Перейти к содержанию

Jeep Liberty ipod kit


masandres

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наткнулся на

, очень заинтересовала возможность данного апгрейда.
20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купить лучше магнитолу 1din.

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

купить лучше магнитолу 1din.

 

Возможно, но как то без аргументов совсем не бесспорное утверждение. Помимо кажущейся простоты замены магнитолы требуется замена акустики и, что самое немаловажное, всех проводов.

Изменено пользователем masandres
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Помимо кажущейся простоты замены магнитолы требуется замена акустики и, что самое немаловажное, всех проводов.

Я , расстроеный плохим тюнером родного ГУ , в прощлом году сменил его на свой любимый 88-ой Пионер . Акустику и проводку не менял . Сейчас , наконец-таки закончил свой музыкальный проект , так что вытащил все родные потроха .

Кстати , фронтальные динамики , действительно совмещены с усилителями (помоему D-класса) . До конца разбираться было лень , но , кажется , эти усилки питают и тыл .

post-10449-0-89144800-1372058950_thumb.jpg

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я , расстроеный плохим тюнером родного ГУ , в прощлом году сменил его на свой любимый 88-ой Пионер . Акустику и проводку не менял . Сейчас , наконец-таки закончил свой музыкальный проект , так что вытащил все родные потроха .

Кстати , фронтальные динамики , действительно совмещены с усилителями (помоему D-класса) . До конца разбираться было лень , но , кажется , эти усилки питают и тыл .

При замене ГУ первоначально ничего не меняли? И каков был результат до и после замены акустики?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

При замене ГУ первоначально ничего не меняли? И каков был результат до и после замены акустики?

Первоначально только подшил к пионеру кнопки на руле . Сдуру купил резистивный адаптер , а в разъеме оказался цифровой сигнал . Пришлось брать сразу с от кнопок .

Результат сразу порадовал отличным приемом радио : я-то сначала грешил на тухлую антенну). Опять же , используя ПЗП на пионере , я сразу "отлепился" от левого динамика . Звук стал немного тише (зато точнее и ушел этот чертов размазаный , гулкий бас ) , но в преддверии глобальных перемен системы меня это не пугало .

Сейчас все по взрослому , поэтому сравнивать некорректно .

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первоначально только подшил к пионеру кнопки на руле . Сдуру купил резистивный адаптер , а в разъеме оказался цифровой сигнал . Пришлось брать сразу с от кнопок .

Результат сразу порадовал отличным приемом радио : я-то сначала грешил на тухлую антенну). Опять же , используя ПЗП на пионере , я сразу "отлепился" от левого динамика . Звук стал немного тише (зато точнее и ушел этот чертов размазаный , гулкий бас ) , но в преддверии глобальных перемен системы меня это не пугало .

Сейчас все по взрослому , поэтому сравнивать некорректно .

 

Огласите, пожалуйста, все компоненты. Можно в личку.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я менял голову на jvc 1 дин, все провода по штатную акустику, полет нормально отчет тут писал и на drive 2.

Рамки и переходники тоже купил.

Изменено пользователем FDV
12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наткнулся на

, очень заинтересовала возможность данного апгрейда.

 

Я хотел себе приобрести, и уже почти приобрел, когда случайно узнал, что крайслер снял их с производства. Почитал глубже и нашел массу отзывов о глючности, несовместимости с последними версиями айфонов ( с четвертого)и прочей фигне. Охладел и теперь думаю про простой AUX вместо CD ченджера. Вроде на штатной магнитоле есть разъемы для него.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел себе приобрести, и уже почти приобрел, когда случайно узнал, что крайслер снял их с производства. Почитал глубже и нашел массу отзывов о глючности, несовместимости с последними версиями айфонов ( с четвертого)и прочей фигне. Охладел и теперь думаю про простой AUX вместо CD ченджера. Вроде на штатной магнитоле есть разъемы для него.

