Перейти к содержанию

Непонятный гул при движении


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: WK
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При повороте руля в ту сторону где становится тише гул, значит с обратной стороны гудит подшипник в ступице!!!

Всё думал, что у моего хомяка газ как раскрученный волчок сбрасывается, оказалось это гул ступичного подшипника. Определилось с одноклубником - на скорости переключили на нейтраль, а гул остался и затухал с падением скорости по инерции спада движения.

Сегодня на скорости резко поворачивал моментами в левую сторону, звук значительно увеличивался, при кратковременном повороте вправо уменьшался ниже уровня гула.

После вывешивания в сервисе оказалось даже на слух тормозящий шум в левой передней ступице.

Заказал оригинал (Mopar) в сборе ступица с ABS (со шпильками)- 10,125 рублей (срок поставки 2 дня)+ 2,000 установка.

Официалы предложили блок в сборе 12,500 + ABS 3,200 рублей(в наличии в Мск)

Есть так же Китай в сборе с ABS - 5,125 (срок доставки 5-6 дней)

Это всё на условиях доставки в Нижний.

 

Кстати, загудело после того как официалы установили новую шпильку в ступицу (сорвали резьбу на шиномонтаже автоматической закруткой когда переобувался). Видно кувалдой стучали ремесленники бл... Поздно понял.

Изменено пользователем Жендос
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Что значит блок всборе + АБС? :blink: ступица идёт всборе с датчиком абс по умолчанию.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

При повороте руля в ту сторону где становится тише гул, значит с обратной стороны гудит подшипник в ступице!!!

Всё думал, что у моего хомяка газ как раскрученный волчок сбрасывается, оказалось это гул ступичного подшипника. Определилось с одноклубником - на скорости переключили на нейтраль, а гул остался и затухал с падением скорости по инерции спада движения.

Сегодня на скорости резко поворачивал моментами в левую сторону, звук значительно увеличивался, при кратковременном повороте вправо уменьшался ниже уровня гула.

После вывешивания в сервисе оказалось даже на слух тормозящий шум в левой передней ступице.

Заказал оригинал (Mopar) в сборе ступица с ABS (со шпильками)- 10,125 рублей (срок поставки 2 дня)+ 2,000 установка.

Официалы предложили блок в сборе 12,500 + ABS 3,200 рублей(в наличии в Мск)

Есть так же Китай в сборе с ABS - 5,125 (срок доставки 5-6 дней)

Это всё на условиях доставки в Нижний.

 

Кстати, загудело после того как официалы установили новую шпильку в ступицу (сорвали резьбу на шиномонтаже автоматической закруткой когда переобувался). Видно кувалдой стучали ремесленники бл... Поздно понял.

 

выше выкладывал номер ступицы, на себе опробывал, цена адекват. в чем проблема купить и поставить?

4
Автомобиль: WK
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выше выкладывал номер ступицы, на себе опробывал, цена адекват. в чем проблема купить и поставить?

колхозить не хочу, есть примеры у кого через тысячу такой загудел. А мне по кругу поездка новогодняя 7500 км, не хочу где-нибудь в поле встать.

Изменено пользователем Жендос
4
Автомобиль: WK
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Что значит блок всборе + АБС? :blink: ступица идёт всборе с датчиком абс по умолчанию.

мож так разводят, распечатали и показали что кишка с датчиком отдельно от ступицы. Соответственно и сумму назвали раздельно.

post-7744-0-08450900-1387608093_thumb.jpg

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

1. Оригинальная ступица от Mopara комплектно поставляется с датчиком АБС. Без полостной хирургии не удаляется.

2. Оригинальная ступица "made in Korea".

3. В продаже существует не оригинальная ступица "made in Korea"... Сдается мне, что это одно и тоже изделие... Только ценник опять в полтора раза ниже чем от Mopara.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Тут в Литве, за Mopar в магазине просят 198 евро. За корейскую-другую - 260 евро. За Optimal - 190 евро. Причём реальная цена оригинала в магазине отличается на пару сотен от объявленой до звонка поставщику :). И это - меня приятно удивило.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тут в Литве, за Mopar в магазине просят 198 евро. За корейскую-другую - 260 евро. За Optimal - 190 евро. Причём реальная цена оригинала в магазине отличается на пару сотен от объявленой до звонка поставщику :). И это - меня приятно удивило.

У нас в СПб можно подешевле найти чем 200 евро.

На Новогодних праздниках вероятно буду в Друскининкае пару недель - могу привести...

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, огромное, за участие, только я завтра на три недели на работу уезжаю... И счастливых каникул!

4
Автомобиль: WK
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Вот пришла вчера Мопаровская ступица. Завтра посмотрю что с моей, которая звучит как кукурузник.

post-7744-0-73932100-1387903648_thumb.jpg

post-7744-0-97939400-1387903655_thumb.jpg

4
Автомобиль: WK
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня еле сняли ступицу, приржавела за 170 тыс км. Датчик ABS снять не удалось, разломился.

