Перейти к содержанию

Как внутри в КК?


KOV

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а на тест драйв не?

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

 

Приветствую, написать что все отлично- будет не честно. Много нюансов, но уже привык и все до малейшей детали устраивает :good: . Здесь как душа подскажет. Jeep скорее нужно покупать опять же душой, а не прагматичной стороной мозга...Никогда не ездил у себя сзади :D По мне, так это машина для эгоиста (прям как купэшка). Многие владельцы других марок отмечают жесткий пластик (даже скорее деревянный) но мне этот довод не является критичным или большим недостатком Пластик как пластик, не скрепит не гудит, то что он такой его и не ощущаешь совсем.... Сиденья... Ну как в Jeep, что от них еще ждать(в поворотах иногда держусь двумя руками за руль :D :D :D для того чтоб не съехать с этого самого кресла, но опять же -не критично. Часто ночую в Жипе-спасибо ровному полу"...

Багажник маловат но опять же спасают спинки которые в ровный пол... Ну и места реально впритык с вашими 190 могут возникнуть сложности, но тут только сам, никто не подскажет. Вообще я очень доволен. Сравнивать есть с чем (сам работаю в сервисе BMW) поэтому знаю -что значит комфорт. Но Jeep и комфорт понятия немного не сочетающиеся... Поэтому только сам. Но я тащусь от этого авто! Для меня он-друг и все неловкости я ему прощаю!!! :D :D :D

Удачи!!!

Изменено пользователем fromarom
0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

а на тест драйв не?

Ближний салон с джипами за 2000 верст... :(

 

Меня в большей степени интересует место за собой, т.к. детское кресло ставить нуно да семьей часто выезжаем на природу (что влезть)))

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, примерно, как в Туксоне (я тоже пересаживался на КК с Tucson)

Разве что поначалу будет непривычно узко в районе педалей.

"За собой" не особо просторно, но и не как в купе.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

Я скажу так ,если передним пассажирам сесть развалившись ,то задним пассажирам будет не очень комфортно ,поэтому я спинку заднего сиденья отклонил максимально назад,соответственно этим уменьшил багажник,еще мне не понравилось что когда сидишь на переднем пассажирском сиденье то ручка которая расположена на бардачке получается рядом с коленями ,хоть она и не касается ног но как то психологически давит (не знаю как правильно объяснить ощущения) ,у меня ауди а6 было 2007г так мне кажется в салоне было просторней ,но самое интересное что у товарища аутлендер 2009 года ,моя машина больше его ,но багажник и салон у него просторней!у меня двое детей пять и три года нам четверым места с головой хватает,на гранда денег нет ,поэтому авто это меня полностью устраивает,машина отличная но салон бы ему чуть побольше .Мой рост 181 см.

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :good: , а то "незная броду" один умник мне по фото определил, что у него на L200 сзади как в квартире на диване по отношению к чирку... :D

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я шесть лет отъездил на тушкане, очень хорошая машина! Но черок это другой уровень,другие ощущения.

Что хуже, в основном мелочи: нет подпора под левую ногу (привык, можно решить), педаль газа значительно заглублена относительно педали газа (неудобно), бардачек в подлокотнике большой, но пользоваться неудобно, нет очешника, сзади туннель выступает, третьему человеку придется ноги раздвигать (мне это по-барабану, езжу один или вдвоем), но места сзади не меньше, чем в тушке, всего одна розетка (в тушкане три). Багажник немного больше и удобней. Все остальное на мой взгляд лучше. Если в тушкане места над головой хватало, здесь тоже самое.

0
Автомобиль: Скоро
Город: в тайге
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :D:up:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Меня в большей степени интересует место за собой

А у нитро на 69 мм просторнее ;), база длиннее.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Уважаемые владельцы КК расскажите "по-чесноку" как в салоне авто? Как эргономика? Как место для задних пассажиров (очень важно)? Можно сравнить с каким-нибудь авто. У меня сейчас Хенде Туссан в нем все ок, но готовлюсь к смене на Чироки пока неопределился. По тест драйвам пишут места неособо.... Мой рост 190 см и я сомневаюсь. Заранее благодарю за отзывчивочть :rolleyes:

 

У меня рост 188 - проблем не испытываю! Периодически встречаю друзей из командировок (ребята не маленькие), никто не жалуется на недостаток места на заднем диване - думаю из-за вертикальной посадки. (например Гольф плюс в этом плане также удобен в сравнении с обычным гольфом).

