Перейти к содержанию

Плохо греет печка


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все привет господа джиповоды. У меня grand cherokee wj 4.7 2001г.плохо греет печка когда стоиш и едиш и вообще,дует тёплый а когда едиш неочень тёплый воздух. уровень жидкости впорядке и в бачке и в радиаторе. попробывал откалибровать заслонки не помогло. пробывал закрыть передок кардонка и т.п ничего. стрелка температуры всегда держится левее середины. но есть одно "но" сегодня проехав 70 км... остановился тд. тп. открыл капот и что я вижу вентилятор охлаждения потихоньку крутится мож термостат и нижний шланг тёплый. ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ НАПИШИТЕ ЧЁ ДЕЛАТЬ???????? ПЛИЗ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО crycry

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
mamyka135 Для начало посмотрите ошибки климатконтроля. Посмотрите одинаково-ли греются трубки печного радиатора. ели нет, то возможно забит печной радиатор.
3
Автомобиль: гранд дизель 03
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

если температура двигателя плохо поднимается то 100 процентов термостат, сам при такой -же ситуации менял не однократно, на твой двигатель он не дорогой поставить можно самому, а можа у тебя его и не было у старого хозяина если машина летом грелась он его и вынул.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а как посмотреть ошибки климата???????????? drywacko

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и что они значат?????? мож где прочитать можно кинте ссылочку!!! biggrinbiggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Chrrokee 2 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
mamyka135, 2 кнопки одновременно АС + циркуляция воздуха (с наружи или салон) и не отпуская повернуть левый регулятор температуры если не ошибаюсь то против часовой стрелки
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Talyn_39)
против часовой стрелки

По часовой biggrin

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

1.смотри вискомуфту основного вентилятора. при холодном не заведенном движке она должна легко крутится,если она заклинившая то нагнетает постоянно много воздуха сильно охлаждая радиатор

2. установить на шланге выхода из печки доп.помпу например от газели,но лучше импорт какой,у меня газелевская печка стала жарить дай дорогу

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет вискомуфты. НАРОД ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫГНАТЬ ПРОБКУ НА 4.7 И КАКОЙ АНТИФРИЗ ЛИТЬ (цвет марку и т.................)

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamyka135)
У меня нет вискомуфты. НАРОД ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫГНАТЬ ПРОБКУ НА 4.7 И КАКОЙ АНТИФРИЗ ЛИТЬ (цвет марку и т.................)

ты снял ее? вентилятор есть что от двигателя крутится, а не тот что на самом радиаторе стоит электрический? он вроде как на всех 4.7 идет.

возможно если у тебя нет салонного фильтра, то наглухо забит радиатор печки,так же может он забит и изнутри поэтому и теплоотдача низкая.

пробку выгоняешь так ставишь машину чтоб нос был выше кормы,откручиваешь болт под внутренний шестгранник справа от радиатора на верхнем патрубке,откручиваешь крышку на радиаторе антифриз берешь что был на основе этиленгликоля,на этикетке так должно быть и написано,в мануале рекомендуют зеленый,и льешь в радиатор пока из отверстия справа на верхнем патрубке не польется антифриз без пузырьков,закручиваешь болт,закручиваешь крышку радиатора,и доливаешь теперь в бачок до уровня,все теперь заводим греем,как только прогрелась до рабочей температуры делаем короткую поездку(без нее обычно не хочет открываться термостат) глушим даем полностью остыть,после доливаем при необходимости антифриз в бачок(не в радиатор) вот и фсее...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamyka135)
НАРОД ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫГНАТЬ ПРОБКУ

Если встать лицом к мотору, то справа увидешь верхний патрубок радиатора, а там где он надет на "Г" образный отвод от двигателя есть пробка. Пробка в "Г" образном отводе под шестигранник или звездочку, точно не помню smile Вот через нее воздух и выпускают.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ошибки климата 46. 23. 52. что это значит и где можно посмотреть про ошибки?????????????????????????

0
Автомобиль: Jeep Grand Chrrokee 2 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

mamyka135, 23 Ход заслонки слишком мал Цепь привода исполнительного механизма заслонки смесителя воздуха

46 Цепь была закорочена Цепь обратной связи заслонки смесителя воздуха

52 Заслонка не реагировала Цепь привода исполнительного механизма заслонки смесителя воздуха

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

НАРОД ПОДСКАЖИТЕ РАЗОБРАЛ ПЕЧКУ ПРОПАЛА ЗАРЯДКА КУДА ЛЕЗТЬ???????????????????????

И ГДЕ МОЖНО ПОДКАПОТНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОСМОТРЕТЬ РАСШИФРОВКУ!!!!!! WJ 2001

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста.... biggrin

s2776186.jpg

s2776186.jpg

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Сорри это были салонные, вот подкапотные

s3965495.jpg

s3965495.jpg

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ подскажите где можно радиатор запаять???????????????????????? biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

НАРОД ЕСЛИ КОМУ НАДО ПОЧИСТИТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ ИЗНУТРИ ПРИ ЭТОМ НЕ СНИМАТЬ И РАЗБИРАТЬ ПЕЧКУ Я ЧИСТИЛ ТАК http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=61393 УСЛОВИЕ ЧТО РАДИАТОР НЕ ТЕЧЁТ!!!!!!!!!!!

