Перейти к содержанию

ИЩУ РАБОТУ)))


Indy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ПРИВЕТСТВУЮ ОДНОКЛУБНИКОВ И ПРОСТО ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ JEEEeeeP ))))))

 

Прошу прощения что такую тему выставляю на этом форуме. но может все таки кто нибудь поможет)))

 

И так с недавнего времени в семье пополнение, которую зовут JEEP GRAND CHEROKEE....которая требует затрат, в связи с этим да и не только ищу новую, с хорошой заработной оплатой моего труда, работу))

Много чего умею, и много чего не умею, но всему учусь быстро....за плечами 11 классов, на руках имеются два диплом об окончании университета...техническое и экономическое))

если у кого то будут какие то предложения, прошу предлагать мне и не стесняться)))

 

Номер телефона для связи с моей личностью.....+7-951-296-13-73))) Зовут меня Митя.....просто Митя))))))

Изменено пользователем Indy
0
Автомобиль: джип чероке
Город: мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТСТВУЮ ОДНОКЛУБНИКОВ И ПРОСТО ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ JEEEeeeP ))))))

 

Прошу прощения что такую тему выставляю на этом форуме. но может все таки кто нибудь поможет)))

 

И так с недавнего времени в семье пополнение, которую зовут JEEP GRAND CHEROKEE....которая требует затрат, в связи с этим да и не только ищу новую, с хорошой заработной оплатой моего труда, работу))

Много чего умею, и много чего не умею, но всему учусь быстро....за плечами 11 классов, на руках имеются два диплом об окончании университета...техническое и экономическое))

если у кого то будут какие то предложения, прошу предлагать мне и не стесняться)))

 

Номер телефона для связи с моей личностью.....+7-951-296-13-73))) Зовут меня Митя.....просто Митя))))))

брат иди по контракту в погран войска

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

брат иди по контракту в погран войска

 

с радостью, но я не служил срочку)))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну тогда тебе путь в крысы офисные %)))

 

тоже ищу работу, или подработку .. резюмя тут

Изменено пользователем Tochka
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда тебе путь в крысы офисные %)))

 

тоже ищу работу, или подработку .. резюмя тут

 

 

Оооооо....брат пот несчатью))))

 

Как говорится кто чем может тот тем и зарабатывает))) А я смотрю ты тоже техником ОПС был))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я был генеральным директором фирмы которая занималась ОПС %)

1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я был генеральным директором фирмы которая занималась ОПС %)

Серёга,на вышко давай опять!.))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тезка, я б с удовольствием дык не берут.. :(( до сих пор в поисках работы :(

0
Автомобиль: Nissan
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тезка, я б с удовольствием дык не берут.. :(( до сих пор в поисках работы :(

Так ради любопытства. Проработав 5 лет в такой конторе заработав уже не малый стаж, ну не могут взять и просто так увалить (думаю была веская причина).

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так ради любопытства. Проработав 5 лет в такой конторе заработав уже не малый стаж, ну не могут взять и просто так увалить (думаю была веская причина).

 

могут, сокращение штата .. и все :) я не один кого уволили

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WW
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

О Братья по несчастью !

Тоже ищу работу, хорошую постоянную !

 

8-953-755-39-67, если есть предложения то прошу оказать содействие, писать о своем опыте, много и не кчему ! Очень разносторонний человек в работе, работал как руками так и головой, и на стройке и в офисе.... в общем коммуникабелен, легко обучаемый ! =)

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

серега ! naqel который, а ты же получается на белокаменке ? это же роснефть ? как попасть ?

1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

серега ! naqel который, а ты же получается на белокаменке ? это же роснефть ? как попасть ?

В личку отписал.

  • 5 недель спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Может тоже подработать.монтаж буровых установок,обучение экипажей,ремонт и поиск косяков по гидравлике,ремонт редукторов,специализация сбш-250.,пит-вайпер,дмл,921-2-705-705

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не могу представить предмет шабашки %))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

как говорится -просто повар.нет я очень хороший повар. :up: . командировки по 3-4 месяца меня достали,иногда для души хочется что нибуть изобрести и продать.например недавно мной изготовлен гидроколун(выложен на хибинах в разделе авто)

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

гидро кто ? И что по делает :-) ссылку в студию :-)

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

какая хрень потешная )))))))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

да нет и у меня проблем с работой. за ремонт и наладку гидравлики берусь если мне это интересно ,есть основной зароботок.а это позволяет отвлечся от рутины и зароботать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 410 гостей (Посмотреть всех)

    • airbags
    • zed229
    • RZ0152
    • jewellir
    • sten740
    • Docky
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.