норм), название диска при записи оставляем пустым

4) заводим машину, вставляем диск, система спросит тебя - мол точно хочешь прошить на новую прошивку?, жмем "YES"

5) НЕ глушить машину до конца установки!!!

6) как только установка завершится система снова спросит - хотите ли вы прошить заново? жмем "NO"

7) вынимаем диск - и вот оно счастье

п.с. некоторые рекомендуют еще после клемму минусовую на 5 мин снять, типа система обнуляется, но я не делал этого

 

По поводу глюков - при переключении АКПП с R на D подвисала камера на прошивке 9.292, но это лечится снятием клеммы аккумулятора на 5 мин.

 

Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Изменено пользователем Avtor
  • 1 год спустя...
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обновился на последнюю версию. Всё получилось с 1го раза. Автору спасибо. +1!!!

  • 3 недели спустя...
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обновился на последнюю версию. Всё получилось с 1го раза. Автору спасибо. +1!!!

Прошу прощения . А что изменилось ? У Вас Ren & Rez ?

Опубликовано

Убирается из прошивки Jukebox и обещан более быстрый отзыв на нажатия. Больше разницы ощутимой никакой. Может меньше глюков станет. Рен и Рез это по-моему почти одно и тоже, только для разных рынков

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения . А что изменилось ? У Вас Ren & Rez ?

У меня REZ, первые несколько дней майфун не глючил и очень радовал, но вот недавно глюки появились опять. То заикнётся во время воспроизведения, то звук пропадёт, но чаще всего он тупо выключается и включается самопроизвольно. Что это?

Опубликовано

Еще раз перешей. А потом клемму скинь на 5 минут с акб. Вчера свою вылечил с такими же симптомами перезагрузки.

Опубликовано

@diman145, нашел четкую причину - жесткий диск в твоей магнитоле сдох (почти). Лечится либо заменой диска, либо можно попробовать восстановить старый. Подробности здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34377-mygig-rez-obraz-hdd/

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep wk 2008 3.0l
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

MyGIG REZ постоянно при воспроизведении mp3 с HDD заикается. DVD начинает работать, играет ровно 1 минуту, потом stopedd ....

Подскажите, как вылечить?

Опубликовано

в предыдущем посте моем ссылку ткни, попадешь в тему с прошивками. попробуй перешей жесткий диск. мне помогло.

  • 3 недели спустя...
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

mygig rez постоянно mp3 с hdd заикается dvd начинает работать ровно 1 минуту потом stopedd ....

Вылечил? Если да, то как?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep wk 2008 3.0l
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

нет((((((((((((

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep commander
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А что именно из этого всего скачивать?

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

rez обновил, а gracenote чото не хочет(. после того как вставляю диск, пишет data и всё. Может есть у кого какие идеи? Попробовал уже 2 диска, первый на 8х записывал, второй на 2х. разницы нет

  • 3 недели спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, у кого есть скаченные файлы из шапки темы, поделитесь пожалуйста, а то файловая база сайта временно не работает.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Chrysler Grand Voyager
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У кого-то остались эти файлы?
Или может кто подскажет где найти REN-REZ.9.292.iso , сайт где все это было больше не поддерживется. 

 

Буду благодарен если кто-то поможет и зальет куда-нить 

Опубликовано (изменено)

 


Поставил на закачку в гуглю, через 15 минут должно вгрузиться. Доступ по ссылке, там в папке должны быть все файлы которые у меня есть. Если что-то не сработает по ссылке - пишите, будем разбираться.

Изменено пользователем Гость
  • 4 месяца спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите,

 

скачал сначала обо файла REZ_9.292 , 

разархивировал, записал на болванку

вставил в мафон. - просто надпись   data  и все ничего не происходит

 

затем скачал  7 частей  GraceNote разархивировал- записал на болванку - тоже самое  - DATA - и все ничего не происходсит

 

что не так, где ошибка???

Изменено пользователем Pomor
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Скрытый текст Поставил на закачку в гуглю, через 15 минут должно вгрузиться. Доступ по ссылке, там в папке должны быть все файлы которые у меня есть. Если что-то не сработает по ссылке - пишите, будем разбираться.

 

подскажите это для чего? как использовать?

Опубликовано

.iso это формат образа диска. Используя Alcohol120% или Daemon tools для прожига диска из образа

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

это понятно,

а что в итоге сделать для обновления?

Опубликовано

Диск в мафон, обновление запускается и устанавливается почти без участия пользователя. Все стандартно. Диск надо прржигать на низких скоростях, 10-12х это уже много (но у меня получалось), рекомендовано 2-4х

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я прожигал на 2х .

Мофон после считывания пишет data.

И все.

Т. е.как я понял. Он определил что на диске данные и на этом все.

Изменено пользователем Pomor
Опубликовано

Ну одно дело если ты сам образ прожег (это правильно), а другое если смонтировал образ и в проект прожига добавил файлы из этого образа (это не правильно).

Правильно записанный диск при втыкании в мафон автоматически запускает процедуру обновления. А у тебя он по всей видимости считает что диск содержит не обнову, а просто файлы с данными. Короче говоря, предполагаю, что мафон не видит загрузочный сектор на диске, ибо его нет вообще или записалось криво. Переписывай диск заново. В проге выбирай образ, правой кнопкой по нему и в менюшке что-то типа "Записать диск из образа".

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я просто записывал три файла на диск....

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

записывал три файла на диск

Это неверный способ, нужно, например в проге "alcogol120%" , выбрать режим "запись cd/dvd из образов"

Погуглите как и чем записывать образы или попросите знакомых которые это делали.

Изменено пользователем shurilla
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже записывал три файла и тоже пишет data. Буду пытаться подругому. Объясните пожалуйста "дураку",а то я в этом не бум-бум. Что значит записать образ диска? Файлы перед записью надо разархивировать? И болванку надо DVD или DVD-RW?

Изменено пользователем max19834@yandex.ru
Опубликовано

Ну естессна если они в архиве надо вытащить архива образ (тотал коммандер не использовать,контрольная сумма не совпадает бывает).

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Ну естессна если они в архиве надо вытащить архива образ (тотал коммандер не использовать,контрольная сумма не совпадает бывает).

У меня WINrar имеется))) Сейчас буду пробовать. А болванку без разницы какую?

Опубликовано

Да. Через 5 лет существенно будет качество болванки,а на 1-2 раза попользовать любая пойдет

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Да. Через 5 лет существенно будет качество болванки,а на 1-2 раза попользовать любая пойдет

Пытаюсь записать эти файлы,а программа не видит их как образ,пишет выберите другие файлы(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь1341
    • Андрей 1998
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59290
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...