Перейти к содержанию

Турбина или что?


Мирон77

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По сути вопрос "ПЛОХО ЕДЕТ". Нет, он конечно и 180 едет, но ощущение такое, будто стал хуже разгоняться. Поехал на днях в Bosch-дизель сервис. Сделаю, думаю, диагностику, лишним не будет. Благо, сервис рядом. Всё в порядке вроде. НО!!! Компьютер показал, что при 4210 оборотах турбина дает давление всего 1382 hPa. И при отпускании педали газа вой стоит, как когда троллейбус сбрасывает ход, ну, или что-то вроде этого. Воя этого я и не замечал, а тут с открытым капотом услышал. При разгоне только вот свист слышен, думал всегда, что так и должно быть! турбина ведь, вот и свистит, думал!!! Ребята сделали умный вид и говорят: "Поезжай брат к турбинщикам!" Мужики, мне на дальняк ехать скоро, что-то стремаюсь я! Чек не горит, никакая молния не горит, заправляюсь на Луке, пробег смешной 50 тыс. Что это? Прошу помочь!

Изменено пользователем Мирон77
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, забыл добавить, что дыма нет. Ни черного, никакого! Масло с фильтрами 1500 км назад менял.

Изменено пользователем Мирон77
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В первую очередь тщательная проверка всех воздушных патрубков. У меня такое было на старом Чирке, дырку на воздушном патрубке турбины обнаружил только с помощью зеркала. "Умники" тоже турбину приговорить пытались!

Изменено пользователем Van777
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

По сути вопрос "ПЛОХО ЕДЕТ". Нет, он конечно и 180 едет, но ощущение такое, будто стал хуже разгоняться. Поехал на днях в Bosch-дизель сервис. Сделаю, думаю, диагностику, лишним не будет. Благо, сервис рядом. Всё в порядке вроде. НО!!! Компьютер показал, что при 4210 оборотах турбина дает давление всего 1382 hPa. И при отпускании педали газа вой стоит, как когда троллейбус сбрасывает ход, ну, или что-то вроде этого. Воя этого я и не замечал, а тут с открытым капотом услышал. При разгоне только вот свист слышен, думал всегда, что так и должно быть! турбина ведь, вот и свистит, думал!!! Ребята сделали умный вид и говорят: "Поезжай брат к турбинщикам!" Мужики, мне на дальняк ехать скоро, что-то стремаюсь я! Чек не горит, никакая молния не горит, заправляюсь на Луке, пробег смешной 50 тыс. Что это? Прошу помочь!

Нежно-нежно попробуйте люфт крыльчатки.

Если есть осевой люфт ( вперед-назад) на дальняк ехать не нужно.

Если поперечный не более 1-0,5 мм ( это нормально на остывшем движке)

Вой турбины трудно с чем то спутать.

если воет - скоро здохнет.

Кстати и свистеть не должна.

При таком малом пробеге - смотрите воздушный фильтр, правильно ли установлен, нет ли щелей в корпусе. Турбины не должны умирать так быстро.

Если машина новая - гарантийный случай.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выглядит как новая! 2008 года! Турбину что-ли вообще не должно быть слышно? Совсем никак?

 

В первую очередь тщательная проверка всех воздушных патрубков. У меня такое было на старом Чирке, дырку на воздушном патрубке турбины обнаружил только с помощью зеркала. "Умники" тоже турбину приговорить пытались!

И большая дырка?! А шуметь тоже из-за дырки может?

 

Хочу в "Особое..." на днях съездить. Как считаете? Не то, чтобы руки не оттуда растут, просто не занимался я машинами никогда сам.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И большая дырка?! А шуметь тоже из-за дырки может?

 

 

Именно изза подсоса воздуха она и свистит. У меня патрубок лопнул снизу сантиметра два. Сразу небольшое падение мощности, дыма нет, остановился на холостых почти не слышно (но есть), обороты выше - появляется свист.

А так турбина на 50 тыс. - это вряд ли! Где то была уже похожая тема, там у человека просто патрубок соскочил.

Изменено пользователем Van777
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот! На гашетку давишь - свистит! Я буду надеяться, что патрубок только под замену!

 

Хорошо, а "троллейбус" тогда какой природы?!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

И большая дырка?! А шуметь тоже из-за дырки может?

Хочу в "Особое..." на днях съездить. Как считаете? Не то, чтобы руки не оттуда растут, просто не занимался я машинами никогда сам.

Беда не в том что шумит.

Самое страшное то, что через эту дыру (или щель) лезет пыль, песок и иже с ним. Турбина умрет моментально.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему ничего на панели не загорается? А если бы я так и ездил дальше?! :crazy:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А если бы я так и ездил дальше?!