У МЕНЯ ТЕЧЁТ...... biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано

Была у меня подобная проблема, оказалось все банально, побежал радиатор отопителя, а побежал он потому что нужно менять антифриз и желательно хорошего качества в идеале оригинальный, радиатор медный и не очень то большой, после того как я его промыл и всю гадость с него вымыл стало гораздо лучше, запоять его можно и самому 15 минут работы...для нашего севера все таки пришлось помпочку дополнительную от газели поставить, самое тяжкое и долгое снимать тарпеду и панель что бы снять печку в сборе у меня это заняло 4 дня ... Да и от старого антифриза который слил врят ли что то осталось кроме кислоты, такого я еще не видел wacko

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ХЕЛП НАРОД! ФИГЯ КАКАЯ ТО РАЗОБРАЛ ТОРПЕДУ С ПЕЧКОЙ ПРОПАЛА ЗАРЯДКА???????????? ЧЁ ДЕЛАТЬ???????????? crycrycry

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
mamyka135, ссылка не открывается, пишет ошибка. Чем чистил?
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

saygon69, Итак на закупку составляющих для установки по чистке плюс всякие жидкости и т.д. ушло около 20 у.е.

В магазине и на рынке было закуплено

бачок расширительный (копейка), шланги соединительные, HG 9014, Бизол, лимонная кислота (30 пакетов), уксус (6 литров), кипятильник, моторчик был взят в аренду у знакомого автослесаря (снят с машины стоящей на капиталке) biggrin.gif.

Итак конструктив прибора для прочистки печки

Самый главный єлемент конструкции моторчик ( применяется на Патриотах как дополнительный моторчик печки) подсоединяем его к печке и расширительному бачку, в бачке прорезаем отверствие для кипятильника, на обратку одеваем кусок ткани (фильтр) установка собрана. Подключаем к входу и выходу радиатора печки заливаем очищающюю жидкость. Все что я пробывал заливать чистит намного лучше если раствор нагрет (кроме уксуса он ни в каком соотношении и темпиратуре чистить нехотел даже непомутнел) поэтому кипятим воду заливаем раствор в бачок и подключаем кипятильник у нас получается раствор всегда нужной темпиратуры.

Сразу отмечю радиатор был с 0 проходимостью при подключении моторчика (производительность 10л/минута на выходе радиатора струя диаметром с спичку и та не стабильная

Теперь по концентрации и качеству очистки

Первым в бой пошел Хайгир на 1,5-2 литра воды балон промывайки. Первые полчаса отлично сняло накипь (жидкость стала коричневой) и после этого изменений цвета или добавлений фракций на фильтре замечено не было, поэтому было принято решение о смене состава на лимонную кислоту. Пропорция 15 пакетов на 1,5-2,0 литра воды. Эфект моментальный через фильтр пошол песок через пол часа работы было обнаружено что в радиаторе отслоился кусок накипи который перекрывал напрочь выход. Перекур минут 20 накипь растворилась но и лимонка перестала работать (возможно активность кислоты уменьшилась. По совету кума решено было залить уксус (нагретый) решено сделано в магазине было взято 6 литров Неберите ничего он нечистит как залил прозрачным так и слил. В соседнем магазине был взят Бизол и в тойже пропорции зали в систему через час прожодимость восстановилась практически до норму и в связи с поздним временем обработку закончил. Есть подозрения что чуток дедочистил но струя на выходе вроде нормальная после сборки в машине ташкент радиатор не течет. И еще в процессе чистки нелишним будет время от времени переподсоединять вход/ выход печки чтобы промывать в разных направлениях.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
saygon69, только смотри чтоб радиатор печки не тёк!!!!!!!
0
Автомобиль: grand cherokee
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня целый день промывал печку WJ 4,0л., моторчик не использовал(не нашёл). Взял бачок омывателя от какойто иномарки, подвесил его повыше закапот, подсоединил к нему один шланг от печки, второёшланг опустил п пустую 5л. пластиковую бутылку, вскипятил 4л. воды, добавил туда СИЛИТ 450г. и залил это в тот бачок омывателя . И так по кругу, сколько раз не омню, но очень много. За 6 часов израсходовал 3 банки СИЛИТА. Затем много раз (10-12) промыл горячей водой. В результате теперь еду с горячей печкой в тёплой машине, кайф. tongue

Забыл добавить, когда промывал, остававшийся в печке раствор выдувал струёй воздуха (компрессор), остатки вылетали под сильным напором.

  • 7 месяцев спустя...
Опубликовано

Я только 3 дня назад купил Чирка, не знал о проблемах с печкой. Вот попал, а платить 9 штук не могу ((( +79119932420.

Ситуация такая: Печь работает но градусов 10-15 всего. Как не крути. По ходу засорился. У кого есть практика, прошу помочь. sad В долгу не останусь. Звоните. Спасибо.

Ящик водки с меня - за слова отвечаю!!!

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Astorx,

водка водки рознь, может и дешевле выйти сделать на сервисе, чем ящик проставить biggrin

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
Astorx, Расскажу что у меня было!!! Печка тоже плохо очень грела и дула тоже плохо! Машинка WJ 99 года. Сначала все говорили смотри салонный фильтр! он забит! Но такого у меня не оказалось! Что я сделал: Со стороны пассажира снизу под бардачком крепится вентилятор печки, 3 шурупа всего, отворачиваешь его и вынимаешь! Получается достаточно большая дыра! через нее видно радиатор печки который не просто был забит а там вообще пипец что было! Я прямо рукой от него отковыривал слои грязи и пуха!! Потом как рукой отковырял залез пылесосом, гибким шлангом и все вычестил доконца! Итог: когда включил печку думал меня сдует biggrinbiggrinbiggrin печка отлично заработала!!! Горячёёё!!!
7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
Astorx, Давай! smile Удачи!
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а радиатор печки это случайно не радиатор кондея еще?? который под торпедой находится... промсто такая же фигня только не печка плохо греет а кондей хреново работает и вонь идет.... за чистку тоже не очень хочется 10 штук отдавать торпеду разбирать.. есть способ как нить тоже проблему устранить... Ternovka58, расскажи поподробней где ты там чето со стороны пассажира открутил и почистил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 1 анонимный, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.