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Нее Коля....маловато всё-таки. Точнее туда садиться (или выходить) неудобно потому что маленькое расстояние от средней стойки до подушки дивана. Если уже усядешься, то тогда более менее нормально и даже сам за собой коленями не упираешься в спинку переднего седла. У меня эта семья чётко почувствовала после того как в семье появился ZJ, у которого места на заднем ряду гораздо больше.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

)) Ну, Жень, может выходить/входить и неудобно, главное комфорт в пути!)))

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мой рост тоже 190, весу центнер, пуза нет, правда стиль посадки всегда спартанский(нога при полностью выжатой педали газа в полусогнутом состоянии а спинка отрегулирована так, чтобы при вжатом плече в сидушку кисть руки ложилась сверху на руль тоже в полусогнутом состоянии). Сидеть в чирке комфортно максимум можно вчетвером. Весовые категории остальных пассажиров роли не играют(только при посадке, задним пассажирам может быть неудобно). некомфортно еще 5-й помещается, но...

Бампер сзади широковат, посему можно штаны попачкать если чего-то маленькое из глубин багажника доставать, водительская эргономика класс(по России путешествую, за рулем не устаю), что напрягает - материал светлого потолка, уж больно хорошо пачкается, все хочу кожзамом обшить, да то времени нет, то жаба душит, последнюю надеюсь рано или поздно победить :)

Изменено пользователем chega
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

На заднем сиденье тока два пассажира более менее комфортно могут сесть , и только потому что ноги на раскорячку поставить можно ,то есть одно колено между спинкой переднего сиденья и дверью,а второе между передними сиденьями ,третий пассажир такую возможность исключает ,вы попробуйте сесть сами на задние сиденье и сразу поймете что вам на водительском сиденье гораздо удобней чем тому кто сидит за вами ,у переднего пассажира забирает пространство ручка бардачка ,и сам бардачок который под прямым углом в низ уходит .У чирка самое удобное место это место Водителя !я сам еще месяц назад ради интереса сел как мне удобно на передних сиденьях а потом сел на заднее сиденье . и пришел к выводу что не стоить наглеть сидящим на передним сиденье ,а вы парни выше меня еще на 9см и считаете что салон просторный в КК .

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Пересел с киа спортаж (братец туксона) на kj. Сзади в туксоне удобнее и места побольше, но машинки не сравнить. Джип это не практичность, это образ жизни! Спереди удобно, кресла шире, мой рост 185. По-ощущениям шире чем в туксоне. Сзади детское кресло без проблем засунешь (пробовал не раз), но многие говорили что сзади сидеть не удобно, слишком короткая подушка сиденья. Но кайф от машины будешь получать несравнимый!!!

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Меня в большей степени интересует место за собой, т.к. детское кресло ставить нуно да семьей часто выезжаем на природу (что влезть)))

У меня сзади стоит два детских кресла по краям и посередине сидит подросший ребёнок. Среднему конечно тесновато, но за счёт плоского дивана и спинки, а во многих машинах задний диван отформован под двух человк, то и в дальней дороге все трое нормально размещаются. Правда мой рост 170.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня рост 183 вес 110, чувствую за рулем себя нормально. После 300 км вышел из машины как будто недавно в нее сел. На правом повороте приходиться держаться за подлокотник. Машина провоцирует к активной езде.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А я к плоской торпеде долго привыкал.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне единственное чего не хватает, это продольной регулировки руля. В остальном всё Ок. Проезжал по 1500 км за сутки, и не устаёшь сидеть. На других машинах, седанах, уставал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • Ермолай
    • Oldriller
    • Йонас
    • Max300
    • Stas_306
    • Oleg60
    • Selen
    • dimon8606
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.