 

 

Давным давно, еще в автошколе, инструктор по вождению всегда учил - слушай двигатель! ;)

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, мужики, обнадёжили! Очень хотелось бы, чтобы это был патрубок! Кстати, он только под замену или можно заизолировать хорошенько?

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А почему ничего на панели не загорается? А если бы я так и ездил дальше?! :crazy:

Дык..

а что загораться то должно?

пока воет ( но крутится) значит работает.

а как престанет крутиться, позади увидите огромный черный шлейф ( не дай вам такого увидеть)и тогда загорится чек.

 

\\

Кстати насчет "троллейбуса"

Если "троллейбус" переодически и только под нагрузкой - однозначно турбина.

Изменено пользователем Seyrosh
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Машина в одних руках была? :to_keep_order:

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина в одних руках была? :to_keep_order:

Приветствую! МсСВУ. Я второй хозяин.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Масло с фильтрами 1500 км назад менял.

 

 

Тут тоже человеку на СТО масло и фильтра поменяли на нашем двигателе! Это патрубок воздушный фильтр - турбина. Когда руки из одного места растут! :angry:

post-3840-0-89612900-1371840384_thumb.jpg

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, я же говорю, что "троллейбус" сам первый раз услышал, когда с открытым капотом газанули до 4000 и резко сбросили!

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! МсСВУ. Я второй хозяин.

Взаимно!:booze::hands:

Я просто к чему это сказал, может на нем смотали тыщ 150...?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут тоже человеку на СТО масло и фильтра поменяли на нашем двигателе! Это патрубок воздушный фильтр - турбина. Когда руки из одного места растут! :angry:

Да!!!!!!!!! Отрубать надо такие руки!

 

Взаимно!:booze::hands:

Я просто к чему это сказал, может на нем смотали тыщ 150...?

Нет, Данил, не смотали! У меня люди во дворе до сих пор спрашивают: "Что, новый что-ли?"

Мужичок в почтенном уже возрасте ездил на дачу. :rolleyes:

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Нет, Данил, не смотали! У меня люди во дворе до сих пор спрашивают: "Что, новый что-ли?"

Мужичок в почтенном уже возрасте ездил на дачу. :rolleyes:

Тогда смерть турбины просто не возможна!!! :wizard:

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, я же говорю, что "троллейбус" сам первый раз услышал, когда с открытым капотом газанули до 4000 и резко сбросили!

Ну.. значит шансы что турбина живая есть!

Бросили газ, а тубина продолжает крутиться, и соответственно сосать воздух из всех щелей.

Может как раз порванный патрубок или еще что являтся причиной этого "троллейбусного" звука.

Надо искать.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда смерть турбины просто не возможна!!! :wizard:

Понимаешь, я вот думаю, не глушил ли он его сразу? Турботаймера нет. Хотя, когда я его брал в феврале ведь не было же таких симптомов...

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Понимаешь, я вот думаю, не глушил ли он его сразу? Турботаймера нет. Хотя, когда я его брал в феврале ведь не было же таких симптомов...

даже если он и глушил его сразу, это не страшно...

Так как по твоему описанию человек очень аккуратно катался на нем, а остужать турбину рекомендуется после хороших "втапливаний"...

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

даже если он и глушил его сразу, это не страшно...

Так как по твоему описанию человек очень аккуратно катался на нем, а остужать турбину рекомендуется после хороших "втапливаний"...

Я ведь с ним рядом не сидел. :)

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

Мужичок в почтенном уже возрасте ездил на дачу. :rolleyes:

:rolleyes:

Мне кажется не топил он.. :D

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был вчера в "Территории". Трещин не нашли, турбина здорова, сказали: "Машина едет просто отлично!". А звуком троллейбуса оказался генератор.

Похоже, что я придумал сам себе эту "потерю мощности".

Изменено пользователем Мирон77
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (III) WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Взял на днях ГЧ 3 2006 года дизель.
Есть свист турбины начиная с малых оборотов. При больших свиста нет. Так как я полный дилетант, то по ходу я попал?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр воздушный проверь для начала!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (III) WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, на днях сделаю ТО. (масла - фильтра)

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрюх, все нормально.

У всех турбина свистит, когда нагрузку даешь.

Я тоже раньше очковал :)

Ты послушай, как люди разгоняются на турбовых моторах, и успокоишься :))))).

Особенно, мне так кажется, Volvo XC90 свистят.

Изменено пользователем Мирон77
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У всех турбина свистит, когда нагрузку даешь.

 

Что значит свИстит? У меня ничего не свИстит..... Слышно, что дует.... и то если с открытым окном на холостых газу дать...., ну или заезжать к примеру на большой бордюр...... Но это никак не свист... На ходу хоть обгазуйся, не слышно ничего....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • Михаил 44
    • porokin
    • dibanoff
    • Giraffe
    • Jonkaduy
    • dodin
    • sergk1970
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.