Перейти к содержанию

Плохо греет печка


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
джиповед, Да там увидишь! Для удобства доступа я снимал еще бардачёк и обшивку с права от пола до панели которая идет (Треугольничек). Вентилятор печки отвентил и вынул его от туда!!! Фонарик в руки, заглянешь во внутрь и все увидишь!!! smile
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо буду в гараже поГляжу cool

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Очень не нравится как работает климат, в мокрую погоду очень сильно запотевают стекла салона. Вчера снял ошбки климата и вот чо он выдал: 43, 52,58, 59, 60, 63

Народ, а подскажите кто знает распиновку кодов по климату, чо это означает на его языке?

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а где находятся трубки печного радиатора на гч wj 4.7??? и шланги от печки... а то народ пишет как промывать печку а я чето не доганю.... народ можт скините фотки как делали

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
джиповед, Прювет я сам лично разбирал климат в своём когда отвинтишь вентилятор печки надо хорошо вывернутся чтобы радиатор увидеть и то это будет радиатор кондея. Я выше писал как не снимая почистить радиатор печки, а шланги печки находятся под капотом с право по ходу движения от термостата 2е трубки идут. Почитай выше там ссылка есть как всё это дело выглядит. Если что пиши чем смогу помогу. smile18.gif
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
mamyka135, спасибо cool
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

народ а кто знает что за цифры когда климат на ошибки проверяешь выскакивает число и его еще можно регулировать от 1 до 89 что это значит??? и когда на ошибки проверяешь показывает все по нулям,,, и когда начинаеш крутить регулятор положения направления воздуха выскачила цифра 52 , я его чисто случайно крутанул.... biggrin

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

52 Заслонка не реагировала Цепь привода исполнительного механизма заслонки смесителя воздуха

КАК ПОНЯТЬ ЭТОТ ОТВЕТ?????

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ребят и еще такой вопросик по климату а как можно почистить слив конденсата и где он находится?????и на что еще надо обратит внимание для профилактики климата своими руками????? думаю будет всем интересно smile

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
джиповед, На яме залезь снизу и прям ниже трубок радиатора кондиционера в моторном отсеке увидиш такую масенькую пластмассовую хрень подбери по размеру ёршик или ещё чего и почисти тока сильно далеко не залазь сантиметра 3-5 не больше а то вдруг радиатор кондиционера повредиш. Удачи alko2.gif
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
mamyka135, ладненько спасибо за инфу.....

народ а на остальные вопросы где ответы sad

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

МДА....54...56....ошибки....с пассажирской стороны холодный воздух

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (джиповед)
народ а кто знает что за цифры когда климат на ошибки проверяешь выскакивает число и его еще можно регулировать от 1 до 89 что это значит???

С помощью этих циферок можно доп инфу выводить на дисплей, надо выбрать число и нажать кнопку кондея, например 64 - скорость выводит, 65 - обороты двигателя, 66 - температура двигателя в F и т.д.

Мне бы хотелось узнать инфу по другим циферкам...

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (T-34)
народ а кто знает что за цифры когда климат на ошибки проверяешь выскакивает число и его еще можно регулировать от 1 до 89 что это значит???

С помощью этих циферок можно доп инфу выводить на дисплей, надо выбрать число и нажать кнопку кондея, например

64 - скорость выводит,

65 - обороты двигателя,

66 - температура двигателя в F

и т.д.

У кого есть инфа по другим цифрам? поделитесь опытом пжт.

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня тоже снимал вентилятор печки, думал фильтр салонный забит. Фильтр в норме. Вот думаю, что еще может быть. А то еле теплый воздух который дует не гуд совсем.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Bloody)
Коды ошибок климата:

http://www.wjjeeps.com/climate.htm

Это все знают, про другие цифры разговор шел.

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee WJ
Город: -
Опубликовано
Опубликовано

Выручайте, уже 2 недели без автомобиля,

jeep grand cherokee wj 2001г.в.

течёт радиатор печки, с трудом разобрал торпеду, снял радиатор,

думал запаять (а его 2 раза уже глушили до меня), остаётся только замена.

новых в наличии нигде нету, под заказ ждать месяц, а то и больше.

какой можно аналог поставить? от какого автомобиля???

 

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SergeyD х.з. где ты не можешь найти радиатор печки на WJ, не искал вероятно.

в мск я смог найти радиатор в наличии без особых проблем, что новый оригинал, что новый noname, что б/у.

записям 1 неделя:

7925131 - 2950р

7784914 - 3750р

4653321 - 3150р

тритон - 8680р

5099505 - 9600р.оригинал

б/у - 3000-4500р.

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee WJ
Город: -
Опубликовано
Опубликовано

позвонил по этим номерам - в наличии нигде нету, под заказ от 2 недель (в реальности месяц).

б/у в Екатеринбурге нету, если тащить из Москвы - не факт что приедет нормальный.

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
http://jeep4x4club.ru/forum/16-6585-1

Ставь афтермаркет, если не хочешь бу, а новый оригинальный дорого.

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee WJ
Город: -
Опубликовано
Опубликовано

я не говорю про то что дорого...проблема в том что ждать месяц этой доставки, в наличии нигде нету((

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SergeyD, попробуй экзист
0
Автомобиль: Jeep Cherokee sport 1993
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ребят у меня на чирке 93г 4л. печка негрееет совсем дуть дует но не более щас морозы пойдут я вымру как мамонт может че посоветуете

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gazavat, Посмотри заслонки печки мож они. Если нет то шланги печки на прогретой авто. alko2.gif
0
Автомобиль: Jeep Cherokee sport 1993
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на прогретой верхний шланг горячий нижний теплый . а где эти заслонки , я вот думаю можжет в кранике проблема только на ней я не зная где можкто подскажет

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gazavat, А у тебя климат или кондей с печкой отдельно?
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

gazavat, краника нету это тока в жигулях и волгах

alko2.gif

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gazavat, поскажи какая у тебя модель по точнее чер или гранд чер
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня перестала греть печка на WJ 2002 4.7 со стороны пассажира, раньше все было норм. Дует холодный воздух на всей правой половине что на пассажира что на лобовое стекло, слева все дует как надо, еще бы а то замерз бы нахрен. ТАкое ощущение что чето соскочило и не перекрывает улицу и двигатель, заслонка может быть...Кто сталкивался , самому сделать или в сервис?

Самодиагностика ошибок не кажет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • Giraffe
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.