Перейти к содержанию

Как внутри в КК?


KOV

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а на тест драйв не?

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

 

Приветствую, написать что все отлично- будет не честно. Много нюансов, но уже привык и все до малейшей детали устраивает :good: . Здесь как душа подскажет. Jeep скорее нужно покупать опять же душой, а не прагматичной стороной мозга...Никогда не ездил у себя сзади :D По мне, так это машина для эгоиста (прям как купэшка). Многие владельцы других марок отмечают жесткий пластик (даже скорее деревянный) но мне этот довод не является критичным или большим недостатком Пластик как пластик, не скрепит не гудит, то что он такой его и не ощущаешь совсем.... Сиденья... Ну как в Jeep, что от них еще ждать(в поворотах иногда держусь двумя руками за руль :D :D :D для того чтоб не съехать с этого самого кресла, но опять же -не критично. Часто ночую в Жипе-спасибо ровному полу"...

Багажник маловат но опять же спасают спинки которые в ровный пол... Ну и места реально впритык с вашими 190 могут возникнуть сложности, но тут только сам, никто не подскажет. Вообще я очень доволен. Сравнивать есть с чем (сам работаю в сервисе BMW) поэтому знаю -что значит комфорт. Но Jeep и комфорт понятия немного не сочетающиеся... Поэтому только сам. Но я тащусь от этого авто! Для меня он-друг и все неловкости я ему прощаю!!! :D :D :D

Удачи!!!

Изменено пользователем fromarom
0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

а на тест драйв не?

Ближний салон с джипами за 2000 верст... :(

 

Меня в большей степени интересует место за собой, т.к. детское кресло ставить нуно да семьей часто выезжаем на природу (что влезть)))

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, примерно, как в Туксоне (я тоже пересаживался на КК с Tucson)

Разве что поначалу будет непривычно узко в районе педалей.

"За собой" не особо просторно, но и не как в купе.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

Я скажу так ,если передним пассажирам сесть развалившись ,то задним пассажирам будет не очень комфортно ,поэтому я спинку заднего сиденья отклонил максимально назад,соответственно этим уменьшил багажник,еще мне не понравилось что когда сидишь на переднем пассажирском сиденье то ручка которая расположена на бардачке получается рядом с коленями ,хоть она и не касается ног но как то психологически давит (не знаю как правильно объяснить ощущения) ,у меня ауди а6 было 2007г так мне кажется в салоне было просторней ,но самое интересное что у товарища аутлендер 2009 года ,моя машина больше его ,но багажник и салон у него просторней!у меня двое детей пять и три года нам четверым места с головой хватает,на гранда денег нет ,поэтому авто это меня полностью устраивает,машина отличная но салон бы ему чуть побольше .Мой рост 181 см.

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :good: , а то "незная броду" один умник мне по фото определил, что у него на L200 сзади как в квартире на диване по отношению к чирку... :D

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я шесть лет отъездил на тушкане, очень хорошая машина! Но черок это другой уровень,другие ощущения.

Что хуже, в основном мелочи: нет подпора под левую ногу (привык, можно решить), педаль газа значительно заглублена относительно педали газа (неудобно), бардачек в подлокотнике большой, но пользоваться неудобно, нет очешника, сзади туннель выступает, третьему человеку придется ноги раздвигать (мне это по-барабану, езжу один или вдвоем), но места сзади не меньше, чем в тушке, всего одна розетка (в тушкане три). Багажник немного больше и удобней. Все остальное на мой взгляд лучше. Если в тушкане места над головой хватало, здесь тоже самое.

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :D:up:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Меня в большей степени интересует место за собой

А у нитро на 69 мм просторнее ;), база длиннее.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

 

У меня рост 188 - проблем не испытываю! Периодически встречаю друзей из командировок (ребята не маленькие), никто не жалуется на недостаток места на заднем диване - думаю из-за вертикальной посадки. (например Гольф плюс в этом плане также удобен в сравнении с обычным гольфом).

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Нее Коля....маловато всё-таки. Точнее туда садиться (или выходить) неудобно потому что маленькое расстояние от средней стойки до подушки дивана. Если уже усядешься, то тогда более менее нормально и даже сам за собой коленями не упираешься в спинку переднего седла. У меня эта семья чётко почувствовала после того как в семье появился ZJ, у которого места на заднем ряду гораздо больше.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

)) Ну, Жень, может выходить/входить и неудобно, главное комфорт в пути!)))

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мой рост тоже 190, весу центнер, пуза нет, правда стиль посадки всегда спартанский(нога при полностью выжатой педали газа в полусогнутом состоянии а спинка отрегулирована так, чтобы при вжатом плече в сидушку кисть руки ложилась сверху на руль тоже в полусогнутом состоянии). Сидеть в чирке комфортно максимум можно вчетвером. Весовые категории остальных пассажиров роли не играют(только при посадке, задним пассажирам может быть неудобно). некомфортно еще 5-й помещается, но...

Бампер сзади широковат, посему можно штаны попачкать если чего-то маленькое из глубин багажника доставать, водительская эргономика класс(по России путешествую, за рулем не устаю), что напрягает - материал светлого потолка, уж больно хорошо пачкается, все хочу кожзамом обшить, да то времени нет, то жаба душит, последнюю надеюсь рано или поздно победить :)

Изменено пользователем chega
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

На заднем сиденье тока два пассажира более менее комфортно могут сесть , и только потому что ноги на раскорячку поставить можно ,то есть одно колено между спинкой переднего сиденья и дверью,а второе между передними сиденьями ,третий пассажир такую возможность исключает ,вы попробуйте сесть сами на задние сиденье и сразу поймете что вам на водительском сиденье гораздо удобней чем тому кто сидит за вами ,у переднего пассажира забирает пространство ручка бардачка ,и сам бардачок который под прямым углом в низ уходит .У чирка самое удобное место это место Водителя !я сам еще месяц назад ради интереса сел как мне удобно на передних сиденьях а потом сел на заднее сиденье . и пришел к выводу что не стоить наглеть сидящим на передним сиденье ,а вы парни выше меня еще на 9см и считаете что салон просторный в КК .

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Пересел с киа спортаж (братец туксона) на kj. Сзади в туксоне удобнее и места побольше, но машинки не сравнить. Джип это не практичность, это образ жизни! Спереди удобно, кресла шире, мой рост 185. По-ощущениям шире чем в туксоне. Сзади детское кресло без проблем засунешь (пробовал не раз), но многие говорили что сзади сидеть не удобно, слишком короткая подушка сиденья. Но кайф от машины будешь получать несравнимый!!!

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Меня в большей степени интересует место за собой, т.к. детское кресло ставить нуно да семьей часто выезжаем на природу (что влезть)))

У меня сзади стоит два детских кресла по краям и посередине сидит подросший ребёнок. Среднему конечно тесновато, но за счёт плоского дивана и спинки, а во многих машинах задний диван отформован под двух человк, то и в дальней дороге все трое нормально размещаются. Правда мой рост 170.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня рост 183 вес 110, чувствую за рулем себя нормально. После 300 км вышел из машины как будто недавно в нее сел. На правом повороте приходиться держаться за подлокотник. Машина провоцирует к активной езде.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А я к плоской торпеде долго привыкал.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне единственное чего не хватает, это продольной регулировки руля. В остальном всё Ок. Проезжал по 1500 км за сутки, и не устаёшь сидеть. На других машинах, седанах, уставал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • thelGamer
    • Supermex
    • Os_ii
    • EVG33
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.