Ну вот, а я хотел такую штучку поискать :mad: :mad:

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, а я хотел такую штучку поискать :mad: :mad:

 

Я когда не нее дрочить начинал, смотрел тут http://www.justforjeeps.com/auelsase2.html#top но она уже тогда была unavailable, а сейчас и вовсе из списка убрали.

 

Теперь она только на ибэе распродается из остатков, вот например: http://www.ebay.com/itm/270882046790?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

уже за 315 баксов, последний раз, когда я заходил, была 350.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

так что вытащил все родные потроха

Продавать будешь? Нужны дверные динамики.

Если "да" - то я первый на очереди :)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Продавать будешь? Нужны дверные динамики.

Если "да" - то я первый на очереди :)

Обратно себе я их ставить не буду . :rolleyes:

Вот только как их отправлять ? :blink: Порвутся диффузоры-то . И еще один нюанс : по углам торпеды (по крайней мере - у меня) есть две сеточки подозрительно смахивающие на крышки твитеров , я туда не полез .

Есть только само ГУ и четыре динамика .

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

А они там точно есть ? Штатный звук шел не "с капота" , а ниже - "от руля" .

Как их снимают ? Из бардачка к правому подлезть можно ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Пищалки снимаются только через снятие накладок передних стоек и узкой панели под стеклом.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Пищалки снимаются только через снятие накладок передних стоек и узкой панели под стеклом.

Получается , торпеда вверху не цельная , полоска у стекла выщелкивается что-ли ? Я там на стойке наваял себе немного , теперь откручивать не слишком просто ...

post-10449-0-13553700-1372337110_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Получается , торпеда вверху не цельная , полоска у стекла выщелкивается что-ли ? Я там на стойке наваял себе немного , теперь откручивать не слишком просто ...

отщелкивается, тока похоже они у тебя мертвые(((

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тока похоже они у тебя мертвые(((

Черт его знает , теперь-то не проверить . Правда , на штатке "чарлики" и скрип струны акустической гитары под пальцами худо-бедно прослушивался . Но вот сцена (для меня) низковато была . :blush:

Изменено пользователем tracker99
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на торпеде стоят широкополосники (верх/середина), внизу (двери) - бас

Изменено пользователем alex_KJ
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

на торпеде стоят широкополосники (верх/середина), внизу - бас

Значит , они были рабочие . Даже если СЧ/ВЧ играли от 4кГц (я сейчас себе миды на 1,2 кГц обрезал) , музыка в их отсутствии превращается в бубнёж . Такое нельзя не заметить . :rolleyes:

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Здесь есть блоки управления iPod/iPhone/iPad, изготавливают под заказ.
6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я менял голову на jvc 1 дин, все провода по штатную акустику, полет нормально отчет тут писал и на drive 2.

Рамки и переходники тоже купил.

 

Где посмотреть?

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня установил и весь день использовал USB адаптер MB-Flash, весьма достойно. Все управление с руля, так же, как при прослушивании МР-3 диска, только без названия треков, терпимо.

  • 4 недели спустя...
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

Снял . Прозвонил - 3 Ом . Ннада ?

post-10449-0-39876800-1374935214_thumb.jpg

post-10449-0-80653100-1374935226_thumb.jpg

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня установил и весь день использовал USB адаптер MB-Flash, весьма достойно. Все управление с руля, так же, как при прослушивании МР-3 диска, только без названия треков, терпимо.

Поподробнее можно, что за адаптер, где взял, сколько стоит?

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже выкладывал, здесь

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

За 4500 получается брал? Дороговато...

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уже выкладывал, здесь

Ссылка не работает

 

За 4500 получается брал? Дороговато...

Согласен, за 4500 очень дорого получается

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такая штука интереснее

http://www.ebay.com/itm/GROM-Chrysler-Dodge-Jeep-02-05-USB-Bluetooth-Android-iPod-Car-Adapter-/360621002513?pt=US_Tablet_AV_Cables_Adapters&hash=item53f6afcf11

или вот наше подешевле

http://acc-service.ru/13/183/item2502.htm

Изменено пользователем Zzyzx

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Владимир(Лексеич)
    • sten740
    • ulov
    • Kardan1
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.