Выехал с сервиса, аж машина радуется, побежала как новая с легкостью, ничего не шумит..., типа поздравил её с Новым годом!

post-7744-0-78014300-1387973094_thumb.jpg

post-7744-0-88524500-1387973106_thumb.jpg

post-7744-0-05452000-1387973117_thumb.jpg

Изменено пользователем Жендос
  • 4 недели спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял правую, переднюю ступицу. Старая шумела не много, при левом повороте на скорости, выше 50 км.ч., хотя на вид абсолютно целая. Подскажите, пожалуйста, какой момент затяжки у центральной гайки, а то в мануале об этом ничего нет... Затянули сильно. После замены - всё отлично. Спасибо Уважаемым участникам форума.

Изменено пользователем National
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как это нет момента? Написано же - 135 ньютон. Стр. 147 из 7201 в мануале на 2005й год с этого форума...

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Вот! И я им - 136 N/M. Пока в телефоне искал он от холода завис, а они прикрутили, "покрепче", блин... Спасибо, Николай!

  • 4 месяца спустя...
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может ли ступица начинать издавать звуки после прогрева?? Проезжаю ровно 7км и начинает раздаваться этот противный звук, не то гудит, не то скрипит. Слышно при езде накатом с отпущенной педалью газа, при повороте налево тональность звука меняется, становится немного громче. С закрытыми окнами в салоне не слышно. И при заднем ходе тоже тихо.

Изменено пользователем Bootneck
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bootneck,  может всяко 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Может ли ступица начинать издавать звуки после прогрева?? Проезжаю ровно 7км и начинает раздаваться этот противный звук, не то гудит, не то скрипит. Слышно при езде накатом с отпущенной педалью газа, при повороте налево тональность звука меняется, становится немного громче. С закрытыми окнами в салоне не слышно. И при заднем ходе тоже тихо.

 

а при торможении звук остается?

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стихает по мере остановки, но скорость не большая, машина практически сразу останавливается не большим усилием тормозным. Я очкую что это может быть коробка, сегодня возьму помощника чтобы локализовать звук более точно.

И колодки попробую махнуть передние, а то их осталось мало.

 

UPD Все оказалось гораздо проще, частично сорвало остаток накладки на передней внутренней колодке, колодку перекашивало и она издавала этот непонятный звук.

Изменено пользователем Bootneck
Опубликовано

аналогичная проблема появилась после установки пружин повыше(2")+проставки колёсные.

шумит постоянно от 40км/ч и до 140(больше не разгонялся).В поворотах одинаково усиливается, вой не постоянный, а как бы шоркающий.Грешил на АТшную резину, поставил шоссейку - не помогло.

сервис предположил сразу несколько причин - мост,раздатка, ступицы в последнюю очередь, потомучто гудит и на прямой..Чему там ломаться в раздатке/мосту?

И как при вывешенной машине отдефектовать неисправность?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чему там ломаться в раздатке/мосту?

 

 

подшипники не вечные, они и создают гул

 

машину вывешиваешь и на drive  , предварительно отключив трэкконтроль, иначе трещать будет.

и газу даешь. второй стоит под машиной и слушает откуда гул

Опубликовано

вывесил, немного пощёлкивает раздатка, гул совсем другой нежели на ходу.скрежет не скрежет, больше на пощёлкивание похоже....что может быть?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это нормальная работа моторчика раздатки на вывешенной машине, если от нее звук

Опубликовано

так моторчик работает только когда включает/отключает пониженный ряд? на ходу то как моторчик может быть задействован?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у тебя вывешенная машина думает что она в вечном заносе - сцепления-то нет с дорогой

или я уже все позабыл и что-то путаю. 

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bootneck, Добрый день.У меня именно при прогреве ступицы  так и происходит. Неприятный ,напоминающий троллейбус  звук. Если ехать "змейкой " звук пропадает или меняет тональность.Локализовал его,  как передняя правая ступица.

Менять буду парой  скорее всего . Купил вот такие

 По виду очень добротная  корейская ступица.
Изменено пользователем KeY
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня оказалось что клинит суппорт. Меняю тормозные диски теперь и поршни...

 

ЗЫ Мне кстати очень настойчиво продаван в магазине втирал, что ступицы мопар это перепакованый iljin, типа он их сравнивал. С продаваном этим давно общаемся, никогда не кидал.

  Изменено пользователем Bootneck
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bootneck,вполне возможно!!! эта контора на многие конвееры поставляет . Утверждают что качество на уровне SKF и SNR  .Недавно даже тендер выиграли на  поставки ступиц для VW.   И цена 5900 за ступицу тоже радует. Посмотрим сколько проходят, оригинал с завода прошел 250 ткм

Изменено пользователем KeY
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@KeY,Не торопись! На драйв2 есть описание, как ступица этой фирмы развалилась после 200 км.

12
Автомобиль: Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: сургут -Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Не факт что под эту фирму не подделывают китаезы из подвала!

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dgidai, +100500


@Borisblade,от брака не застрахован никто.. и даже оригинальная ступица может развалится . Опять же неизвестно, как  ее устанавливали ,каким моментом ступичную гайку затянули и тп и тд. Аразвалится ну и Х с ней .закажу оригинал и признаю  эксперимент неудачным.Многие вообще откровенный китай  ставят 

Изменено пользователем KeY

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • brat-kondrat
    • EVG33
    • BeAr58
    • Влад164
    • itk
    • Николай Южный
    • Tripolidis
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.