Какое масло лить в Pentastar?

[sladder]

В 21.01.2025 в 14:20, ksid2 сказал:

Всем привет! Что посоветуете залить в 3.6 2012

 AMSOIL Signature Series 5W30    Synthetic 

 

 

Это у меня сейчас  залито на зиму. Обычно заливаю Motul 300V 5w40, поэтому сравнение с ним. По сравнению с Мотюлем, у Амсойла более бедный противоизносный пакет присадок (у Мотюля очень много молибдена), поэтому мотор работает несколько "шумнее". Но, повторю, это сравнение именно с Мотюлем, с которым мотор на ХХ почти не слышен.

[sladder]

В 21.01.2025 в 18:06, ksid2 сказал:

Тут не в стоимости дело, а какое более лучше будет?

И можно ли их лить в Пентастар ERB и  как они влияют эти масла на катализаторы?

 

Амсойл точно можно, у него и требуемый допуск есть.

[SAI.VRN36]

Всем привет. 

Я последние 2 замены заливаю вот это масло:

 ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 

У меня друг официальный дилер по данной марке. 5 литров канистру беру за 6000р с НДС.  

На Амсойле вроде и немного помягче работает движок. Но его то не найти нигде, то только на Озоне. И ценник кусается.

А это 100% не левак  и стабильно в доступе. 

 

Допуски вроде все есть, в общем доволен я.

[ZARDONIC]

@SAI.VRN36 LUBEZONE 4 л по 8000 амсойл СС. Доставка бесплатно, 2 недели до Уфы с Владика. 3 раз беру у них на 3-4 замены сразу. 100% оригинал

Изменено 23 апреля пользователем ZARDONIC

[veraan]

Пришло в голову задать DeepSeec вопрос по маслу.

Вопрос: "Почему в jeep grand cherokee 3.6 ERC Pentastar 2021 года выпуска нельзя лить масло 5W30?"

*"*"*""******"**"***

Ответ:

"Для двигателя **Jeep Grand Cherokee 3.6 ERC Pentastar 2021 года выпуска** использование масла **5W-30 вместо рекомендованного 0W-20 или 5W-20** недопустимо по нескольким ключевым причинам, связанным с инженерными особенностями мотора и требованиями производителя. Разберем детально:

### 1. **Конструктивные изменения в двигателе ERC**
   - С 2016 года двигатель Pentastar 3.6 модернизирован до индекса **ERC**, что добавило систему **VVL (Variable Valve Lift)**. Эта система регулирует высоту подъема клапанов с помощью гидравлических соленоидов, управляемых давлением масла.
   - Для корректной работы VVL требуется масло с **низкой вязкостью** (0W-20 или 5W-20), обеспечивающее:
     - Быструю прокачку по узким масляным каналам системы VVL.
     - Оптимальное давление на холодном пуске и при низких оборотах.
   - Масло **5W-30** имеет более высокую высокотемпературную вязкость (HTHS ~3.5 mPa·s против 2.9 mPa·s у 5W-20), что может нарушить работу соленоидов VVL и привести к ошибкам управления клапанами (например, **Check Engine**).

### 2. **Требования производителя по вязкости и допускам**
   - Согласно официальной документации FCA (Fiat Chrysler Automobiles), для двигателя ERC 2021 года **обязательны**:
     - **Вязкость:** **0W-20** (основная рекомендация) или **5W-20** (альтернатива для теплого климата).
     - **Допуск:** **MS-6395** (для рынка США) или **Fiat 9.55535-CR1** (для европейского рынка).
   - В руководстве пользователя и на заливной горловине двигателя указана именно **0W-20/5W-20**, а не 5W-30. Использование 5W-30 нарушает эти предписания.

### 3. **Риски при использовании 5W-30**
   - **Нарушение работы гидравлики VVL:** Повышенная вязкость 5W-30 замедляет реакцию соленоидов, что может вызвать:
     - Плавающие ошибки давления масла.
     - Износ рокеров и распредвалов из-за недостаточной смазки.
   - **Проблемы с холодным пуском:** При температурах ниже –25°C масло 5W-30 густеет сильнее, чем 0W-20, затрудняя запуск и увеличивая износ в первые секунды работы.
   - **Ускоренный износ компонентов:** В двигателях Pentastar с пробегом >100 тыс. км забитые масляные каналы и износ рокеров — частые проблемы. Несоответствующее масло усугубляет эти риски.

