Перейти к содержанию

Плохо греет печка


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Ошибки выдает 15,20,56

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Точно печки, мож кондея?

 

Ну который видно когда снимаешь вентилятор он получается в отверстии слева

Опубликовано

оторый видно когда снимаешь вентилятор он получается в отверстии слева

Думается мне что это кондея.

Есть спрей для промывки, промывай раз уже вентилятор снял, мож поможет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

<b>Astorx</b>, Расскажу что у меня было!!! Печка тоже плохо очень грела и дула тоже плохо! Машинка WJ 99 года. Сначала все говорили смотри салонный фильтр! он забит! Но такого у меня не оказалось! Что я сделал: Со стороны пассажира снизу под бардачком крепится вентилятор печки, 3 шурупа всего, отворачиваешь его и вынимаешь! Получается достаточно большая дыра! через нее видно радиатор печки который не просто был забит а там вообще пипец что было! Я прямо рукой от него отковыривал слои грязи и пуха!! Потом как рукой отковырял залез пылесосом, гибким шлангом и все вычестил доконца! Итог: когда включил печку думал меня сдует <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> печка отлично заработала!!! Горячёёё!!!

 

 

Вот по этой схеме отсюда делал

 

Думается мне что это кондея.

Есть спрей для промывки, промывай раз уже вентилятор снял, мож поможет.

 

Промыл вроде бы он достаточно труднодоступен

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

@Roman Babkin,post-594-0-10886300-1390310287_thumb.png

11 кондея

17 печки

 

Его в ту дырку так не рассмотреть! А что эти ошибки которые выдали обозначают кто нибудь знает?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя трубки под капотом алюминиевые обе горяченные, тогда и радиатор печки такой же. но ты до него не доберешься мешает кондей. а печка плохо дует потому что у тебя с заслонками рама. поищи тут по форуму коды кто то выкладывал расшифровку. в любом случае лучше снять панель отремонтировать заслонки, поменять радиатор печки и все аккуратно собрать. я это делал с товарищем 4 часа работы.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя трубки под капотом алюминиевые обе горяченные, тогда и радиатор печки такой же. но ты до него не доберешься мешает кондей. а печка плохо дует потому что у тебя с заслонками рама. поищи тут по форуму коды кто то выкладывал расшифровку. в любом случае лучше снять панель отремонтировать заслонки, поменять радиатор печки и все аккуратно собрать. я это делал с товарищем 4 часа работы.

 

а фото или ссылочек не осталось? просто ковыряюсь уже 2 дня на улице, и никак не сделаю

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

а я сегодня поставил себе доппомпу бош,теперь климат ставлю на 20 градусов и у меня в салоне ташкент и и когда заводиш то на холодную салон порогревается в разы быстрей,вобщем всем рекомендую

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тож сегодня заказал Bosch 0 392 020 034 цена 1400 р.

я такой же поставил,реально можно в трусах ездить :hands: :hands: :hands::good: правда не успел нормально подключить проводку,завтра подключу через реле от габаритов

Изменено пользователем uragan
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Фишку от чего взял?

от форсы жигулевской

Опубликовано

от форсы жигулевской

Без переделок встала? А то читал что с небольшой доработкой от датчика дитонации тож подходит.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Без переделок встала? А то читал что с небольшой доработкой от датчика дитонации тож подходит.

тупо воткнул и все,кстати от датчика детонации точно такая же фишка,то есть совершенно одинаковые

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

 

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

Как исправить ошибки 15,20,56

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

На видео, стенка к второй заслонке тоже выпилена, её при сборке обратно приклеивать не надо?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

:ok:

вот схема подключения

post-1822-0-36632500-1390383351_thumb.jpg

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

 

 

Как исправить ошибки 15,20,56

 

 

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

 

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

И как заслонка должна быть? сверху, снизу или посередине?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

 

 

И как заслонка должна быть? сверху, снизу или посередине?

 

ошибки поменялись 47,52,54,56. Что это и почему? Объясните пожалуйста

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L
Город: Москва Лосинка
Опубликовано
Опубликовано

Дяденьки ГУРУ подскажите пожалуйста неродивому отличается ли блок отопителя/кондишина Limited с двухзонным климатом от Loredo однозонный печка+кандишин (сегодня был на разборке JEEP и видел только двух заслоночные блоки отопителей) - вопрос в следующем на однозонном Loredo одна или две заслонки?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом!!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дяденьки ГУРУ подскажите пожалуйста неродивому отличается ли блок отопителя/кондишина Limited с двухзонным климатом от Loredo однозонный печка+кандишин (сегодня был на разборке JEEP и видел только двух заслоночные блоки отопителей) - вопрос в следующем на однозонном Loredo одна или две заслонки?

Там тоже две заслонки но они спаренные, работают как одна. нет разделения на пассажиров канал общий.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья!

Решил поменять термостат, подскажите какой выбрать?

Chrysler 68174083 AA 883 руб

Crown 52079476AB 1437 руб

Gates TH45790G1 322 руб

MotoRad 420-195 443 руб

Stant 14369 849 руб

 

а еще они подразделяются по температуре на 71 80 и 90 градусов цельсия. какой зимой лучше?

Изменено пользователем deferre
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@deferre, я взял Мопар, в упаковке лежал МОТОРЭД. После пробки радиатора негативно отношусь к Моторэду. Где то читал что Gates хороший и не дорогой вариант. Для зимы лучше 90, у меня вроде как на 93 градуса. Печка сильнее жарить будет.

  • 2 недели спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

в воскресенье промыл радиатор печки + доп помпа, теперь салон прогревается в разы быстрей можно в трусах ездить,при том раньше при такой погоде грелся салон долго и климат постоянно работал на больших оборотах,а сейчас через минут 15-20 ташкент и климат стоит на 19 градусах :good:

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

, это сколько за бортом у тебя ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Я Геннадий
    • вадим 912
    • Compass mk49
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.