Перейти к содержанию

Насос ГУР на ZJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2L
Город: Пензенская область
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые господа. Может кто знает, подскажите, взаимозаменяемые ли насосы ГУР для ZJ с двигателями 2.5, 4.0, 5.2? Слишком большая между ними разница в цене. Может еще от какого автомобиля подходит? Интересует в большей степени вопрос совпадения по геометрическим параметрам креплений.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А что с насосом?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2L
Город: Пензенская область
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
А что с насосом?

Полетел насос, восстановление невозможно.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну да...новый 6 с чем-то стоит, думаю выбора нет. А насос разбирали что такой диагноз?

Ну собственно без шкива он дешевле вроде, шкив перепрессуешь, готовь 6500 примерно на насос

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maicl)
Полетел насос, восстановление невозможно.

аналогичная ситуация была в прошлом году, замену не нашли, поставили родной (движок 4 литра), со шкивом нам в 8 тыр обошлось

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2L
Город: Пензенская область
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
Ну да...новый 6 с чем-то стоит, думаю выбора нет. А насос разбирали что такой диагноз? Ну собственно без шкива он дешевле вроде, шкив перепрессуешь, готовь 6500 примерно на насос

Насос восстанасливать нет смысла. Поврежден корпус, расколот ротор, лопнула задняя крышка, цел только статор.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

значит выбора нет...6500. Ну или попробовать приколхозить что-то, но недумаю что есть насосы дешевле, у гранда еще дешевый, так что думаю не вариант

Или же искать б/у, вполне реально на разборе, но лотерея - вдруг навернется через месяц?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2L
Город: Пензенская область
Опубликовано
Опубликовано

Мне показалось что насос ZF от Шнивы вполне подходит по размерам, исключение - диаметр шкива. Надо при случае промерить его штангенциркулем.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

шкив можно перепрессовать и даже выточить у токаря какой хочешь ....вопрос сколько стоит насос, производительность, диаметр оси(если совпадает хорошо, если нет - к токарю, а это + штукарь минимум)Крепеж и вылет по крепежу(наверняка несовпадет, пластины переходники сделать несложно, главное чтоб можно было выставить "проектное" положение, если насос "глубокий" - не получится)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ща глянул -от 4500-4800....и того разница 1700-2000 рублей...эти самые деньги (ну может чуть меньшие) уйдут на колхозинг. Если б купить нельзя было родной-это оправданно, но я так понимаю с этим проблем нет. В деньгах выиграешь самое большое - тыщу. Хотя ход мыслей в качестве творчества мне нравится. Надо взять свой запасной насос и сходить с ним в тазомагазин для сравнения с натурой)))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на разбор позвони,был на днях на СХ27,вполне живые Гранды разбирают,которые уже за разумные деньги не продашь,так что думаю насосы там вполне еще живы,а по деньгам, торг никто не отменял.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2L
Город: Пензенская область
Опубликовано
Опубликовано

Я в Пензе. Разборов у нас по Jeep нет ни хрена. Шнивовский насос ZF (не оригинал, конечно, но по отзывам продавцов единственная вещь в Шниве которая не ломается) у нас стоит 3250. Ну плюс бачок 250.

3
Автомобиль: гранд дизель 03
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

главное после колхоза что бы ремень жрать не стало.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-ShevyNiva-1-7i-14-KAPREMONT-GBC/P1040306.jpg

вообще можно сколхозить навскидку..по размеру похож, но надо мерить

Если ровно выставить ничего жрать небудет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Роман- Наган
    • igor 050
    • grrat
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.