### 4. **Сравнение характеристик масел**
   | Параметр               | 0W-20 / 5W-20 (рекомендуемые) | 5W-30 (запрещено) |
   |------------------------|--------------------------------|-------------------|
   | Вязкость HTHS (150°C) | 2.6–2.9 mPa·s                 | 3.5–3.7 mPa·s    |
   | Прокачиваемость (–35°C)| ≤6,200 mPa·s                  | ≥10,000 mPa·s    |
   | Допуск для Pentastar   | MS-6395 / Fiat 9.55535-CR1    | Отсутствует      |
   | Совместимость с VVL    | Оптимальная                 | Нарушена       |

*Данные на основе лабораторных анализов масел Ravenol SFE 5W-20 и аналогов 5W-30.*

### 5. **Эксплуатационные последствия**
   - **Потеря гарантии:** Использование масла, не соответствующего допускам FCA, аннулирует гарантийные обязательства.
   - **Снижение ресурса двигателя:** В двигателях Pentastar с системой VVL зафиксированы случаи преждевременного износа распредвалов и рокеров при применении 5W-30.
   - **Рост расхода топлива:** Низковязкие масла (0W-20) снижают трение, экономя 2–4% топлива по сравнению с 5W-30.

### 6. **Какие масла использовать вместо 5W-30**
   - **Рекомендованные бренды:**
     - **Pennzoil Platinum 0W-20** — прямое соответствие MS-6395.
     - **Ravenol SFE 5W-20** — имеет допуски Fiat 9.55535-CR1, подходит для VVL.
     - **Amsoil Signature Series 0W-20** — вариант для экстремальных температур.
   - **Интервал замены:** Не более **7,000–8,000 км** или **200 моточасов** из-за высоких нагрузок в городском цикле.

### Заключение
Для **Jeep Grand Cherokee 3.6 ERC 2021 года** масло **5W-30 технически запрещено** из-за несовместимости с системой VVL, требований производителя и рисков для двигателя. Использование рекомендованных **0W-20 или 5W-20** с допуском **MS-6395/Fiat 9.55535-CR1** гарантирует корректную работу гидравлики, защиту от износа и сохранение гарантии. Если у вас уже залито 5W-30, рекомендуется промыть систему и перейти на правильное масло при ближайшей замене."

 

Изменено 3 июля пользователем veraan
Ошибка

[veraan]

Резюме ИИ: Отлично, значит, мы разобрались с вопросом о масле для вашего Jeep Grand Cherokee 3.6 ERC Pentastar 2021 года. Резюмирую ключевое:

 

**Использовать масло 5W-30 в этом двигателе категорически НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ и НЕ ДОПУСКАЕТСЯ производителем. Основные причины:**

 

1. **Конструкция VVL:** Двигатель ERC оснащен сложной системой изменения высоты подъема клапанов (VVL), работающей под точным управлением давления масла. Для ее корректной и быстрой работы требуется масло **низкой вязкости (0W-20 или 5W-20)**.

2. **Требования производителя:** FCA (Stellantis) прямо указывает в руководстве и на маслозаливной горловине **только 0W-20 (основное) или 5W-20 (альтернатива)** с **специфическими допусками (MS-6395 / Fiat 9.55535-CR1)**.

3. **Риски от 5W-30:**

    * **Нарушение работы VVL:** Более густое масло 5W-30 не сможет обеспечить необходимую скорость реакции гидравлических соленоидов VVL, что приведет к ошибкам (`Check Engine`), неоптимальной работе двигателя и потенциальному ускоренному износу компонентов ГРМ (рокеры, распредвалы).

    * **Проблемы с прокачкой:** Особенно на холодную, масло 5W-30 будет медленнее поступать к критически важным узлам.

    * **Ухудшение экономии топлива:** Повышенное внутреннее трение.

    * **Потеря гарантии:** Использование масла, не соответствующего спецификациям FCA, аннулирует гарантию на двигатель.

 

**Что использовать ВМЕСТО 5W-30:**

 

* **Основная рекомендация:** **0W-20** с допуском **MS-6395** или **Fiat 9.55535-CR1** (например, Pennzoil Platinum 0W-20, Mopar 0W-20).

* **Альтернатива для теплого климата:** **5W-20** с теми же допусками (например, Ravenol SFE 5W-20).

* **Интервал замены:** Не превышайте **7 000 - 8 000 км** или **200 моточасов**.

 

**Настоятельно рекомендую:** Проверьте информацию на крышке маслозаливной горловины вашего двигателя и в официальном руководстве по эксплуатации – там четко указано требуемое масло. Заливка неподходящего масла – это риск для дорогостоящего двигателя.

 

Если у вас еще остались вопросы по эксплуатации Grand Cherokee – спрашивайте! Удачи на дорогах!

[up6]

это красиво !!!